Anular alarma

Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

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Vaz
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Anular alarma

Mensaje por Vaz » 29/Feb/2012, 19:15

Muy buenas a todos:

Como ya sabéis nuestro modelo tiene una alarma (Cobra)que anula la alimentación para poder arrancar, a no ser que le des al botoncito.
Bueno pues la historia es que a mi padre esto le esta volviendo loco y a mi también a veces, ya que uno de los mandos ya esta fuera de combate y el otro el Dia que se le termine la pila, pues haber.....
En definitiva que quiero tener un coche que al meter la llave arranque sin tener que hacer nada.. Bueno abrir las puertas :mrgreen: que seguro que alguno...

Como es un tema un tanto especial si alguien tiene información clasificada que me la pase por mp.

Gracias y un saludo!
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luciano0179
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Mensaje por luciano0179 » 29/Feb/2012, 21:29

hola.
pues teneis que llevar el coche donde un electromecanico y que te anule el inmovilizador de la centralita.
estos coches no existe manera de quitar cable ni nada de eso por lo que se. si no es en el ordenador nada.
hay empresas que se dedican a eso. averigua. sale por lo menos en 200€
ex chero 4.0 l
ex montero mitsubishi largo 2.5
ex zj 2.5 del año 1998
wj 1999 3.1
wk 3.0 2006

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ZJUANMA
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Mensaje por ZJUANMA » 29/Feb/2012, 22:54

yo tengo una clavija ke abro las puertas y suena la alarma asta ke le doy
a la clavija, cuando cierro tengo ke poner la clavija y asin andamos

tengo 2 mandos y ninguno funciona



creo ke tiene ke aver manera de reprogramarlos pero.....
tengo despieces de zj,wj,wk pregunten por piezas
659249012 JUANMA

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Mensaje por Vaz » 29/Feb/2012, 23:32

Joder que atravesados que son estos Yankies a veces....
Haber si alguien nos aporta algo de luz, de no ser así habrá que ir al conce..
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CARBO_01
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Mensaje por CARBO_01 » 04/Mar/2012, 05:09

SOLUCION RÁPIDA PARA DESCONECTAR LA ALARMA Y EL INMOVILIZADOR.

Después de molestar a los vecinos con la dichosa alarma que saltaba cuando la salia de los cojones, y como colofon el otro dia que me salto a las 5:30 de la mañana, decidí que era hora de quitarla.

Como se que este problema de que salte la alarma cuando le da la gana le teneis muchos, sin decir nada de los dichosos cuarteles con los inhibidoeres y el consiguiente problema de no poder llevarte el coche al no abrir el mando.... os voy a decir unos truquillos que averigüe el otro día enredando para ver como la desconectaba.

NOTA: EL MIO ES UN GC ZJ DEL 99

TRUCO 1
Lo primero que me di cuenta es que todo el sistema de acivación de la alarma esta en la puerta del conductor, por lo tanto si nos encontramos en el caso de que no te funcionen los mandos por un inhibidor solo tienes que entrar CON LA LLAVE POR LA PUERTA DEL COPILOTO y te dejará arrancar el coche y no saltará la alarma. Cuando te alejes del inhibidor tu mando y alarma seguiran funcionando como siempre.

TRUCO 2 DESCONECTAR LA ALARMA E INMOVILIZADOR Y QUE FUNCIONE EL MANDO A DISTANCIA.
Lo segundo que descubrí y para mi lo mas cómodo y practico para que no me vuelva a despestar ningun vecino diciendome que me esta sonando la alarma (que suena cosa maaaaala :x :? ) es desconectar la alarma. Pues bien, abres con el mando del cierre (yo abri todas las puertas, pulsar 2 veces, quizas no necesario) y arrancas el coche (quizas no haga falta pero yo lo hice) lo apagas y te bajas. Pero antes de cerrar la puerta le das al conmutador de cierre que trae la puerta del conductor que pone lock para bloquear todas las puertas y cierras el coche. Todo el coche ha quedado cerrado pero sin el mando a distancia y como el mecanismo de la alarma está en esa puerta se desconecta. Ahora se puede comprobar que al abrir con la llave (sin el mando) por esa puerta, arrancas y no salta ni la alarma ni el inmovilizador. Pero LO MEJOR DE TODO es que despues puedes seguir usando el mando a distanscia que no se vuelve a activar la alarma. Me imagino que para activar la alarma de nuevo en el caso de que lo dejemos en un lugar conflictivo sera acerlo de nuevo o a la inversa, pero yo no kiero ni probar :? :? que ya me he librado que la p... alarma.

Hay otra forma mas radicar que es abriendo el panel de la puerta del conductor y cortar un cable color fusia o rosa con una banda fina de otro color y conectarlo a masa, pero así la desconectas definitivamente y es más trabajoso claro.

Probar a ver si a vosotros os funciona y me decís, y si funciona a todo el mundo seria un buen post para ponerlo en bricos, dado que muchos tenemos el problema de la alarma de serie.

SALUDOS

CARBO_01
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Mensaje por CARBO_01 » 04/Mar/2012, 05:10

SOLUCION RÁPIDA PARA DESCONECTAR LA ALARMA Y EL INMOVILIZADOR.

Después de molestar a los vecinos con la dichosa alarma que saltaba cuando la salia de los cojones, y como colofon el otro dia que me salto a las 5:30 de la mañana, decidí que era hora de quitarla.

Como se que este problema de que salte la alarma cuando le da la gana le teneis muchos, sin decir nada de los dichosos cuarteles con los inhibidoeres y el consiguiente problema de no poder llevarte el coche al no abrir el mando.... os voy a decir unos truquillos que averigüe el otro día enredando para ver como la desconectaba.

NOTA: EL MIO ES UN GC ZJ DEL 99

TRUCO 1
Lo primero que me di cuenta es que todo el sistema de acivación de la alarma esta en la puerta del conductor, por lo tanto si nos encontramos en el caso de que no te funcionen los mandos por un inhibidor solo tienes que entrar CON LA LLAVE POR LA PUERTA DEL COPILOTO y te dejará arrancar el coche y no saltará la alarma. Cuando te alejes del inhibidor tu mando y alarma seguiran funcionando como siempre.

TRUCO 2 DESCONECTAR LA ALARMA E INMOVILIZADOR Y QUE FUNCIONE EL MANDO A DISTANCIA.
Lo segundo que descubrí y para mi lo mas cómodo y practico para que no me vuelva a despestar ningun vecino diciendome que me esta sonando la alarma (que suena cosa maaaaala :x :? ) es desconectar la alarma. Pues bien, abres con el mando del cierre (yo abri todas las puertas, pulsar 2 veces, quizas no necesario) y arrancas el coche (quizas no haga falta pero yo lo hice) lo apagas y te bajas. Pero antes de cerrar la puerta le das al conmutador de cierre que trae la puerta del conductor que pone lock para bloquear todas las puertas y cierras el coche. Todo el coche ha quedado cerrado pero sin el mando a distancia y como el mecanismo de la alarma está en esa puerta se desconecta. Ahora se puede comprobar que al abrir con la llave (sin el mando) por esa puerta, arrancas y no salta ni la alarma ni el inmovilizador. Pero LO MEJOR DE TODO es que despues puedes seguir usando el mando a distanscia que no se vuelve a activar la alarma. Me imagino que para activar la alarma de nuevo en el caso de que lo dejemos en un lugar conflictivo sera acerlo de nuevo o a la inversa, pero yo no kiero ni probar :? :? que ya me he librado que la p... alarma.

Hay otra forma mas radicar que es abriendo el panel de la puerta del conductor y cortar un cable color fusia o rosa con una banda fina de otro color y conectarlo a masa, pero así la desconectas definitivamente y es más trabajoso claro.

Probar a ver si a vosotros os funciona y me decís, y si funciona a todo el mundo seria un buen post para ponerlo en bricos, dado que muchos tenemos el problema de la alarma de serie.

SALUDOS

CARBO_01
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Mensaje por CARBO_01 » 04/Mar/2012, 05:14

joder se ha publicado dos veces, por si quedaba alguna duda jiji :mrgreen:

Zj52_98
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Mensaje por Zj52_98 » 10/Mar/2012, 10:44


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