Ayuda wrangler 4.0 2000 cadena dilatada por calentón

alfon405 · Mensaje por **alfon405** » 14/Sep/2014, 22:48

Buenas noches,

Tengo un tj 4.0 del 2000.a finales de agosto y tras un uso normal del coche, venía observando desde hace algún tiempo que el coche giraba agua por el vaso de expansión, pero en ningún momento la temperatura marcaba algo distinto, es decir siempre a la mitad.

A finales de agosto, una mañana con el motor ya caliente, tras una parada, le costó arrancar, y las 3 horas después de haberlo vuelto a parar, no volvió a arrancar y se me encendió el testigo de motor, lo lleve al taller le metieron la máquina y tenía un salto de corriente en una bobina, el sensor del árbol de levas fundido, y la bomba de agua perdiendo agua. La conclusión de mi mecánico tras cambiar dichos sensores es, que el coche tiene el motor fuera de punto, la cadena dilatada debido a calentones que ha tenido el motor ya que el sensor de la temperatura no marcaba correctamente puesto que el radiador esta obstruido y no le llega el agua (de ahí que la tire por el vaso de expansión) y haya fundido el sensor del árbol de levas y la bomba. Lo ha conseguido arrancar de milagro poniéndolo a punto manualmente pero en cuanto coge algo de temperatura se para.

Su recomendación es o vender el coche tal y como esta, arreglarlo o cambiar de motor. Y no se que hacer, el motor tiene 138000km y es del 2000.

Muchas gracias

CAMAREIBOL · Mensaje por **CAMAREIBOL** » 15/Sep/2014, 15:22

new engine. yo cambiaba el motor si tu idea es mantenerlo a largo plazo pues eso será lo que tengas que hacer en corto plazo.
empieza a mirar en desguaces.
es una mala noticia sin duda.

Angelito · Mensaje por **Angelito** » 15/Sep/2014, 15:26

Yo creo lo mismo que el compi
arreglarlo en ocasiones sale mas caro y mas si no lo hace uno mismo
y estos motores no son caros en los desguaces y los hay de siniestros muy enteros

milomilo92 · Mensaje por **milomilo92** » 15/Sep/2014, 23:34

puedes pedir presupuesto para arreglarlo porque tiene pocos kilometros.

Mensaje por **gortxu** » 16/Sep/2014, 08:35

Yo optaría por cambiar el motor, como te han dicho los demás compañeros no suelen ser muy caros. y seguro que solo en mano de obra de reparar ese motor te va a salir mas caro.
Venderlo... depende de ti, pero en ese estado casi lo tendrás que regalar. Yo lo reparaba.

alfon405 · Mensaje por **alfon405** » 16/Sep/2014, 17:01

Gracias amigos, sigo pensando, probablemente cambie el motor.
Me han ofrecido motor y mano de obra en un taller 4x4 en Madrid muy entendido en la materia, por mil y pico.