ReparaciÃ³n viscoso

labridaracing · Mensaje por **labridaracing** » 30/May/2018, 16:35

Hola. Mi viscoso estÃ¡ fallando , se queda pillado a las revoluciones del motor desde frÃo por eso tengo problema de poca temperatura y consumo excesivo.
He visto en Youtube vÃdeos de reparaciones, merece la pena repararlo, si alguien lo ha hecho o ponerlo nuevo? un saludo

milomilo92 · Mensaje por **milomilo92** » 30/May/2018, 18:41

Un viscoso gira aunque este frio el motor, es normal.

alferro · Mensaje por **alferro** » 30/May/2018, 19:03

Lo mas probable es que sea problema del termostato.
Aunque el ventilador gire a toda velocidad la temperatura del motor se deberÃa mantener a la temperatura a la que estÃ© tarado el termostato.

labridaracing · Mensaje por **labridaracing** » 30/May/2018, 20:19

El termostato es nuevo, 195F 90.5C, lo puse porque creÃa que ese es el problema y no lo es porque funciona exactamente igual que el termostato anterior que llevaba.
DespuÃ©s de tenerlo arrancado unos 15 min la temperatura no sube de 70-75 Â°C ni andando con el.
El liquido refrigerante estÃ¡ limpio ,purgado y en su nivel.
He hecho la prueba del periÃ³dico en frÃo y el ventilador no se para. EstÃ¡ bloqueado, bufa desde frÃo a las rpm del eje, como si estuviera caliente pero en frÃo, por eso no deja de echar aire y no deja subir la temperatura segÃºn mi opiniÃ³n.....

J-David · Mensaje por **J-David** » 31/May/2018, 13:35

Quitando que el viscoso este mal, que puede ser, si el termostato hace su trabajo, cierra el paso del agua desde el motor hacia el radiador. Y no deberÃa abrir el paso hasta que el agua no llegue a la temperatura a la que esta tarado. Si tu termostato esta tarado a 90Â°C, el motor deberÃa llegar como mÃnimo a esa temperatura. Si no llega debe ser porque el termostato se esta quedando abierto o abre antes de tiempo.
Prueba a tocar la manguera de entrada al radiador con el motor arrancado y fÃjate si se nota que valla calentando poco a poco. Si fuese asÃ, es que el termostato no esta cerrando bien. Si estuviese bien, la manguera se mantendrÃa fresca y se calienta de golpe cuando abre el termostato.
Desgraciadamente , no serÃa la primera vez que un termostato nuevo sale defectuoso. A mi mismo me ha pasado en un par de ocasiones.

luisju73 · Mensaje por **luisju73** » 31/May/2018, 17:06

Prueba a girarlo en frÃo y con el motor parado.
A mÃ tambiÃ©n se me rompiÃ³ asÃ.
Ponle nuevo, no son caros y siempre serÃ¡ nuevo.

labridaracing · Mensaje por **labridaracing** » 31/May/2018, 23:11

luisju73 escribió:Prueba a girarlo en frÃo y con el motor parado.
A mÃ tambiÃ©n se me rompiÃ³ asÃ.
Ponle nuevo, no son caros y siempre serÃ¡ nuevo.

en parado va duro, un saludo.

Mensaje por **xerex** » 05/Jun/2018, 07:24

y como sabes que esta a 75Âº? no sera que te estas volviendo loco porque el sensor de temperatura tiene deriva?

Si mantiene la temperatura no va mal, y lo del consumo... es relativo a muchas cosas, no lo es totalmente a la carga del viscoso.

Saludos.

labridaracing · Mensaje por **labridaracing** » 07/Jun/2018, 08:39

xerex escribió:y como sabes que esta a 75Âº? no sera que te estas volviendo loco porque el sensor de temperatura tiene deriva?

Si mantiene la temperatura no va mal, y lo del consumo... es relativo a muchas cosas, no lo es totalmente a la carga del viscoso.

Saludos.

es lo que marca el reloj, y la temperatura no es constante e incluso baja mÃ¡s, dependiendo de si estÃ¡s en marcha baja y en parado unos 75grados, estoy a expensas de que me venga el cable para enchufar el obd y comprobarlo exactamente.
de momento ya he comprobado que el viscoso no funciona correctamente. con consumos de 25/litros a los 100 tiene que ser eso. ya os comentarÃ© como avanza el tema con el viscoso reparado. un saludo

luisju73 · Mensaje por **luisju73** » 07/Jun/2018, 13:09

Si el motor va frÃo, los consumos se disparan.
Aparte que al llevar el viscoso "fijo" resta mucha potencia.
Cuando me pasÃ³ a mÃ, notÃ© una perdida considerable en bajas aÃºn siendo el v8...