Zumbido diferencial trasero wh 2007
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Javiquatro
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Hola a todos
Os agradecería si alguien puede ayudar con información sobre un zumbido que tengo en el diferencial trasero de un GC wh 3.0 del 2007.
La cosa es que a partir de los 80 km/h empieza a emitir un zumbido. Hace unos 5000 km le cambié el 75w140 de los dos diferenciales y le puse el castrol en vez del mopar, además le añadí el aditivo de mopar para el deslizamiento limitado.
La operativa todo ok, pero como seguía sonando le puse el metal lube para diferenciales y algo se nota pero sigue el zumbido.
Qué pensáis que puede ser???
Os agradezco de antemano vuestras ideas.
Un saludo
Os agradecería si alguien puede ayudar con información sobre un zumbido que tengo en el diferencial trasero de un GC wh 3.0 del 2007.
La cosa es que a partir de los 80 km/h empieza a emitir un zumbido. Hace unos 5000 km le cambié el 75w140 de los dos diferenciales y le puse el castrol en vez del mopar, además le añadí el aditivo de mopar para el deslizamiento limitado.
La operativa todo ok, pero como seguía sonando le puse el metal lube para diferenciales y algo se nota pero sigue el zumbido.
Qué pensáis que puede ser???
Os agradezco de antemano vuestras ideas.
Un saludo
- Antonio M.
- Enganchao

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CesarManuel
- Novato

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Hola.
Yo también estoy con ese tema, en un WG. Con el mecánico, elevamos el coche y la rueda trasera tenía un poco de holgura, rodamiento trasero... Se le ha hecho el rodamiento trasero y vuelve a tener un poco de holgura, mi pregunta sería si el palier cuando entra en el diferencial, igual allí también puede haber un problema en los planetarios..... Sabéis de algún vídeo que trate este tema?
Gracias
En tu caso: Igual puedes tener un problema con el rodamiento de la rueda
Yo también estoy con ese tema, en un WG. Con el mecánico, elevamos el coche y la rueda trasera tenía un poco de holgura, rodamiento trasero... Se le ha hecho el rodamiento trasero y vuelve a tener un poco de holgura, mi pregunta sería si el palier cuando entra en el diferencial, igual allí también puede haber un problema en los planetarios..... Sabéis de algún vídeo que trate este tema?
Gracias
En tu caso: Igual puedes tener un problema con el rodamiento de la rueda
GC 2.7 crd Overland (2005)
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Javiquatro
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Hola
Hola a todos
Antes de nada muchas gracias por vuestros comentarios!
Finalmente y después de ver todo, parece que va a ser el cojinete de la rueda trasera. El mecánico lo hecho fácil, dice qu si fuera el diferencial sonaría por revoluciones y no por velocidad, si es velocidad es cojinete.
Cuando pueda lo cambio a ver si se soluciona.
Gracias de nuevo
Javiquatro
Antes de nada muchas gracias por vuestros comentarios!
Finalmente y después de ver todo, parece que va a ser el cojinete de la rueda trasera. El mecánico lo hecho fácil, dice qu si fuera el diferencial sonaría por revoluciones y no por velocidad, si es velocidad es cojinete.
Cuando pueda lo cambio a ver si se soluciona.
Gracias de nuevo
Javiquatro
Perdona que discrepe sobre la afirmación de tu mecánico, pero el diferencial gira a la misma velocidad en quinta a 1000rpm que en primera a 5000rpm (es un ejemplo...), por tanto el ruido en el diferencial no depende de las revoluciones si no de la velocidad.
Un rodamiento de rueda en mal estado suena mas al tomar una curva.
Dicho esto, yo empezaría a revisar lo mas sencillo y económico como las crucetas del árbol de transmisión.
Un rodamiento de rueda en mal estado suena mas al tomar una curva.
Dicho esto, yo empezaría a revisar lo mas sencillo y económico como las crucetas del árbol de transmisión.
Ex Suzuki Samurai 1.6
Jeep WJ 4.7 Limited
Jeep WJ 4.7 Limited
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Javiquatro
- Novato

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- CAMAREIBOL
- Enganchao

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- Ubicación:SPAIN IS A PAIN
+1alferro escribió:Perdona que discrepe sobre la afirmación de tu mecánico, pero el diferencial gira a la misma velocidad en quinta a 1000rpm que en primera a 5000rpm (es un ejemplo...), por tanto el ruido en el diferencial no depende de las revoluciones si no de la velocidad.
Un rodamiento de rueda en mal estado suena mas al tomar una curva.
Dicho esto, yo empezaría a revisar lo mas sencillo y económico como las crucetas del árbol de transmisión.
Buy an hybrid I need the gas
El mejor G.C. a 1500 km de mi
Cansinos diesel monotema: Y cuanto te gasta?
Chevrolet Silverado Dually 7.4. V8
Chevrolet Tahoe 5.3 V8 Autoride
Jeep xj 4.0

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Javiquatro
- Novato

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Hola
Hola Karrutxo
Te refieres al del diferencial?? Qué aceite le has puesto?
Un saludo
Te refieres al del diferencial?? Qué aceite le has puesto?
Un saludo
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Muscle-carly
- Novato

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- Registrado:17/Feb/2014, 20:37
Hola, yo tengo un GC 2008 con quadra drive II, y estoy igual, a baja velocidad suena a rodadura, a 80 km/h ya es de escándalo. Solo disminuye un poco cuando reduzco y retiene el motor en cuesta abajo. También llevó los aceites cambiados con el castrol 75-140 más el aditivo. Yo creo que viene del cojinete del piñón de ataque. Creo que es un fallo común en estos coches por comentarios que hay.... hasta me a bailado por la cabeza que no sea la cadena de la transfer.
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Javiquatro
- Novato

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- Registrado:27/Jun/2016, 17:45
Re: Zumbido diferencial trasero wh 2007
Hola
Yo ya estoy quemado con este asunto. No es ni la cruceta ni cojinetes.
Voy a ver si consigo a alguien en la provincia de Barcelona que pueda hacer el diferencial, me pregunto si con ajustarlo será suficiente....
Un saludo
Yo ya estoy quemado con este asunto. No es ni la cruceta ni cojinetes.
Voy a ver si consigo a alguien en la provincia de Barcelona que pueda hacer el diferencial, me pregunto si con ajustarlo será suficiente....
Un saludo