Peplois hablate con salistre (Edu) y te mandara el kit de filtros.
Tienes alguna foto de tu consola recortada,??? Un saludo
De vuelta con un WK
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peplois4x4
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Bueno pues aunque poco a poco, ya va creciendo el grandullon, despues de ver varias preparaciones de este coche, he optado por ponerle un kit bilstein 5100 de amortiguadores, y unos muelles Old Man emu dureza media.
comentar que los amortiguadores delanteros te permiten regular el muelle en altura, y aunque yo lo tengo en la mas baja, ya lo eleva 0,75 pulgadas más las 2 pulgadas que ya levantan los muelles de por si, de hay que se vea mas levantado de la parte delantera. tambien le puesto unas Cooper st max en medida 265 70 r17 que l equedan de cine.
en cuanto a lo de la radio android sigo sin saber cual poner debido a que no veo nada asequible y que encaje.....
comentar que los amortiguadores delanteros te permiten regular el muelle en altura, y aunque yo lo tengo en la mas baja, ya lo eleva 0,75 pulgadas más las 2 pulgadas que ya levantan los muelles de por si, de hay que se vea mas levantado de la parte delantera. tambien le puesto unas Cooper st max en medida 265 70 r17 que l equedan de cine.
en cuanto a lo de la radio android sigo sin saber cual poner debido a que no veo nada asequible y que encaje.....
-JEEP WK 3.0
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peplois4x4
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peplois4x4
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peplois4x4
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Impresionante
De atrás también se puede regular para subirlo un poco más?
De atrás también se puede regular para subirlo un poco más?
Jeep grand cherokee WG 4.7 v8 H.O. overland. Suspensión +5 ome tarado duro. Tacos +5. Amortiguadores +5 profender, separadores de 38mm y 245 70 17 BF goodrich. Snorkel. Paragolpes artesanal.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
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peplois4x4 escribió:peplois4x4 escribió:Nuenas Sport-97.
Tomo nota, en cuanto a la foto si no la tengo la hago je je, el problema es que no se reducirlas de tamaño.
Esta noche la cuelgo
Pinchando en el enlace puedes ver la foto, queda muy guapa.
Un saludo, :
Mi vida por un JEEP
Ex - Jeep Grand Cherokee WJ TD 3.1
Jeep grand cherokee WH 3.0 CRD Limited
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CesarManuel
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gracias a todos..... la verdad que se ha quedado estéticamente muy bien, ahora falta dejarlo fino actuando....
le puse el kit blistein 5100, el cual lleva varias posiciones para elevarlo de la parte delantera, y asà aprovechar los muelles delanteros, pero yo los cambie(+5cm), y aun poniéndolo en la parte más baja ya lo eleva 1.2" (3cm) más que la parte trasera, por lo que tengo dos opciones (ya que ahora hay esos 3cm de diferencia):
1-Elevarlo de la parte trasera; poniéndole un taco al muelle trasero para igualarlo con la parte delantera.
lo malo de esto, voy a tener menos recorrido en el amortiguador y van a sufrir más los silenblock
lo bueno, que estéticamente me encanta y más altura libre. (altura final respecto serie +8,5cm)
2-Bajarlo de la parte delantera; quitar los muelles delanteros nuevos, poner los viejos, y subir la posición del asiento del muelle en la más alta.
lo bueno y lo malo es lo contrario que arriba. (altura final respecto serie +5/ 5,5cm)
Alguna cosilla que me gustaria acerle ahora serie unas estriberas de hierro, ya que el mio lleva unas de plastico, que no he visto en ningun jeep
y ponerle un protector de bajos que este bien, pero son muy caros
le puse el kit blistein 5100, el cual lleva varias posiciones para elevarlo de la parte delantera, y asà aprovechar los muelles delanteros, pero yo los cambie(+5cm), y aun poniéndolo en la parte más baja ya lo eleva 1.2" (3cm) más que la parte trasera, por lo que tengo dos opciones (ya que ahora hay esos 3cm de diferencia):
1-Elevarlo de la parte trasera; poniéndole un taco al muelle trasero para igualarlo con la parte delantera.
lo malo de esto, voy a tener menos recorrido en el amortiguador y van a sufrir más los silenblock
lo bueno, que estéticamente me encanta y más altura libre. (altura final respecto serie +8,5cm)
2-Bajarlo de la parte delantera; quitar los muelles delanteros nuevos, poner los viejos, y subir la posición del asiento del muelle en la más alta.
lo bueno y lo malo es lo contrario que arriba. (altura final respecto serie +5/ 5,5cm)
Alguna cosilla que me gustaria acerle ahora serie unas estriberas de hierro, ya que el mio lleva unas de plastico, que no he visto en ningun jeep
y ponerle un protector de bajos que este bien, pero son muy caros
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peplois4x4
- Novato
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sport-97
Alguna cosilla que me gustaria acerle ahora serie unas estriberas de hierro, ya que el mio lleva unas de plastico, que no he visto en ningun jeep Shocked Shocked
y ponerle un protector de bajos que este bien, pero son muy caros Rolling Eyes
Ya que seriamos varios, a la que pueda intentaré sacar medidas para hacernoslos nosotros mismos, en chapa o aluminio.
Saludos
Alguna cosilla que me gustaria acerle ahora serie unas estriberas de hierro, ya que el mio lleva unas de plastico, que no he visto en ningun jeep Shocked Shocked
y ponerle un protector de bajos que este bien, pero son muy caros Rolling Eyes
Ya que seriamos varios, a la que pueda intentaré sacar medidas para hacernoslos nosotros mismos, en chapa o aluminio.
Saludos
Caminos marrones y si es con barro mejor
De ruedas que llevas?
Jeep grand cherokee WG 4.7 v8 H.O. overland. Suspensión +5 ome tarado duro. Tacos +5. Amortiguadores +5 profender, separadores de 38mm y 245 70 17 BF goodrich. Snorkel. Paragolpes artesanal.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
Si quitaras los OME +5 MD podrÃamos hablar. Yo tengo los HD en los cuatro y delante se me hacen demasiado.
La ventaja de ese mismo montaje en mi XK es que el XK ya viene caÃdo de delante, asà que la posición mÃnima de los 5100 lo deja a nivel.
La ventaja de ese mismo montaje en mi XK es que el XK ya viene caÃdo de delante, asà que la posición mÃnima de los 5100 lo deja a nivel.
,======o00o.
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