2 pulgadas

[young]

Hola Jeepers !!!

Tengo un XJ 4L HO del 92 que va perfecto y estoy encantado, aunque creo que debería crecer algo siempre que no pierda su comportamiento por carretera. Por esto he pensado en 2 pulgadas. Teniendo en cuenta que toda la suspensión es nueva desde hace 6 meses (ballestas, muelles y 4 amortiguadores) y que cuanto menos me gaste mejor, ¿qué os parece poner únicamente unos espaciadores en los muelles y cambiar las gemelas?. ¿Podré aprovechar los amortiguadores de medida original?, ¿cambiará mucho su comportamiento por carretera?, ¿creeis que vale la pena poner espaciadores en las ruedas?, ¿tendría que homologar?.

Si a alguién se le ocurre otro sistema de subirlo 2" que sea bueno, bonito y barato le agradeceré los comentarios.

Gracias por vuestros comentarios y Feliz Navidad!!!!

[cheroking]

Los amortiguadores te valen mientras no hagas campo ... eso habia que haberlo pensado hace 6 meses antes de poner toda la suspension nueva. Delante con los tacos te puede valer si los muelles son nuevos... pero atras, para subir 2" con gemelas tienen que ser 4" mas largas ... mala idea.
Los separadores en las llantas hay que homologarlos y los tacos en los muelles, tampoco creo que cuelen en la itv... en cambio unos muelles mas largos no suelen darse cuenta si no llevas el coche muy cantoso.

[popilimited]

...si todo es tan nuevo, los tacos es buena idea....+2" delante y calza los amortiguadores , no menos de 1.5".... y detras parte se lo tendras que ganar con las gemelas y parte con unos tacos entre las ballestas y el eje !!!

....mas barato no hay nada...

[Rodrigo_XJ]

Ummmmmmmmmmmmm...no sé, no sé.

Yo para dos pulgadas y si no quieres homologar le buscaría unas espirales y una hoja de ballesta suplementaria.......una capita de pintura en spray negro para que no cante la nueva hoja y no se darán cuenta de nada.

Los tacos en las espirales son más baratos pero te podrían hacer homologarlos si se dan cuenta.

Si no le vas a dar mucha caña en campo no creo que necesites cambiar amortiguadores. Seguramente en condiciones de uso moderadas para esa levantada vayan bien....corríjanme si me equivoco, "plis".

Saludos

[young]

Gracias por las respuestas.

Delante el tema está claro (muelles nuevos como mejor opción y si no espaciadores).

Detras tengo dudas: descartando la opción del taco entre la ballesta y el eje (he leido que no es nada recomendable esta opción) puedo subir las dos pulgadas añadiendo una hoja a la ballesta. ¿En este caso dejo la gemela original o necesitaré una gemela más larga?, ¿cómo de larga? ¿qué relación hay entre la longitud de la gemela y lo que consigues subir el coche?.

Gracias de nuevo por vuestros comentarios y Feliz Navidad!!

[Rodrigo_XJ]

Para dos pulgadas no necesitarás cambiar las gemelas, con la hoja de ballesta tienes suficiente si es la adecuada.

Saludos

[Lagartija4x4]

Hobre, si tienes las ballestas nuevas, con un AAL (hoja de mas), deberia ser suficiente, De hecho, todos los kit traen la posibilidad de AAL o ballesta entera segun el estado de las que ya tienes montadas (en este caso, es bueno). Incluso, si no te convence, puedes incluir unas gemelas mas tarde.

De todas formas, si estan en buen estado comno comentas, tendra buena flecha y con unas gemelas de 1.5" te puede valer.

Lo que eleva la gemela es la mitad de lo que mide de mas con respecto a la de serie. Por ejemplo, si es 2" mas larga, elevara 1". De todas formas, la mayoria de fabricantes anuncian ya lo que eleva en total y no lo que mide de mas .

Los tacos entre las ballestas, estoy de acuerdo. SON MALA OPCION! y solo consigues que se deforme la ballesta a la larga.

Quizas una buena opcion pueda ser este kit:

http://www.quadratec.com/products/76190_803.htm
La opcion mas economica y aprobechas toda la suspension que tienes nueva .

[Rodrigo_XJ]

Ciertamente sería la opción más barata en material pero....................¿no tendría que homologarla? Tengo esa duda.

Saludos

[Lagartija4x4]

En teoria toda modificacion de suspension deberia homologarse. Aqui ya entra si da el cante o no y si se dan cuenta o no .
La realidad es que si tendria que homologarse, como todo lo haga para ganar altura. La dichosa itv siempre dando por saco .

[Rodrigo_XJ]

Las ITV.............................si yo te contara lo que he pasado yo con el mini en las ITV.

Está claro que nuestro compañero no tiene previsto homologar así que se trata de pasar desapercibidos y colársela a los de la ITV. Yo insisto en que desde mi punto de vista la mejor manera sería en ponerle unas espirales (ya que los tacos se ven a simple vista) pintadas de negro como las originales y una hoja de ballesta suplementaria pintando toda la ballesta de negro para que no "cante"....no creo que sepan cuántas hojas tiene la ballesta de serieni que se pongan a contarlas si no detectan nada raro. La gemela es sin duda buena opción también pero pasa lo mismo que con los tacos de las espirales

Y con el Procomp............buf, tengo los empastes ya medio sueltos

Saludos

[Lagartija4x4]

Ahora como le de al tio por sacar el metro... o note que eso va mas alto, no se escapa ni rita .

Eso es como todo. Yo antes con el Vitara elevado, nunca se dieron cuenta y pase sin problemas. Pero tienes que saber que puede ocurrir.

Pues ahi tienes amigo Young. Esas son las opciones que tienes. De poco dinero y mas o menos disimulables de cara a la ITV. Tu decides... Mientras no pongas los tacos en las ballestas, estare de acuerdo .

[young]

Muchísimas gracias a todos por los comentarios. Realmente son muy ilustrativos.

Saludos !!!

[saltamontes]

Yo pediría consejo, aparte de todo lo dicho, a Manuel de Solojeep. Te podrá orientar poniéndole además euros a las cosas.

Pero yo, le montaba muelles y ballestas, para poder ganarle recorridos delante, sobre todo. Subir con tacos solo te servirá para ganar un poco de altura en la barriga y tener mejor apariencia. Pero yo llevé 2" con kit completo y se movía de maravilla con la estabilizadora desconectada Esto con los tacos...