TJ autoverde

[Luiso]

Creo que teneis razon, con la pasta que ha costado ese coche y lo mal que les ha quedado... bufff, hay gente que con la mitad de dinero y el doble de ingenio han preparado mejores maquinas, no me dice nada

[saltamontes]

Pues si me lo dan.. yo no lo devuelvo.

[el capi]

pero si un tj con un +5 y unas 31" de tacos ya es un maquinon...

[felix]

si quieres ver un coche fino y bueno ves la siquiente pagina,este maquina no pesa mas de 1300kg ,tiene motor V8 de corvette en aluminio,atlas reductora,ejes rockjock de aluminio etc,y no valio mucho mas como este coche de mda,pero es muy fino preparado y es muy eficas,esto sube donde de la mda nunca alcancar.este has ppreparado un amigo mio en alemania durante 2 años de trabajo,y ahora esta preparando un tj 4,0l con compressor y tampoco no pesar mas de 1500kg


www.ks-tuning.de/Ironmike/IronMike.html

saludos felix

[Luiso]

[mikelillo]

si felix este coche subira por cualquier sitio, pero es un proto, no se parece en nada a un Jeep, para mi la preparacion de Mda es correcta, para seguir con el emblema de Jeep, el coche sigue siendo un Wrangler, y en cuanto a los companentes, son una bestialidad de resistentes, detalle de los aletines horroroso, y la verdad es que esa misma preparacion sobre un unlimited con su batalla mayor seria una pasada, saludos

[felix]

lo queria demonstrar solamente q no tiene q ser tan pesado para estar eficas,y el trabajo bien etcho,nada mas.y este proto de ralf es una maravilla de trabajo
saludos felix

[Edu sur]

Pues si me lo dan.. yo no lo devuelvo.

Ni yo

Lo primero vender los ejes y las ruedas, q debes de sacarle una pasta y con lo q le saque preparo el mío con unos ejes más livianos q esos, unas 35", 5" de levante y le traspaso el V8, con caja auto por supuesto .........


Saluditos

P.D., y las atlas se la guardo al darío pa cuando se construya su famoso proto

[DRPINTO]

YO TAMBIEN LO ADOPTARIA SI ME LO DIESEN,NO TE DIGO!!! VAMOS,ESE...Y CUALQUIER 4X4,QUE ARRANQUE :lol:Y SI NO ARRANCA!!TAN BIEN!!

[guatacazo]

Yo el coche lo veo bonito y eso, pero tampoco es nada del otro mundo. Si os fijais las preparaciones que hacen en MDA son todas básicamente iguales, cogen siempre las mismas piezas, las montan y a correr. No tienen nada que llame la atención, ni que sea único, cualquier taller te puede hacer una preparación así. El sapo de Sergi me gusta mucho mas que el tj amarillo ese, y está mucho mas currado. Y en cuanto a la relación efectividad-precio me parece que se quien lleva las de ganar... jejeje

[felix]

Yo el coche lo veo bonito y eso, pero tampoco es nada del otro mundo. Si os fijais las preparaciones que hacen en MDA son todas básicamente iguales, cogen siempre las mismas piezas, las montan y a correr. No tienen nada que llame la atención, ni que sea único, cualquier taller te puede hacer una preparación así. El sapo de Sergi me gusta mucho mas que el tj amarillo ese, y está mucho mas currado. Y en cuanto a la relación efectividad-precio me parece que se quien lleva las de ganar... jejeje

tienes todo lo razon

[Sergi]

Además de lo que habeis comentado ya, este coche me parece demasiado ancho para acceder a cualquier lugar, demasiado pesado para ser de utilidad y esos grupos demasiado cortos. Como más corto es un grupo, más debil es ya que el piñon se hace diminuto.

Es verdad que yo también he usado esa técnica para ensanchar los aletines... pero le quedan fatal a ese coche.

Otra cosa es el tema del capó de fibra... queda claro que el objetivo de esta preparación es simplemente gastar dinero, porque con ese peso, un capó de fibra no tiene ningún sentido.

Debe chupar más, que....

[rx88]

Que feo coño!!! se ve que lo desterraron rápido...........no lo he visto aquí.

[wallye]

Joder que exquisitos sois...
Yo todavía llevo el escape desde la quedada sujeto con alambre
Un saludo, Wallye

[Jezú]

pos para mi esta guapo