Buenas!
Acabo de comprar un grand cherokee del 94 4.0 que lleva kit de elevación +5 con unas fedima f/mud 265/70r15. El anterior propietario lo había preparado para ir de ruteo y hacer un poco el cabra. La cuestión es que yo lo voy a utilizar para ir hasta el pueblo y una vez allí algo de camino para llegar hasta el campo, llevar herramientas pesadas etc...
En definitiva, estoy buscando unos neumáticos que sean 80% carretera y 20% campo y la verdad no tengo ni idea de cual es la mejor opción. Ante todo quiero seguridad en carretera (teniendo en cuenta que la suspensión va elevada) y poder pasar la ITV sin problemas.
Qué neumáticos me recomendaís? es un problema del que preocuparse en carretera ir tan elevado?
Gracias!!
RUEDAS CARRETERA
No pasa nada por 5cm.....
Respecto a las ruedas...las brigtone dueler te irian bien....conozco a uno que las lleva gastando muchos años en un patrol y despues en un terrano2.....y otro amigo lleva su copia de insa turbo...las mountain en un frontera y dice que van muy bien....y se defienden en barro(esto es muy importante si vas al campo y te llueve o cae tormenta repentina....asi puedes avanzar con dignidad)
A ver que te aconsejan los demas...yo nunca he montado ruedas de carretera en un 4x4
Respecto a las ruedas...las brigtone dueler te irian bien....conozco a uno que las lleva gastando muchos años en un patrol y despues en un terrano2.....y otro amigo lleva su copia de insa turbo...las mountain en un frontera y dice que van muy bien....y se defienden en barro(esto es muy importante si vas al campo y te llueve o cae tormenta repentina....asi puedes avanzar con dignidad)
A ver que te aconsejan los demas...yo nunca he montado ruedas de carretera en un 4x4
RUBEN
EX SJ410
EX SJ413
EX LADA NIVA 1.6
CHEROKEE XJ 2.5VM
EX SJ410
EX SJ413
EX LADA NIVA 1.6
CHEROKEE XJ 2.5VM
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grancherokee94
- Novato

- Mensajes:8
- Registrado:22/Mar/2017, 10:57
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grancherokee94
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Yo he usado las LAtitude Cross en un Samurai durante algún tiempo y teniendo en cuenta el tipo de rueda que es, nada de taco, sino algo más parecido a una rueda de invierno, me dejó sorprendido por su polivalencia.
Por carretera iban muy bien y fuera de ella se defendían de una forma sorprendente. Evidentemente no se puede comparar con algo de tacos, pero es una rueda muy silenciosa y eficiente, y permite defenderse con relativa facilidad fuera del asfalto.
Por carretera iban muy bien y fuera de ella se defendían de una forma sorprendente. Evidentemente no se puede comparar con algo de tacos, pero es una rueda muy silenciosa y eficiente, y permite defenderse con relativa facilidad fuera del asfalto.
Hola. yo llevo ya comprado tres pares, dos en el jeep y otro en la pickup, y estoy cada dia mas contento con ellas. Me refiero a las Cooper discoverer AT3. en carretera no suenan nada y en campo se defienden bastante bien. Son mas bien 60-40, pero como digo, en carretera fenomenal. Es un goma mixta para todo tiempo. Si prefieres mas carreterra, 80/20 tienes la misma pero en modelo H/T. A las primera en el jeep les hice 60.000 km. y todas bien gastadas, las H/T tienen ahora mas de 30.000 y estan perfectas, salvo una que esta malgastada, pero no es culpa de la goma, sino de la alineación del coche.
Las AT·" del pickap tienen sobre 30.000 también y estas impolutas, a pesar de que esas si las meto mucho por campo, pistas en mal estado, etc. que es lo que acaba degradando la goma.
En fin, por que tengas una opción mas.
Las AT·" del pickap tienen sobre 30.000 también y estas impolutas, a pesar de que esas si las meto mucho por campo, pistas en mal estado, etc. que es lo que acaba degradando la goma.
En fin, por que tengas una opción mas.
Ex-Landrover 109.L, Ex-Landrover 2.5, Ex-Nisan Patrol corto 3.3L japones., Ex- Landrover Discovery 2.5 TDI, Ex-mitshu L200 pick-up del año 1993 y ahora una Pick-up Ford Ranger del año 2000un Grand Cherokee 2.7 CRD del año 2002.



