Consejo posible cambio motor.

[newsamurai]

Si a veces va bien, las bielas no se doblan y desdoblan a voluntad....
Los taques, no han sido sometidos a ningún esfuerzo a mayores dado que las válvulas no han pegado en el pistón.
Yo voto por el inyector.
Arrancalo y cuando te esté fallando, afloja una tuerca del inyector.
Fallará más y habrá uno en el que falle menos que los demás. Ese será el inyector que está mal.

Luisju73, te refieres a la tuerca que ancla el inyector, no?
Osea el tubo de alta que mete el gasoil, no. Sino la tuerca del inyector al culatin. Cierto?

La que tiene el tubo de gasoil.
Al aflojar, ese inyector dejará de funcionar por completo
Cuando aflojes el que no va correctamente, notarás diferencia con respecto a los demás.

He hecho lo que dices. Y las conclusiones son:
Que en el tercer y cuarto cilindro, cuando suelto esos inyectores parace que continúa como siempre, pero tampoco hay un cambio exagerado, parece (sin tenerlo muy claro) que el único cambio que noto más grande es cuando suelto el primer inyector.

[newsamurai]

Bueno, pues teniendo en cuenta que pudiera ser los inyectores, y que los del coche que he comprado al parecer están en perfecto estado, voy a optar por directamente cambiar los 5. Y a partir de ahí sacar conclusiones.

Digo en perfecto estado ya que al arrancar en frío no humea nada, y suena muy bien. Así que seguro que están mejores que los míos. De hecho me comentaron que se reparo inyectores no hace ni dos años.

[newsamurai]

Aquí os dejo unas fotos del motor del donante.





Así es como esta el vaso de expansión, hecho una pasta, con restos de aceite.



Aquí la primera pieza cambiada, ya que se me había partido un terminal de un calentador.

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Aquí el motor en marcha del otro wj., primer arranque en frío , con 10 grados.

https://youtu.be/RLoUEdni4Ic

Saludos