VA DE ITV

[kaisernegro]

Buenos días, ayer un conocido que tiene un Grand Cherokee CRD Laredo, igual al mio, no pasó la inspección por los humos, y me consta que el tiene su coche al pelo. Me comentó que seguramente tendría que cambiar los inyectores, con el coste que lleva. Lo que le lleva a plantearse la compra de un coche nuevo, sumarle 2/3 mil euros a un coche de 14 años es para planteárselo. Estáis teniendo problemas en la ITV por este motivo?

[ferranXJ]

Buenos días, ayer un conocido que tiene un Grand Cherokee CRD Laredo, igual al mio, no pasó la inspección por los humos, y me consta que el tiene su coche al pelo. Me comentó que seguramente tendría que cambiar los inyectores, con el coste que lleva. Lo que le lleva a plantearse la compra de un coche nuevo, sumarle 2/3 mil euros a un coche de 14 años es para planteárselo. Estáis teniendo problemas en la ITV por este motivo?

Decirte que hace unos tres meses pasé la ITV sin problemas i pregunté como estaba el tema de humos i me dijeron q estaba todo perfecto, solo le había canviado el inyector principal.
Estoy hablando de un Gran Cherokee Laredo con motor VM del año 2000.

[kaisernegro]

Espero tener tu mismo suerte, aunque por si acaso voy a empezar a mezclar de vez en cuando algún aditivo para limpiar los inyectores. Cual me recomendais?
Un saludo,

[Tony]

No se que quiere decir "al pelo".
Filtro de aire y gasoil nuevos, Gasoil premiun, un tratamiento diesel, Forté, liqui molly, Xenun, Wyn´s, Barhdal o el que sea.
La EGR y la admisión limpia. Un spray limpia admisión, no esta de mas.
Golpear toda la linea de escape con un mazo de goma.
Alegría de vueltas unos kilometros y el motor a temperatura de funcionamiento bien caliente.
Y sobre todo suerte con los técnicos de la ITV.

[ferranXJ]

Espero tener tu mismo suerte, aunque por si acaso voy a empezar a mezclar de vez en cuando algún aditivo para limpiar los inyectores. Cual me recomendais?
Un saludo,

Que tengas suerte, ha i decirte que no le puse nada de aditivos, eso si el motor a una buena temperatura.

[CesarManuel]

Siempre he tenido coches con motor diesel, exceptuando un antiguo Simca 1200 jajaja. Y siempre antes de las ITV, un buen limpiador de inyectores.... Y como dice Tony, con un mazo de plástico, sin pasarse, al escape y sobre todo llevar el motor bien caliente habiéndolo estrujado a revoluciones altas...
Y el tema de cambiar de coche por 2000 euros de cambio de inyectores... Es algo subjetivo. Si el vehículo te gusta y funciona bien... Hace dos años tuve que cambiar la bomba inyectora a un Saab de casi 20 años y por ahora no me arrepiento en nada.