Super revision a mi jku. Dudas

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 04/Feb/2018, 17:05

Pues hoy me he metido debajo del coche y con el manual de piezas del jk 2008 delante, he comprobado que mi coche no lleva DPF o el anterior dueño se lo ha sacado. En teoria , según el manual, el filtro va justo después del catalizador y en el mio tan solo sale el escape hasta el silenciador trasero, asi que nanai.
Mi pregunta es, puedo usar aceite 5w40 DPF aunque no tenga filtro de particulas?
Imagen

El dpf seria la pieza nº 4

Alexjk · Mensaje por **Alexjk** » 04/Feb/2018, 19:46

Para estar seguro si no lo llevaba o si lo han quitado (ten cuidado porque en la ITV a partir de mayo , haran un diagnostico atraves de la Obd ....) si quieres averiguarlo pon el VIN en este enlace (pincha "Equipment Listing")
https://www.jeep.com/webselfservice/jee ... %2527%2529

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 04/Feb/2018, 20:25

Pues según ese link, no lleva dpf (diesel particulate filter)

Alexjk · Mensaje por **Alexjk** » 04/Feb/2018, 22:34

Entonces eres uno de los pocos afortunados

Jorgito_83 · Mensaje por **Jorgito_83** » 05/Feb/2018, 20:28

Ostras , pues yo he metido también mi VIN en el enlace y tampoco me aparece que tenga DPF.
Por otro lado ya me han pasado presupuesto de revisión para los 100.000km

Me indican:
- aceite motor selenia multipower C3 5w30 143€
- filtro aceite 27€
- filtro aire 26€
- filtro combustible 61€
- Correa 49,68€

Esto en la jeep de Elche , en alicante me recomiendan cambiar también :

- aceite caja cambios
- aceite transfer
- aceite diferenciales

Mañana me llaman para darme precio .

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 05/Feb/2018, 20:33

Madre mia que precios!! entiendo que va con la mano de obra pero mi filtro de aire me ha costado 9 euros, el de gasoil 19 y el de aceite creo recordar que 7-8,obviamente no son originales mopar pero funcionan igual...
Yo estoy viendo de que algun taller me cobre solo la mano de obra porque las piezas las pongo yo...a ver si tengo suerte. En la jeep solo tengo pensado llevarlo si tiene algo jodido de arreglar, porque menudos precios...

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 05/Feb/2018, 20:36

Por cierto alguien tiene la referencia de la correa del alternador? estoy buscando en el manual de piezas pero no la encuentro

Jorgito_83 · Mensaje por **Jorgito_83** » 05/Feb/2018, 20:57

Xerok escribió:Madre mia que precios!! entiendo que va con la mano de obra pero mi filtro de aire me ha costado 9 euros, el de gasoil 19 y el de aceite creo recordar que 7-8,obviamente no son originales mopar pero funcionan igual...
Yo estoy viendo de que algun taller me cobre solo la mano de obra porque las piezas las pongo yo...a ver si tengo suerte. En la jeep solo tengo pensado llevarlo si tiene algo jodido de arreglar, porque menudos precios...

Que va son precios sin IVA y sin mano de obra .
Mano de obra 2 h a 48€ + IVA

Yo también me haré con las piezas y aceites y lo llevaré al taller de un coelga .

Una duda, entonces al no llevar DPF , que aceite de tenemos q poner, igual un 5w30?

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 05/Feb/2018, 21:07

Si no lleva dpf el manual dice 0w40 que lo normal es 5w40.Yo tengo varias latas de 5w40 pero me pone que es aceite para coches con dpf pero no sé si vale igual...

Alexjk · Mensaje por **Alexjk** » 05/Feb/2018, 21:23

Xerok escribió:Por cierto alguien tiene la referencia de la correa del alternador? estoy buscando en el manual de piezas pero no la encuentro

deberia de ser esta...
https://www.salistregarage.com/es/catal ... ts/219787/
a ver si el colaborador del foro " Edu sur "te lo confirma o no

Jorgito_83 · Mensaje por **Jorgito_83** » 07/Feb/2018, 08:35

La referencia de la correa es K53034095AA ( la tengo del presupuesto de la jeep)

Una duda, según el manual, el aceite tiene que cumplir la norma Ms-10725, buscando por San Google solo encuentro el Shell Helix Ultra 5w40. Alguna recomedación o con ese vamos bien?

Gracias!

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 07/Feb/2018, 13:38

El que le voy a meter yo cumple la norma :
ACEA A3/B3, A3/B4
API SL/CF
Meets Fiat 9.55535-D2
MB-Approval 226.5/ 229.1

De hecho en el manual te exige que cumpla la API SL/CF Y ACEA A3/B3

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 30/May/2018, 11:24

Hola compis. Pues esta semana tengo el coche en el taller para hacer la revisiÃ³n completa de la que os hablÃ©. Pues hoy me llama el mecÃ¡nico y me dice que la junta de la caja de cambios es plana y el carter tiene unas hendiduras que seguro que va a tener pÃ©rdidas porque no quedarÃa plano con la junta....la referencia de la junta estÃ¡ bien ademas la compre en Salistre, todo correcto. Me comenta que cuando sacÃ³ el carter de la caja de cambio no llevaba junta y estaba sellado con pasta. A alguien le suena el tema o es que hace falta una junta diferente?
Gracias

Alexjk · Mensaje por **Alexjk** » 30/May/2018, 14:56

Lo mejor es sellar con pasta para juntas asÃ se puede compensar la diferencia debida a la malformacion o algun golpe