Aquí se puede ver
Para realizar un buen trabajo es necesario desmontar la aleta.
Vamos a quitar el guarda barro del paso de rueda
Luego vamos a desmontar el faro, el intermitente y las sujeciones del frontal del lado de la la aleta a desmontar (ver brico desmontaje del frontal)
Vamos a separar ese lado del frontal (con cuidado) para acceder a los tornillos de la aleta.
Vamos aflojar todo los tornillos de sujeción de la aleta
Ya podemos quitar todo los tornillos , desconectar el intermitente de la aleta y quitar la aleta.
Preparar la zona a soldar
Desconectar la ecu y la bateria
Y soldar.
Solo queda volver a montar todo.
