ZJ 2.5 td VM no anda a partir de 2000 rpm

Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

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becerro99
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ZJ 2.5 td VM no anda a partir de 2000 rpm

Mensaje por becerro99 » 07/Sep/2017, 06:17

Buenos días, mi Zj con motor 2.5 td, le cuesta un mundo subir de vueltas a partir de las 2000 r.p.m., no se calienta nada, el turbo suena y los manguitos se hinchan cuando sopla. No sé que mirarle más, alguna idea.
Gracias.

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Tony
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Mensaje por Tony » 07/Sep/2017, 06:21

Lo primero un check engine y a ver que dice
DORO PESCH For Immer.
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L

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Mensaje por becerro99 » 07/Sep/2017, 06:59

Gracias Tony por la rapidez en contestar, voy a buscar como hacerlo.

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Tony
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Mensaje por Tony » 07/Sep/2017, 07:11

Un papel y un boli para apuntar. No se de que año es el coche.
Sin arrancar pasas la llave tres veces de off a on, sin arrancar.
Lo dejas con el contacto puesto y dependiendo del año ira dando codigos numericos o numero de destellos de la luz check engine que agrupados forman el numero de codigo. el ultimo siempre, es un 55 o dos grupos de 5 destellos seguidos.
De todas maneras You tube te los explica mejor que yo escribiendo.
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Mensaje por becerro99 » 07/Sep/2017, 07:49

Tony es del 98 el laredo, leyendo el foro el otro día un compañero le ocurría lo mismo y al perecer era el sensor MAP, leyendo más en el foro puede ser el inyector 1, ufffff asustado estoy.
Si fuese el sensor MAP donde lo encuentro a buen precio.
De todas formas lo primero es hacer el check engine.

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Mensaje por becerro99 » 07/Sep/2017, 11:39

Por cierto una foto de donde está el sensor map en el 2.5 td vm, gracias.

sabador
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Mensaje por sabador » 07/Sep/2017, 12:12

No tendrás rajado algún manguito del turbo, a mi me paso lo mismo con un XJ 2.5 vm, a parte de EGR llena de mierda
Grand Cherokee Wj 4.7 V8 +2" LIMITED del ´00
Ex Ford Maverick 2.7 TD 100cv ´95
Yamaha FZR 1000 Genesis´88
Ex Mitsubishi Monteo IO 1.8 MPI del 02
Ex Range Rover 4.6 HSE auto y cuero del 98
Ex Cherokee XJ Sport 2.5TD VM del 99
Ex Focus 1.8 TDCi centralita adicional
Ex Suzuki GSXR 750 ´89

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Mensaje por becerro99 » 07/Sep/2017, 15:21

Los manguitos no pierden se hinchan un poco o se ponen rígidos cuando acelero
La ERG me falta desmontarla. Seguro que esta llena e porquería.
Gracias por contestar.

WjTenerife
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Mensaje por WjTenerife » 11/Sep/2017, 20:39

Hola, entiendo qué pasa de las 2000 pero muy lento y sin fuerza? Prueba con el sensor map pero me suena más el inyector piloto, el del cable vamos, con un tester se mide la resistencia no me acuerdo cuánto debe dar , pero así se sabe seguro si es el inyector.
Motor de barco y par de barco....

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Mensaje por becerro99 » 12/Sep/2017, 05:50

WjTenerife, gracias lo miraré.

paxaneng
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Mensaje por paxaneng » 22/Nov/2017, 21:23

Buenas noches, as podido solucionarlo, me pasa lo mismo , gracias

becerro99
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Mensaje por becerro99 » 23/Nov/2017, 08:21

paxaneng, buenos días , lo tengo en el mecánico, miró todos los conductos y no tenía pérdidas, el famoso sensor map en el 2.5 td del 97 (en el 98 si que lo lleva) no lo encontramos, y al final en la junta de la admisión con el turbo, está rota, la pieza vale +- 10€, ahora veremos las horas de mano de obra.
Si necesitas el sensor map lo tengo en casa comprado nuevo y sin abrir, me mandas un m.p.

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