Silentblock mas importantes para el confort

[jjma]

Bastantes, y más si hay que sacar los silentblocks de todos los brazos.

[sabador]

BAstantes.
Por eso yo cambie los brazos directamente

[jjma]

BAstantes.
Por eso yo cambie los brazos directamente

Igual que yo, pero los 2 silentblocks del eje delantero hay que currarselo que son los que más se rompen.

[Pat_Garrett]

BAstantes.
Por eso yo cambie los brazos directamente

Igual que yo, pero los 2 silentblocks del eje delantero hay que currarselo que son los que más se rompen.

Y esos no se cambian sustituyendo los brazos, ya que van calados en las orejetas del grupo del diferencial.

O tienes unos casquillos o utillajes para sacarlos, o la tarea se torna casi imposible.

[jjma]

BAstantes.
Por eso yo cambie los brazos directamente

Igual que yo, pero los 2 silentblocks del eje delantero hay que currarselo que son los que más se rompen.

Y esos no se cambian sustituyendo los brazos, ya que van calados en las orejetas del grupo del diferencial.

O tienes unos casquillos o utillajes para sacarlos, o la tarea se torna casi imposible.

Yo los saqué taladrando y quitando primero el caucho, dejandolo vacío y luego con un botador largo y martillo saque el casquillo.
Y para poner los nuevos, simplemente con un extractor de tornillo.
Pero si, sino tienes ciertos útiles, es imposible.

[sabador]

A que parte te refieres? porque en mi caso fue quitar y poner

[jjma]

Los 2 silentblocks que van fijos en el eje y no en los tirantes superiores.
Tú solo quitarías los de los tirantes inferiores, y si pusiste los superiores , te dejaste sin poner los que te digo.

[sabador]

Si me los muestras en la foto...
Cambié los 4 brazos

[jjma]

Esque en la foto no lo indica bien, pero el perno del brazo 5 y el 4, esos tirantes NO llevan silentblocks en un extremo porque los llevan el propio eje.
A esos me refiero.

[sabador]

Ahhh, cambie los brazos sin mas. Eso ni se aprecia, los que de verdad trabajan son los de abajo

[jjma]

Pues justamente los que no cambiaste, son los que más se estropean.
Cuando quite el silentblock del travesaño vertical, el casquillo interior estaba completamente suelto.

[Pat_Garrett]

Pues justamente los que no cambiaste, son los que más se estropean.
Cuando quite el silentblock del travesaño vertical, el casquillo interior estaba completamente suelto.

Yo tenía un traqueteo constante en el eje delantero y era por un silentblock de un amortiguador (el delantero izquierdo), y uno de esos que comentas.

Además, el problema es que mueves el coche a empujones y no lo notas, e incluso levantando el coche con borriquetas, quitando las ruedas, tampoco, si lo apoyas en el grupo diferencial Dejando el coche levantado del chasis y con el eje colgando.... a lo mejor.

Yo soy partidario de que una vez te metes en jardines, cambiar, al menos, todos los de un eje.

[jjma]

Normal.
Repito, esos 2 son los que más se estropean.
Y..... lo único que hacen es mantener ej eje delantero sujeto.

[sabador]

Normal.
Repito, esos 2 son los que más se estropean.
Y..... lo único que hacen es mantener ej eje delantero sujeto.

Donde los pillaste? Porque no encuentro referencias en ningun lado

[jjma]

En autodoc.
Si pones tu vehículo te saldrán.