El primer paso fué tratar de sacar los asientos para poder extraer la moqueta.
Con todo desmontado varias sorpresas en el lado del acompañante:
El tornillo izquierdo delantero que fija el asiento, que debería permanecer anclado al suelo, salió junto con el asiento.
Creo que debido a no estar fijado bien, entró agua y humedad que empapó la moqueta y el aislante, oxidando la base metálica del asiento. Tras lavar con la agua a presión seguían quedadndo trozos de metal-óxido-pintura adheridos a la moqueta en la zona delantera de anclaje de los asientos.
Lado del acompañante
Lado del conductor
Hubo que lijar las bases metálicas, que esperan a ser pintadas:
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En su día debió haber una fuga de aceite que sus antiguos dueños no se molestaron en limipar:
La acumulación de mierda era tanta que decidí pasar directamente al agua a presión:
En lugar de agua salía una pasta de color marrón
El antes y el después se aprecian con claridad
Secando al solecillo
También me percaté de que en el lado del acompañante falta esta pieza:
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Tendré que buscarla en el desguace.
Mis dudas son varias:
He tirado todo el aislante de la moqueta, estaba lleno de aceite y mugre. ¿Qué tipo de aislante térmico-acústico es el indicado para poner bajo la moqueta?¿Cómo es conveniente fijarlo?
¿Cómo fijaríais el tornillo al suelo? yo había pensado en alguna resina epóxica o nural.
En breves más información sobre la aventura. Un saludo.
