Cabestrante en cherokee xj
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Hola queria saber si puedo montar un cabestrante en el paragolpes original de mi xj.y que me recomendarais la potencia de este cabestrante,no lo voy a utilizar en ninguna competiccion pero lo que quiero es que si me quedo en barro o en cualquier otro sitio que me saque.tengo que cambiar bateria o algo.gracias
Personalmente opino que el paragolpes original de la Xj es muy debil como para montar un winch con garantias usandolo como base. Otra cosa es que te fabriques una base para el winch con cogidas al "chasis" independiente de la defensa
En cuanto a la capacidad del winch, si el uso no es extremo, con 8000 lbs deberia ser mas que suficiente.
En cuanto a la capacidad del winch, si el uso no es extremo, con 8000 lbs deberia ser mas que suficiente.
Un saludo
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
J. David
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- xerex
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+1 he comprobado que la chapa del XJ aunque es perfecta para el cabestrante solo tiene 2-3 mm muy poco.
Aunque discrepo con el tema de la capacidad... yo prefiero grande, ande o no ande
, cuanto mas grande se supone que para nuestro XJ sufrira menos la mecanica del mismo. Si la llevas justa... terminara por averiarse....
yo lo he pillado de 12000lbs..
para gustos, colores...
Saludos.
Aunque discrepo con el tema de la capacidad... yo prefiero grande, ande o no ande
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Un winch de 12000 lbs pesa bastante, es mas caro, mas grande, mas dificil de homologar y si el uso no es intensivo no creo que sea necesario. Como comenta el compañero el uso seria esporadico y mas bien para autorescate. 8000 Lbs es mas del doble de un XJ con carga. Si incluyes una polea en tu equipo de rescate se puede multiplicar por 2 la capacidad original del winch. Pero como bien comentas, es cuestion de gustos
Yo monto un 8000 lbs y las pocas veces que lo he usado ha cumplido, eso si, no esperes velocidad, pero sacarte de un apuro, te saca (incluso en una vertical de mas de tres metros con la XJ a plena carga
y a tiro directo).
Creo que tan importante como la capacidad el winch es el buen estado de la instalacion eléctrica, una bateria adecuada, el alternador en buen estado y la adecuada seccion de los cables del mismo (los que traen de serie me parecen un tanto escasos, ya que suelen traer 16 mm o en el mejor de los casos 25 mm. Al mio se le montaron 35 mm y os puedo asegurar que se nota la diferencia)
Yo monto un 8000 lbs y las pocas veces que lo he usado ha cumplido, eso si, no esperes velocidad, pero sacarte de un apuro, te saca (incluso en una vertical de mas de tres metros con la XJ a plena carga
Creo que tan importante como la capacidad el winch es el buen estado de la instalacion eléctrica, una bateria adecuada, el alternador en buen estado y la adecuada seccion de los cables del mismo (los que traen de serie me parecen un tanto escasos, ya que suelen traer 16 mm o en el mejor de los casos 25 mm. Al mio se le montaron 35 mm y os puedo asegurar que se nota la diferencia)
Un saludo
J. David
El gas-oil, para las calderas
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J. David
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El mio de 12000 lleva cables de 35 mm, pero revisando intensidades y demas, creo que le vendrian mejor unos de 50 mm
estoy hablando de mas de 400 amperios a plena carga
habria que ver el tiempo.... ya que por ejemplo con los conectores rapidos SB175 permiten 400 Amperios durante al menos medio minuto y su intensidad nominal es de 175A.... son perfectos para cable de 35 mm. 
El tema de la polea esta bien... siempre que puedas anclarla a algun lado...
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yo en el mio llevo de 35mm y pensaba que eran los suyos pero veo que se los tenía que haber puesto de 50mm, habrá que cambiarselosxerex escribió:El mio de 12000 lleva cables de 35 mm, pero revisando intensidades y demas, creo que le vendrian mejor unos de 50 mmestoy hablando de mas de 400 amperios a plena carga
habria que ver el tiempo.... ya que por ejemplo con los conectores rapidos SB175 permiten 400 Amperios durante al menos medio minuto y su intensidad nominal es de 175A.... son perfectos para cable de 35 mm.
El tema de la polea esta bien... siempre que puedas anclarla a algun lado...
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Coincido con los compañeros en que la defensa del XJ no tiene la consistencia suficiente para aguantar el tiro de un cabrestante.
La potencia... como mínimo las 8000lbs/3600kg. que comenta J-David, pero si quieres garantias 12000lbs./5440kg., la razón por la que lo digo es por que el coche pesa 1600kg. vacio, estando empanzado en barro hace una fuerza igual al doble del peso del vehículo, por que hace ventosa, el de 8000lbs. se quedaría justo, llevando ocupantes+equipaje... mejor que lleves la polea de reenvio.
Segun catálogo uno de 9500lbs. y uno de 12000lbs. ambos pesan 27kg. con el cable de plasma.
Un saludo.
La potencia... como mínimo las 8000lbs/3600kg. que comenta J-David, pero si quieres garantias 12000lbs./5440kg., la razón por la que lo digo es por que el coche pesa 1600kg. vacio, estando empanzado en barro hace una fuerza igual al doble del peso del vehículo, por que hace ventosa, el de 8000lbs. se quedaría justo, llevando ocupantes+equipaje... mejor que lleves la polea de reenvio.
Segun catálogo uno de 9500lbs. y uno de 12000lbs. ambos pesan 27kg. con el cable de plasma.
Un saludo.
No te aguantará la defensa..
Respecto a la potencia del cabrestante es bastante subjetivo.
Si te cojes un buen cabrestante como un t-max o warn con 6000 tienes más que suficiente. Ya que esta hecho con buen material.
Pero si te coges uno de marca china como champion.. ponte un 12000 ya que no está hecho con los buenos materiales como los anteriores.
Ahora te desaconsejo que montes una marca china. Si por cualquier percance se te estropea haber quien es el guapo que encuentra recambios..
Sino te quieres dejar mucho dinero en un cabrestante y que sea bueno resistente y haya recambios cojete un BRIT PARTS. Los hay de 8000, 9500 y 12000. Y de precios rondan de 400 a 650.
Espero haberte ayudado. saludos
Respecto a la potencia del cabrestante es bastante subjetivo.
Si te cojes un buen cabrestante como un t-max o warn con 6000 tienes más que suficiente. Ya que esta hecho con buen material.
Pero si te coges uno de marca china como champion.. ponte un 12000 ya que no está hecho con los buenos materiales como los anteriores.
Ahora te desaconsejo que montes una marca china. Si por cualquier percance se te estropea haber quien es el guapo que encuentra recambios..
Sino te quieres dejar mucho dinero en un cabrestante y que sea bueno resistente y haya recambios cojete un BRIT PARTS. Los hay de 8000, 9500 y 12000. Y de precios rondan de 400 a 650.
Espero haberte ayudado. saludos
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aser_88 escribió:Como es eso de los buenos materiales?? si un fabricante de cabrestantes dice que arrastra 12000lbs. es porque las arrastra, la diferencia con los cabrestantes de marca WARM, T-MAX... está en la velocidad de recogida no en la fuerza.
...puede que tambien este en la calidad de los maletiales lo que se traduciria en una buena vejera del winch, hay cosas que no se ven a simple vista....repito "puede"
el paragolpes de serie no te aguantaria aparte de no tener una base con espacio donde entre el winch.Lo sullo es hacerte una base que este embutido en el interior del paragolpes y a esta atornillar el winch,pero creo que ni aun asi,te hacen falta 17 cm libres de fondo y el paragolpes originial no los da....
Si quieres un paragolpes con base para winch yo tengo la solucion
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... 60&start=0
y porsupuesto yo soy de los que dice caballo grande ande o no ande,yo voy a montar un 12.000 lbs y voy a pedir unos pocos para montarlos en mi taller,si quieres hago precio de conjunto
un saludo
Si quieres un paragolpes con base para winch yo tengo la solucion
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y porsupuesto yo soy de los que dice caballo grande ande o no ande,yo voy a montar un 12.000 lbs y voy a pedir unos pocos para montarlos en mi taller,si quieres hago precio de conjunto
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