INSTALACION DE BUSHWACKER EN CHEROKEE XJ.

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JEEPcar
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INSTALACION DE BUSHWACKER EN CHEROKEE XJ.

Mensaje por JEEPcar » 19/Dic/2007, 20:41

Bueno pues como veo que varios andáis con intención de colocar los famosos aletines os pongo fotos y la explicación en castellano de como lo hice yo.

Herramientas necesarias:

-Rotaflex de mano ( como no)
-Punzón ( para marcar los agujeros en carrocería)
-Serrucho fino ( para el corte de plásticos)
-Taladro con broca de hierro de 5/32" ( aproximadamente son 5mm)
-Cinta de carrocero.
- Paciencia.

Lo primero de todo es desmontar el aletin de origen y marcar el corte con un punzón o punta.Ojo con el corte de los pasos de rueda de plástico que han de quedar sobrados para luego rematar por dentro.
tras el corte queda la aleta algo así....
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como el corte deja huecos en los que posiblemente entre barro y agua es mejor sellar. Con una tenaza o alicate unimos aleta y plástico y le damos un poco de masilla Sikaflex, debería quedar algo así.

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Ahora se presenta el aletin con cinta de carrocero para marcar los agujeros.

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Antes de fijar todo acordaros de cortar y meter bien los plásticos de los pasos dentro del Bushwacker como en la foto y si fuese necesario perforar los pasos y sujetarlos con alguna brida.


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Hacer los agujero con broca de 5mm y apretar con la llave que incluye el Kit .( si por seguridad le queréis fijar mas fuerte..el paso del tornillo acepta tuercas (que deberéis comprar en la ferretería pues no las incluyen )

Resultado de la parte delantera.

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Bueno en la parte de atrás muy parecido ...soltar aletines originales..marcar y cortar .
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Tras cortar ocurre como en las aletas delanteras, queda hueco entre la chapa y el paso de rueda...entonces procedemos ha hacer como en el anterior caso..unir con una tenaza y sellar con sikaflex, el resultado...

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En las aletas traseras se ha de poner un suplemento de plásticos muy sencillo que va atornillado a la misma con rosca-chapa y queda así.

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Y por ultimo presentar el aletin que se divide en dos cuerpos , marcar los agujeros de los tornillos y fijarlos.

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Mi recomendación general es que no insistáis mucho en el apriete de la tornillería que viene en el kit, yo personalmente alguno que me bailaba un poco le metí una tuerca por seguridad.

Y aqui unas fotos del conjunto ya acabado.


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Y por ultimo Instrucciones en ingles las cuales son recomendables tener cerca por si surge alguna duda.

http://www.bushwacker.com/Instructions/10911G.pdf


Espero que os sea util. Un saludo.
Cherokee XJ 4.0L WILD SPORT nº 166/200

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Mensaje por murdock » 19/Dic/2007, 20:46

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: vaya buga ke te as montao, wapiiiiiiiiisiiimooooooo, los aletienes te an kedao perfectos :Bra) :Bra) :Bra)
=====PIENSA EN VERDE=====
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Mensaje por cheroking » 19/Dic/2007, 20:55

::Babas:: ::Babas:: ::Babas:: Eso son aletines y no los apaños de otros :mrgreen:
Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 Negro 8)
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Mensaje por JEEPcar » 19/Dic/2007, 21:04

el reportaje es un poco antiguo..en breve llega la defensa , snorkel y el winch..prometo fotos.... :mrgreen: :mrgreen:
Cherokee XJ 4.0L WILD SPORT nº 166/200

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Mensaje por J.Blanco » 19/Dic/2007, 21:35

y los intermitentes laterales.....los de la empresa esta....itv o algo asi se llama dicen que se tiene que ver el intermitente desde el lateral :?
ex tj 4.0 manual transmision 38" atlas 4sp and hybrid axles,among other many things.....





.

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Mensaje por J.Blanco » 19/Dic/2007, 21:36

se me olvidaba lo mas importante esta muy pecho como se dice aqui :P
ex tj 4.0 manual transmision 38" atlas 4sp and hybrid axles,among other many things.....





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Mensaje por wjariel » 19/Dic/2007, 21:38

::Babas:: ::Babas:: ::Babas:: ::Babas:: ::Babas:: ::Babas::
te ha quedado de cine.
SALUDOS Y BUENA VIDA
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MENDOZA, TIERRA DEL SOL Y EL BUEN VINO
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Mensaje por Dario » 19/Dic/2007, 21:45

si señor, sa kedao canela :D
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Mensaje por tsunami sport » 19/Dic/2007, 22:08

sin palabras......muy,muy wuapo tio ¡¡¡¡
el mio tambien es negro pero nada q ver....
jajajajajajajaja :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
K.M. 4X4 OFF-ROAD
(cherokee 4.0 limited )

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Mensaje por JQCubas » 19/Dic/2007, 23:05

CÓOOMO ME GUSTA :shock: :shock: :shock: FELICIDADES. Tienes uno de los... no sólo Jeeps, 4x4 en general, más bonito que he visto.
HDJ 80

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Mensaje por popilimited » 19/Dic/2007, 23:22

JQCubas escribió:CÓOOMO ME GUSTA :shock: :shock: :shock: FELICIDADES. Tienes uno de los... no sólo Jeeps, 4x4 en general, más bonito que he visto.
...subrayo toooooooooodo !!!! Ok:

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Mensaje por Rodrigo_XJ » 20/Dic/2007, 00:34

Juer Jeepcar... "Ailoviu"!!!!!!!!!!!!! :l) pero sin mariconaaas como diría ese célebre personaje del cine "apañol" con nombre de municipio Valenciano.

Hace tiempo que quería ver el proceso de instalación de unos Bushwackers así que muchas gracias y gran trabajo. :apl}

Ahora bien...me han surgido algunas dudas:

1.- ¿Qué es un rotaflex de mano de esos? :oops:

2.- Tal y como ha dicho el compañero..¿qué pasa con el intermitente? ¿se podría recolocar? :?

3.- Esos aletines o pasos de rueda...¿hay que homologarlos? :?:

4.- Teniendo en cuenta que llevas 4,5" de elevación, cubiertas de 33X12,5 y llantas de 8"..........¿qué offset llevan éstas para que no te rocen las cubiertas en los tirantes al meter dirección? :?: :?:

5.- ¿El perro de San Roque tiene rabo? :mrgreen:

Muchas gracias de antemano por resolverme estas dudas. :wink:

Y por último, impresionante tu XJ, de los más espectaculares que he visto.....y si te digo la verdad, no sé cómo le sentará el snorkel y la defensa.... :?

Saludos
Wagoneer XJ `88 4.0-AW4-NP242-D44
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Mensaje por YOGURIN_I » 20/Dic/2007, 08:16

te ha quedaoo niquel :D

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Mensaje por cheroking » 20/Dic/2007, 08:50

Sinonimos de rotaflex... por ejemplo, radial... 1,2,3 responda otra vez... :mrgreen:
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Mensaje por rubiconnegro » 20/Dic/2007, 09:39

Muy guapos si señor me gusta como quedan
no sin mi jeep
AFONDO 4X4
EX- JEEP CHEROKEE KJ
EX- JEEP WRANGLER RUBICON TJ
JEEP GRAND CHEROKEE WK Limited
TOYOTA LJ 73 4.2 con ejes de 80 y 200cv
PATROL Y 61 del 2005 motor BMW 260cv en construcción

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