Holgura en direccion

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Sukko
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Mensaje por Sukko » 15/Oct/2014, 00:09

Hola! el mío también tiene holgura en ese punto, he revisado rótulas y no veo ni una en mal estado... La cosa es que el coche me hace el dichoso bamboleo de la muerte o death wobble y me temo que es por esa holgura en la caja de la dirección, ya que las geometrías son las de serie (no está elevado), tiene los cuatro amortiguadores nuevos más el de dirección, incluso cambié las ruedas de atrás para delante en X... y sigue igual.
Pensaba darle un toque al tornillo pero después de leer esto me da miedo liarla más todavía....
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Mensaje por milomilo92 » 15/Oct/2014, 18:32

la holgura en la dirección no provoca el bamboleo, revisa las rotulas de dirección y los silenbloc de los brazos.
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Mensaje por Marcuo » 15/Oct/2014, 21:37

El mio nada mas comprarlo me hizo el bamboleo,,, estuve a nada de darme la vuelta y devolverle el coche,,, pero se suponia q no podia q estaba a nosecuantos km ya en un congreso blablabla,,, tuve q hacerme cerca de 300 km a 80 km h...


En la itv ya me dijeron q hay una rotula tocada, he visto algo de unos kits de reparacion???

Hay q comprar en chrysler o hay piezas nuevas alternativas??

Los silentbloks y las gomas doy por hecho q se sustituyen, hay unas que son mejores? Azules o algo asi???

Muchas gracias, a ver si puede ser q el jeep s qde en la familia!

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Mensaje por milomilo92 » 15/Oct/2014, 23:13

mira en empresa colaboradoras ,te saldrán mas baratas las piezas.
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Mensaje por Sukko » 17/Oct/2014, 22:37

milomilo92 escribió:la holgura en la dirección no provoca el bamboleo, revisa las rotulas de dirección y los silenbloc de los brazos.
Gracias milo, lo miraré mañana mismo. Las rótulas no parecen tener holgura pero lo de los silentblocks no lo sabía, miraré los cuatro y si no al taller que le metan un meneo a ver si damos con el problema

un saludo!
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Mensaje por Xerok » 12/May/2016, 09:26

Buenas de nuevo. Retomo este tema porque después de darle mil vueltas , creo que mi problema no es la holgura, sino que la dirección gira hacia la derecha, me explico: tengo que llevar el volante girado una cuarta hacia la izquierda para ir recto, en cuanto suelto la dirección el coche se va hacia la derecha. No es exagerado pero es un coñazo.He mirado silentblocks y gastados están, pero no veo cual puede ser el problema.
Alguna idea?
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Mensaje por sofo » 12/May/2016, 09:56

se supone ".." que el coche no ha tenido ningun accidente serio en el pasado, siendo asi debes tener la direccion mal alineada, puedes comprobarlo tambien mirando que el desgaste de las ruedas no es uniforme.
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Mensaje por Xerok » 12/May/2016, 09:58

Hombre, realmente lo compré con 150.000 kms pero según dos mecánicos no se detecta ningún golpe y tampoco se ve nada raro...Lo llevaré al mecánico a alinear a ver que me dice...En cuanto a las ruedas no le veo desgaste fuera de lo normal :roll:
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Mensaje por milomilo92 » 12/May/2016, 19:20

Me atrevería a decir que es algo común y casi normal ,sin explicación.
No todos pero muchos :roll: :roll:
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Mensaje por Xerok » 12/May/2016, 20:48

Hoy lo dejé en el taller para que le echen un vistazo y el mecánico lo ha visto por encima y dijo que llevan una barra ajustable y que posiblemente con alinear la dirección se arregle. Os cuento mañana.
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Mensaje por Xerok » 14/May/2016, 20:59

Finalmente con una alineación de las ruedas se solucionó el tema aunque tiene un pelin de holgura 👍🏼
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Mensaje por CAMAREIBOL » 17/May/2016, 12:08

tu problema se llama brazo de la dirección, Idle Arm (no se la traduccion) y brazo pitman. Cambiando esos tres elementos y teniendo los silentblocks cambiados o en orden (ya te lo he comentado mas arriba) el coche queda perfecto.
Un saludo
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Mensaje por Xerok » 17/May/2016, 14:18

Gracias Camareibol, pero por ahora estoy contento con el resultado. Me imagino que con el tiempo tendré que chequear lo que me comentas...
saludos!
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Mensaje por Marcuo » 03/Jun/2016, 15:23

He buscado y no veo en el foro...

Sabeis que fluido hidraulico lleva el 2.5 vm TD???

En el manual de servicio solo pone Mopar o uno con base de petroleo y la verdad que no se al llegar a los recambistas q pedir, me dicen q estan unos verdes ( los de citroen de la suspension o que???) Y los rojos tipo dexron y ATF...

Cuando lo compre el liquido de la direccion tenia buena pinta, pero han pasado 3 años y empieza a tener mala pinta.

Gracias, mi direccion sigue con holgura pero mientras no de con un taller especialista y mejore la situacion asi se va a quedar, total no paso de 100 kmh...

Saludos

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Mensaje por sinculatines » 01/Feb/2018, 11:24

Hola de nuevo. Acabo de pasar la ITV y tengo la rotula derecha la que tiene soldada el hierro largo mal. Mucha gente me dijo que las ruedas que monte, las insa turbo más bestias, me romperían las rotulas. Es esto verdad o es una casualidad???.
Jeep Cherokee Sport Matarangi 4.0 2001

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