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Tony
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por Tony » 04/Oct/2017, 08:38
kevin91 escribió:Muchas gracias Eduardo, veo que mis sospechas van por buen camino.
No tengo ningún enfriador externo, el único que ha habido siempre está en el radiador de agua.
Que tamaño aconsejáis y si también ponerlo en serie con el radiador o aislarlo completamente.
Muchas gracias
Algo asi
https://www.youtube.com/watch?v=3HmDjN6Bs4EDORO PESCH For Immer.
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L
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Nuno - Enganchao

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por Nuno » 04/Oct/2017, 11:49
Eso queria ponerle yo...por miedo a si se rompe el intercambiador y me rompa la caja....cosas mias.
Pero veo que a mi igual no me.merece la pena
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sabador - Enganchao

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por sabador » 04/Oct/2017, 14:07
Eso lo lleva el mio.......

Grand Cherokee Wj 4.7 V8 +2" LIMITED del ´00
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Ex Mitsubishi Monteo IO 1.8 MPI del 02
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por WjTenerife » 05/Oct/2017, 17:50
Buenas, el del vídeo soy yo , en su día se lo puse y cero problemas hasta el día, yo tengo los 2 primero entra en el de agua y luego en el exterior , pero un amigo mio lo tiene directo y de momento va bien también.
Motor de barco y par de barco....
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sabador - Enganchao

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por sabador » 05/Oct/2017, 18:04
Entonces el radiador pequeño ese que va en vertical es de la caja de cambios?
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por WjTenerife » 05/Oct/2017, 18:35
No , ese que tú dices que es pequeño es de la dirección , ese lo traen todos los 3.1
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sabador - Enganchao

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por sabador » 05/Oct/2017, 18:42
3.1 y 4.7 No? Porque voy con 4.7
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por WjTenerife » 06/Oct/2017, 07:29
Pues el 4.7 no lo sé , yo tengo el 3.1 ..
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kevin91
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por kevin91 » 06/Oct/2017, 17:09
WjTenerife escribió:Buenas, el del vídeo soy yo , en su día se lo puse y cero problemas hasta el día, yo tengo los 2 primero entra en el de agua y luego en el exterior , pero un amigo mio lo tiene directo y de momento va bien también.
Pero tu radiador de agua es el de serie o es uno compatible?
Lo digo porque el mío que no es lo de serie, el enfriador no es que funcione muy bien. Por eso si valía la pena tener los dos o solo uno.
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por WjTenerife » 06/Oct/2017, 17:29
No , mi radiador de agua lo cambie pq se mezcló el agua con aceite , le puse uno nuevo y luego le puse el externo que aparece en el vídeo , así que tengo los 2 conectados .
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kevin91
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por kevin91 » 06/Oct/2017, 23:25
Tomo nota, gracias!!
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Nuno - Enganchao

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por Nuno » 08/Oct/2017, 10:08
Entonces si le pongo uno pero sin que pase por el radiador no.pasaria nada?
Lo.unico que igual en invierno trabajaria la caja demasiado fria?
Un saludo
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kevin91
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por kevin91 » 08/Oct/2017, 22:33
Nuno escribió:Entonces si le pongo uno pero sin que pase por el radiador no.pasaria nada?
Lo.unico que igual en invierno trabajaria la caja demasiado fria?
Un saludo
Siempre queda la opción (que utilizamos en aviación con el tema de radiadores en invierno) de ponerle una chapa o un trozo de cinta americana para restringir el flujo de aire y que enfríe menos.
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sabador - Enganchao

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por sabador » 09/Oct/2017, 10:48
kevin91 escribió:Nuno escribió:Entonces si le pongo uno pero sin que pase por el radiador no.pasaria nada?
Lo.unico que igual en invierno trabajaria la caja demasiado fria?
Un saludo
......que utilizamos en aviación ......de ponerle una chapa o un trozo de cinta americana para restringir el flujo de aire y que enfríe menos.
Compañero.... TMA Aviónico

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por Nuno » 09/Oct/2017, 13:06
Habria que ponerle sensor de temperatura...para saber a que grados llega...cual seria la temperatura ideal de trabajo de la caja?
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