Se enfría en carretera

[nonoadv]

Yo he vuelto de Marruecos, haciendo tiradas importantes a ritmos elevados hasta llegar al desierto, y una vez allí pistas y mas pistasy arena, y piedras y mas arena y mas piedras y otro tirón importante de vuelta, y oye, ni un calenton, ni un problema.
El único fallo, la caja, es pequeña, aunque por contra , pesa menos y tiene el centro de gravedad muy bajo.
Lo vendo y me está jodiendo hacerlo, pero no queda otra.

[sarabia]

Con respecto a las branquias me han gustado. Donde se compra eso?
Me ha estado contando el mecánico que tenía hasta el conducto que está encima de la línea de agua metálica, justo en la parte superior del motor , bueno pues estaba totalmente taponado no entraba ni salía nada.
Ayer lo estuvo probando y la aguja clavada en 85 grados y viscoso nuevo genera un gran torrente de aire. Me gustaría ponerle unas branquias de esas para que desalojara más calor de vano motor.
La sensación que tengo ahora mismo con el motor es que anda muy bien tiene una alegría no propia de los motores de la época.
De momento buenas expectativas.

[nonoadv]

Ojo, que tampoco es conveniente que el motor trabaje mas frio de la cuenta.
En cuanto a las branquias, en cualquier tienda tunning las tienes.
Ya nos.dirá el compañero, pero no se como se llevaran con la itv.
Un saludo.

[CAMAREIBOL]

yo el calor lo solucione con unos espaciadores de aluminio en las bisagras del capot. Vamos, el clasico de las anillas pero una version mas "avanzada".
Lo de las branquias , incluso agujerar el capot lo vi en un video y es algo laborioso y la entrada de agua cuando llueve se solucionaba con unas branquias o rejillas encima (que al ser inclinadas impiden la entrada de agua por lluvia).
Lo de los separadores en las bisagras es mas que suficiente. Son unos tacos de aluminio y es montar y quitar en el peor caso si los de la ITV se ponen papistas.
Eso si, donde este un buen mantenimiento del sistema de refrigeración y el viscoso en orden (ya cambie el del wrangler 4.0) no hay mayor problema.

[ionitron]

Las branquias las compre por ebay hace bastante, no tengo el link, hay mil modelos.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=bo ... d&_sacat=0

En la ITV no me han dicho nada de nada, este año nisiquiera he cambiado el eje trasero por el de tambores y sin problemas.. no es una ciencia exacta la ITV..

Lo de la refrigeracion del motor.. el punto mas critico del paso de agua es de la culata al bloque porque son agujeros bastante pequeños y se van taponando de las incrustaciones del agua (por eso va bien tambien levantar la culata) y si dices que el colector del agua estaba taponado.. mal rollo.

[pituso4x4]

Yo tambien tengo las bisagras suplementadas,en mi caso con una tabla de cortar de teflon de los chinos,eliges espesor.cortas con caladora a velocidad lenta y taladras....por 3€ lo tienes....hay que poner tornillos de metrica 8 mas largos,y ya esta...tienes una rejilla por donde sale todo el calor de mas de 1m por el grosor que escojas la tabla....
Las branquias hay que homologarlas en realidad,ya que recortas la carroceria....lo otro es mas discreto...es mas,desde que lo hice,hace ya unos años,en la itv ni se han dado cuenta...y en caso de decir algo,es cuestion de soltar los tornillos,retirarlas y poner los tornillos...unos 10min....es totalmente reversible....
Yo en mi caso lo llevo suplementado 1cm,y se nota mucho....imaginate a 80km/h.....el aire frio entra por delante ,recorre el vano motor adquiriendo temperatura y sale por detras,liberando de ese calor al vano motor.....

[reborreus]

Ojito cuando sueltes la bisuegras porque el capo pesa un montón!! Yo lo hice solo y no veas... en mi caso puse unas arandelas jaja soy mas chapuzas que vosotros

[sarabia]

Buenas estaria muy bien ver alguna fotillo del invento que si que parece ser mas interesante que las tomas de aire

[pituso4x4]

Si quieres pasame tu telf por privado y mañana te las envio que por aqui me lio para ponerlas...me resulta muy lioso....

[luisju73]

https://youtu.be/1g_nQVzIOQs

Este quizás se a flipado un poco levantando pero la esencia es la misma.
Para suplementar; arandelas, tuercas gordas, pletinas,tubos,..... Lo que tú quieras o tengas a mano

[sarabia]

Ahora si que me hago a la idea si , muchas gracias

este lo que no tiene es miedo a la muerte , descalzo andando con tanta chapa por ahy.

[pituso4x4]

Yo no recomiendo ese sistema....pon algo plano para que tenga buen apoyo...cuando levantes el capo cuanto mas apoyo tenga mejor....ya que pesa mucho....mejor algo plano....cuadradillo....teflon....plastico....incluso madera lo veo mejor que eso....

[sarabia]

hola de nuevo , he pensado también en ponerle las rejillas de ventilación de un cj que estan muy chulas estoy intentando subir una foto pero es que no se como se hace.
si dijeran algo en la ITV pues se compra un capot de desguace y se le pone puntualmente.
que pensais?

[J-David]

Lo de la toma de aire es buena idea, y se nota mucho yo llevo una en el centro del capot. Pero sólo un detalle, ponedla en sentido contrario al de la marcha (hacia atrás). Así sacara mejor el aire caliente y no os entrará el agua de lluvia y el polvo

[J-David]

Lo de la toma de aire es buena idea, y se nota mucho yo llevo una en el centro del capot. Pero sólo un detalle, ponedla en sentido contrario al de la marcha (hacia atrás). Así sacara mejor el aire caliente y no os entrará el agua de lluvia y el polvo