Quien dijo miedo ?axtrox escribió:Joe,hacia tiempo que no entraba y me encuentro con este gran post.
Si alguna vez se me avería la mía la de un 2.7 crd ...¿Te atreves con ella?
Un saludo.
,tranquilo que por los momentos no están dando problemas mecánicos pero sí electrónicos, uno que otro sensor.
http://picasion.com/Tienes un mp.braindead escribió:Hola!!, soy nuevo aqui, asi que lo primero un saludo a todos desde Barcelona.
Pues bien Eduardo, ya que veo que eres un fenomeno con los cambios, haber si me puedes ayudar,ya que estoy desesperado, soy propietario de un GC WJ 3.1TD del 2000, y desde hace un tiempo el cambio no va como tiene que ir, te explico sintomas:
- Arranco y el coche entra primera alarga un poco el cambio a segunda pero luego ya va bien, siempre y cuando no me quede parado antes de hacer un par de cambios ascendentes, de no ser asi el coche a partir de ese momento salgo en segunda y la primera no vuelve a entrar hasta que no paro el coche y quito la llave.
- Otro arranco el coche y directamente ya no me entra primera y partir de entonces salidas en segunda.
- Otro arranco y el coche sale en primera pero cambia hasta las 3000 3500 vueltas.
Revidando tus post crei dar con el error en el sensor de salida de cambio, lo he sustituido y nada sigue igual, se ha cambiado tambien el sensor de velocidad de la campana del cambio.
Lo dicho a ver si tu "crack" puedes dar un poco de luz al tema ya que por aqui nadie tiene ni idea por donde navegar.
Yo creo que es un problema electrico ya que si fuera mecanico no cambiaria al poner y quitar la llave, ¿no?
De ser un problema mecanico ¿tu lo podrias reparar?, previo cambio por Euros claro.
Gracias de antemano por tu respuesta.
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Para descartar que el sensor de velocidad esté bien pon la reductora y en "D", si no hace ningún cambio ese sensor está petado.azamon escribió:Hola, tengo un Wj 3.1 con la 44RE, te expico el problema de transmision que estoy teniendo por que es un post tuyo anterior creo que te ocurria algo parecido. Si arranco el motor y meto D sale en 1ª pero no cambia a segunda, en cuanto freno, paso por N y vuelvo a meter D ya sale en tercera (creo que sera modo emergencia), de tercera pasa a O/D sin problema y reduce tambien bien. Si meto la 1 salgo en primera y puedo subir manualmente a 2 y a D cambiando bien. He probado sensor de velocidad limpiandolo y sigue igual para ir descartando.
Supongo que puede ser sensor de presion y temperatura, a ver si me puedes iluminar
Por cierto tenia intencion de cambiar aceite y filtro para cuando destape carter pero no se que aceite le echaron antes a la transmision, que me recomiendas??
gracias por anticipado
http://picasion.com/Creo que el problema lo tienes en el cuerpo de válvulas y desconfío mucho del sensor de presión, creo que lo más barato es que cambies el sensor de presión,filtro y los cuatro litros que te salen, la junta es plástica y reusable (con nural 30). Si con esto no lo sulucionas es el cuerpo de válvulas.azamon escribió:El mio es mudito, no hay forma de sacarle los codigos, el caso es que me hicieron un diagnostico gratuito en el servicio oficial (no veas la sorpresa) y no me dieron los numeros de codigo pero salian en ingles datos referentes a el regulador de presion, en concreto dio dos fallos pero ninguno era el p0720
La reductora entra pero sale en tercera igual que cuando no lleva la recuctora, si meto la 1 en reductora entra y puedo cambiar ascendente pero manualmente
Gracias
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