Lift kit WJ 4.7

[vsiljor]

Hace unos meses comenté que iba a comprar algunas mejoras para mi WJ, pues ya estoy de nuevo en España y tengo aquí casi todo, me faltan un par de cosas que están compradas pero me tienen que llegar.
Mi intención es subirlo 4" y meterle ruedas 255/75r17. ¿Alguien echa en falta algo que pueda necesitar? El coche voy a dejarlo de capricho, aunque uso la moto a diario el coche también lo usare para el día a día.
Lo que tengo para montarle es:
-Brazos de control delanteros y traseros, inferiores y superiores de la marca core4x4
https://imgur.com/9dXJQgD
-Track bar ajustable de JKS
-Amortiguadores Bilstein 5100 4"
https://imgur.com/HYcGf23
-Tacos elevación 2"(tengo montado muelles 2" OME)
https://imgur.com/14GNZ46
-Estabilizadora trasera ADDCO, no la tengo aquí y no le he podido sacar fotos.
-Bieletas delanteras y traseras reforzadas y más largas.
-Topes de suspensión delanteros y traseros.
-Espaciadores para la transfer.
https://imgur.com/O2E9ZGN
-Amortiguador doble dirección rough country., Que tampoco lo tengo en casa para hacerle la foto.
-Pitman para 4" (lo mismo que el anterior)
-Espaciadores de 3cm para las llantas (están montados ya)

Pues eso es lo que tengo, ya que es una reforma gorda he pensado meterle los dos ejes con quadradrive por qué los que tiene son el d44a trasero con diferencial abierto y el delantero lleva quadratrac... Así que ya me pongo lo dejo con los dos ejes LSD que aún tengo que buscarlos y comprarlos... Son 3.73 por si alguien vende algunos jajaja y también tengo que comprar el doble nudo delantero y hacerle el brazo superior trasero regulable, el que va en V con la rótula de Rubicon que se ve en una de las fotos, lo haré similar al de iron off Road.
¿Alguna sugerencia de algo que se me olvide o que pueda necesitar?

https://imgur.com/hJlDhLn
Ahí está el bicho.
Un saludo

[reborreus]

Pues creo que vas bien servido. Yo tengo un delantero quadradrive en venta pero hay que cambiarle un reten porque pierde un poco de valvulina por la cañonera, también esta un pelin doblado nada exagerado (todo hay que decirlo). El eje funcionaba perfectamente lo único que era un poco molesto lo de la valvulina porque salia un poco y manchaba un poco la rueda por dentro.

[reborreus]

Por cierto ya nos pondrás fotos

[vsiljor]

¿Que relación tiene? A ver si pasa todo el tema este que estamos viviendo y puedo salir a algún desguace a buscar un par de ejes.
Pues pensaba montarlo todo aquí en el garaje pero me estoy planteando llevarlo a algún taller de 4x4, aunque al final me da miedo por qué como en casa no creo que lo hagan ni el cuidado ni el detalle que le pone uno mismo al trabajo en su propio coche.
¿Alguien conoce algún taller por la zona de Murcia/Alicante?

[reborreus]

Pues 3.73 de mi ex V8

[vsiljor]

Hoy le he cambiado el retén delantero del cigüeñal

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He quitado el viscoso y el electro, con eso fuera he tenido espacio de sobra para trabajar.

IMG_20200320_131420-800x600.jpg (85.04KiB)Visto 1325 veces

[vsiljor]

Con un extractor he sacado la polea del cigüeñal, ha sobrado espacio de sobra...

IMG_20200320_133905-800x600.jpg (97.55KiB)Visto 1320 veces

Ahí va saliendo

[vsiljor]

El retén viejo estaba hecho polvo, había tirado bastante aceite y al mezclarse con el polvo había hecho un pastel marrón

IMG_20200320_140342-800x600.jpg (107.71KiB)Visto 1328 veces

[vsiljor]

IMG_20200320_162624-800x600.jpg (107.99KiB)Visto 1327 veces

Después de limpiar la superficie y sacar el retén viejo metí el nuevo con una varilla roscada de m14x1,5 arandelas y un casquillo improvisado, con bien de grasa en los bordes para ayudar

IMG_20200320_164252-800x600.jpg (128.56KiB)Visto 1327 veces

[vsiljor]

Una vez dentro metí la polea con la misma varilla y dos llaves fijas, no olvidar que la polea tiene una posición, lleva una mueca y el cigüeñal otra, solo puede entrar de ese modo

IMG_20200320_170451-800x600.jpg (109.25KiB)Visto 1327 veces

IMG_20200320_170644-600x800.jpg (48.21KiB)Visto 1327 veces

IMG_20200320_171423-800x600.jpg (88.68KiB)Visto 1327 veces

[vsiljor]

Una vez en su sitio metemos su tornillo y le damos con la dinamométrica su apriete final 175Nm

El adjunto IMG_20200320_175956-800x600.jpg ya no está disponible

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Yo he aprovechado y ya que estaba fuera le he puesto también la correa nueva.

IMG_20200320_183311-800x600.jpg (116.8KiB)Visto 1327 veces

Volver a montar el viscoso y el electro y listo.

Perdón por separar el post en varios mensajes pero es que desde el móvil no me aclaraba con los adjuntos

[Pat_Garrett]

Hace unos meses comenté que iba a comprar algunas mejoras para mi WJ, pues ya estoy de nuevo en España y tengo aquí casi todo, me faltan un par de cosas que están compradas pero me tienen que llegar.
Mi intención es subirlo 4" y meterle ruedas 255/75r17. ¿Alguien echa en falta algo que pueda necesitar? El coche voy a dejarlo de capricho, aunque uso la moto a diario el coche también lo usare para el día a día.
Lo que tengo para montarle es:
-Brazos de control delanteros y traseros, inferiores y superiores de la marca core4x4
https://imgur.com/9dXJQgD
-Track bar ajustable de JKS
-Amortiguadores Bilstein 5100 4"
https://imgur.com/HYcGf23
-Tacos elevación 2"(tengo montado muelles 2" OME)
https://imgur.com/14GNZ46
-Estabilizadora trasera ADDCO, no la tengo aquí y no le he podido sacar fotos.
-Bieletas delanteras y traseras reforzadas y más largas.
-Topes de suspensión delanteros y traseros.
-Espaciadores para la transfer.
https://imgur.com/O2E9ZGN
-Amortiguador doble dirección rough country., Que tampoco lo tengo en casa para hacerle la foto.
-Pitman para 4" (lo mismo que el anterior)
-Espaciadores de 3cm para las llantas (están montados ya)

Pues eso es lo que tengo, ya que es una reforma gorda he pensado meterle los dos ejes con quadradrive por qué los que tiene son el d44a trasero con diferencial abierto y el delantero lleva quadratrac... Así que ya me pongo lo dejo con los dos ejes LSD que aún tengo que buscarlos y comprarlos... Son 3.73 por si alguien vende algunos jajaja y también tengo que comprar el doble nudo delantero y hacerle el brazo superior trasero regulable, el que va en V con la rótula de Rubicon que se ve en una de las fotos, lo haré similar al de iron off Road.
¿Alguna sugerencia de algo que se me olvide o que pueda necesitar?

https://imgur.com/hJlDhLn
Ahí está el bicho.
Un saludo

Gracias por tu información.

Si se puede saber, qué te ha hecho decantarte por el kit Core4x4 en lugar de un long arm? Estoy en la misma tesitura y me llama el brazo largo, pero he visto estos brazos y he estado mirando en la web y parece un kit fiable, e incluso cogiendo las versiones tope, T3 o T4, el precio no se dispara.

Si manejas CAD 3D, aquí tienes un enlace para descargar un modelo del boomerang trasero en versión ajustable:

https://grabcad.com/library/jeep-wj-adjustable-a-arm-1

[vsiljor]

Compré ese por ese por qué vengo de un APO, básicamente es un zona con código postal USA y te envian lo que quieras sin "aranceles" y pagas en dólares por qué es parte de su territorio y yo solamente tenía algo de hueco en un Pelicancase y por medidas el brazo largo no me cabía... osea no había posibilidad de traerlo.
Aún así viendo el kit de brazo corto de core4x4 no me arrepiento, tiene muy buena pinta y para el uso que le voy a dar a mí me sobra

[jjma]

Muy buen trabajo compañero, ya nos irás poniendo esas pedazo de fotos.
Yo tengo el mismo coche que tú también con quadratrak 2.
Si yo fuese tú, sinceramente, le cambiaría los discos de embragues nuevos del lsd trasero y te aseguro que en barro, nieve y terreno normal, actúa cojonudo.
Yo sé los cambié porque estaban lisos y la diferencia fue notable.
Si le pones ejes quadradrive, a parte del jaleo y que no te saldrán nada baratos, cuando cambies a ruedas más grandes, ya no va a actuar para nada el sistema.

[vsiljor]

Muy buen trabajo compañero, ya nos irás poniendo esas pedazo de fotos.
Yo tengo el mismo coche que tú también con quadratrak 2.
Si yo fuese tú, sinceramente, le cambiaría los discos de embragues nuevos del lsd trasero y te aseguro que en barro, nieve y terreno normal, actúa cojonudo.
Yo sé los cambié porque estaban lisos y la diferencia fue notable.
Si le pones ejes quadradrive, a parte del jaleo y que no te saldrán nada baratos, cuando cambies a ruedas más grandes, ya no va a actuar para nada el sistema.

El tema es que el antiguo dueño del coche me dijo que atrás lleva diferencial abierto, que al ser de las primeras versiones del 99 no lleva lsd atrás, el chaval es mecánico y según me dijo los abrió y tal... Por si acaso lo abriré yo para salir de dudas...
A que te refieres con lo de ruedas más grandes no funciona el quadradrive, no lo había escuchado nunca, tengo pensado poner 31" o 32" como mucho.
Un saludo