Barilla transmision jeep wk
Hola,en los wk 3000 crd no tienen barilla de la transmision,por donde se le echa el fluido de transmision y si hay posibilidad de poner barilla,gracias 
Re: Barilla transmision jeep wk
En la parte trasera izquierda del motor visto de frente, cerca del cristal hay un tubo con un tapon; por ahí se añade el aceite y la varilla la puedes comprar por internet; es universal para estas cajas mercedes. La varilla no se deja puesta, se mide y se quita. Por cierto, el tapón lleva un precinto, si es de color negro, es original y en teoría no se ha cambiado nunca el aceite ; si es rojo, es el que se vende como repuesto.
Mis juguetes: Un rinoceronte gris (WH CRD) y una pantera negra (E92d).
Re: Barilla transmision jeep wk
Gracias por la información compañero,gracias.
Re: Barilla transmision jeep wk
Solo para que quede la información en el buscador...
El tema del nivel se hace del siguiente modo:
1- Destapa el tubo (que también es por donde se rellena si es necesario)
2- Si lo haces para medición en frío, pones el motor en marcha y esperas un minuto. Para medir siempre con el motor en marcha y la palanca en P.
3- Pasado ese minuto, con la palanca del cambio en P, inicias un recorrido total de la palanca, o sea, R, N, D, 1,2,3,4 ...y viceversa, deteniéndote 3 segundos en cada punto, a la ida y a la vuelta, y cuando vuelvas a estar en P, es cuando se hace la medición introduciendo la varilla y comprobando la marcación para " frío".
4- Si es medición en caliente, después de recorridos unos 15-20 km, aprox. haces la MISMA operación de ida y vuelta con la palanca, parando los 3 segundos en cada punto del cambio, y concluido el recorrido miras el nivel según la marcación de la varilla para "caliente".
El tema del nivel es muy importante hacerlo bien, y sobre todo nunca tener nivel por encima del máximo.
Las varillas ya traen las marcas, pero si nos queremos hacer una varilla artesanal hacemos las siguientes marcas, según sea medición en frío o en caliente:
-Longitud que cala en el tubo: 720 mm
-mínimo con aceite a 25ºC: 10 mm desde la punta que entra
-máximo con aceite a 25ºC: 20 mm desde la punta que entra
-mínimo con aceite a 80ºC: 55mm desde la punta que entra
-máximo con aceite a 80ºC: 65 mm desde la punta que entra.
El tema del nivel se hace del siguiente modo:
1- Destapa el tubo (que también es por donde se rellena si es necesario)
2- Si lo haces para medición en frío, pones el motor en marcha y esperas un minuto. Para medir siempre con el motor en marcha y la palanca en P.
3- Pasado ese minuto, con la palanca del cambio en P, inicias un recorrido total de la palanca, o sea, R, N, D, 1,2,3,4 ...y viceversa, deteniéndote 3 segundos en cada punto, a la ida y a la vuelta, y cuando vuelvas a estar en P, es cuando se hace la medición introduciendo la varilla y comprobando la marcación para " frío".
4- Si es medición en caliente, después de recorridos unos 15-20 km, aprox. haces la MISMA operación de ida y vuelta con la palanca, parando los 3 segundos en cada punto del cambio, y concluido el recorrido miras el nivel según la marcación de la varilla para "caliente".
El tema del nivel es muy importante hacerlo bien, y sobre todo nunca tener nivel por encima del máximo.
Las varillas ya traen las marcas, pero si nos queremos hacer una varilla artesanal hacemos las siguientes marcas, según sea medición en frío o en caliente:
-Longitud que cala en el tubo: 720 mm
-mínimo con aceite a 25ºC: 10 mm desde la punta que entra
-máximo con aceite a 25ºC: 20 mm desde la punta que entra
-mínimo con aceite a 80ºC: 55mm desde la punta que entra
-máximo con aceite a 80ºC: 65 mm desde la punta que entra.
Re: Barilla transmision jeep wk
Si no quieres comprar la varilla compra un metro de gusanillo para cortinas blanco en el forro de plástico haces unas marcas con un rotulador indeleble y se utiliza igual. En los talleres de Mercedes confían más en esto que en las varillas con la punta de espadín plástico, no es el primero que se suelta y se ha quedado en el fondo del cárter.
DORO PESCH For Immer.
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L
Re: Barilla transmision jeep wk
teneis algun link donde comprar la varilla?
Re: Barilla transmision jeep wk
Por ejemplo, en aliexpress o ebay hay a monton:
https://es.aliexpress.com/item/10050020 ... hweb201603_
https://www.amazon.es/Transmisi%C3%B3n- ... 206&sr=8-5
https://es.aliexpress.com/item/10050020 ... hweb201603_
https://www.amazon.es/Transmisi%C3%B3n- ... 206&sr=8-5
Mis juguetes: Un rinoceronte gris (WH CRD) y una pantera negra (E92d).

