Wrangler JK o JL??

[Claver]

Bueno, tiene que haber opiniones de todo tipo, como en cualquier materia, y, como te digo, la tuya es la primera que escucho en ese sentido, pues, repito, todos los que he leído en usa dicen que la mejora en todos los sentidos ha sido considerable.
De todos modos, hasta que no pruebe uno no podré opinar. Pero, fíjate que ni siquiera he conseguido ver aún un JL al natural. Se conoce que aquí en el norte no se han vendido tantos como donde vives tú.

[troma]

De lo que he podido ver del JL lo que menos me gusta a parte del desorbitado precio, es el motor. No concibo que a un vehículo de esas características le pongan un motorcito de gasolina tan pequeño y sobrealimentado. Deberían haber mantenido como opción el Pentastar 3.6.
La gracia de un gasolina entre otras cosas es que sea atmosferico y haya una pieza menos que se pueda romper.
No se que tan fiable será un motor tan apretado en un vehículo de ese peso y dimensiones destinado al uso que se supone que se le va a dar a ese coche.
Y ya del diésel ni hablemos con ese dispositivo de adblue que lleva , otro problema más.
Lo que si me gusta mucho del JL es el interior.

[josete]

Yo creo q por el JL todavia hay q esperar mucho:

- a ver si llega aqui o no el 3.0 V6 crd
- a tener delante la pickup q lo mismo es un flechazo y luego te arrepientes
- a ver si arreglan la cagada de los ejes, el sistema ese de desconexion del palier q parten por ahi y q si no compras un rubicon detras lo q trae es un dana35, sin c-clips si, pero dana35
- y q tal le sale a los q se lo compran los primeros ja ja

Aparte a mi me mosquea q los rubicon en usa no tienen 4x4 full time y aqui si, no es el mismo cacharro, alli los palieres tienen cruceta y aqui homocinetica.

No se, si tuviera q cambiar de coche yo aun buscaria un jk modernete, a poder ser el rubicon recon je je

[Jose Palmero]

Los JK modernos no les puedes anular la EGR tan facil, y las salidas a baja revoluciones son peores, eso si, el interior es mas bonito y de mejor calidad.

Prefiero en 177 que para mi gusto, va muy bien.

Levo dos días con un 2.2 CRD de un cliente, camina muy bien, e incluso rodando le pisas y sale como un tiro, el interior es muy moderno, con mejoras como la pantalla de serie con cámara marcha atrás y la radio con muy bien sonido, los mandos de luces están todos reubicados, y la tonteria del mando por bluetooth es muy cómoda. Pero volvemos a lo mismo, que estamos buscando, un grand cherokee o un wrangler, cada uno tiene una terminación, se supone que el wrangler es mas guerrero, menos electrónica para que se joda menos y mejores cualidades 4x4, un GC es mas confor y que te permite meterte por todos lados, pero mas limitado. Eso es lo que no entiendo.

Que cada uno elija.

[reborreus]

Bueno gran cherokee WJ en electrónica deja mucho que desear, a la mínima te deja tirado como una colilla por no contar que para cosas necesitas maquina DRBIII que casi ningún sitio la tienen, mecánicamente es bastante fiable.
El JL interiormente y exterior me gusta mas que el JK, tendrá que pasar tiempo para ver la fiabilidad porque hace muy poco que esta en el mercado y encima al alcance de muy pocos $$$$$$