No sé si os pasa a vosotros. El caso es que meto la cala del aceite del cambio automático y me encuentro que si llega a un punto en el que si empujó, baja unos centímetros más, y al soltar, vuelve a. Subir eso 2 o 3 cm.
Así que no sé que nivel tomar...si el que marca al mantener empujada la cala o el que marca sin forzar
¿A alguien le ocurre esto?