Swap transfer 242 en lugar de 249J

[i-joshua]

A los que cambiasteis la transfer 249 por la 242.... Hay algún modelo de 242 que sea cambio directo? Sin cambiar el piñón primario? Es decir, que sea pug & play

Gracias

[YOGURIN_I]

despues de abrir mil transfers supuestamente iguales mi conclusion es la siguiente.
Jeep tiene en la fabrica varios cajones con diferentes componentes y cuando ve que escasea uno, pues pone otro...el que primero pille el operario de turno porque cada cambio que he hecho de 249 a 242 o de 231 a 242 o de 247 a otra 247 siempre son todas diferentes , como para pillar una qye te valga del tiron.

[i-joshua]

Entiendo. Será cuestión de suerte entonces. Entiendo que como mínimo buscar una con las mismas estrías y medida de eje.

Y la palanca de accionamiento ¿servirá o hay que comprar también la palanca de la 242?

[reborreus]

Tienes que mirar la posición, hay algunas que va la palanca hacia abajo y otras hacia arriba. Lo mas seguro es contar estrías de tu caja y la que vas a poner, si son el mismo estriado o por ejemplo lleva el yoke puesto para la cardan delantera pues tienes que mirar que sea igual. Si tienes suerte podrás hacer un plug and play.
Yo cuando cambie la mia lo que mas me costo fue ajustar la palanca selectora ya que como te digo llevaba la original hacia arriba y la que montaba hacia abajo, por lo tanto tuve que cortar y ir soldando la palanca en su posicion que en 4L me hiciera tope en 2L en la 231. No se si me explico...

[Vitorino]

hola, mira, no es ninguna cosa de otro mundo, abris el tranfer y cambias el conjunto de reduccion que tiene salida hacia la caja y estas, armas de nuevo y la metes, es mas facil de lo que se habla jaja.
saludos

[i-joshua]

No sé. Me estoy planteando reconstruir la 249. Supongo que durará otros 170.000 km. Sigo con la indecisión

[Vitorino]

No sé. Me estoy planteando reconstruir la 249. Supongo que durará otros 170.000 km. Sigo con la indecisión

no es dificil, una 242 es mejorcita