Dudas sobre mi nuevo coche
Buenas amigos desde ayer poseo un Jeep gran cherokee con 270.000km del 2005. El coche es un 2.7crd 163cv modelo Laredo
Es mi primer jeep que tengo y mi primer 4x4 y también mi primer automatico por ello, tengo algunas dudas a ver si me las podéis resolver.
- me suena un clack al ir en marcha en las ruedas delanteras... y se acentúa cuando acelero, suena a metálico ...
- el tapon del anticongelante tiene una masilla como marrón que no se lo que es , parece barro..
-Cuando lo he probado , el coche tiene fuerzas en bajas pero a de 140 no pasa o le cuesta mucho... no se que puede ser es como si le faltara fuerza, no se si influirá que le tengo que cambiar todos los aceites y todos los filtros porque no me fío. O no se si será otra cosa... pero le falta fuerza.
-Al apagar el coche se apaga de forma brusca y hace como un clack, no se apaga como todos los coches...
No se si me podréis ayudar pero eso es lo que he notado.
un saludo y gracias.
Por cierto si me pudierais decir que tengo que cambiarle al coche de líquidos y filtros , válvulas etc os lo agradecería ya que quiero que empiece de 0 conmigo.
También si alguien viviera por la zona sur de madrid y fuera tan amable de echarme un ojo al coche o darme opiniones de que hacerle se lo agradecería.
Es mi primer jeep que tengo y mi primer 4x4 y también mi primer automatico por ello, tengo algunas dudas a ver si me las podéis resolver.
- me suena un clack al ir en marcha en las ruedas delanteras... y se acentúa cuando acelero, suena a metálico ...
- el tapon del anticongelante tiene una masilla como marrón que no se lo que es , parece barro..
-Cuando lo he probado , el coche tiene fuerzas en bajas pero a de 140 no pasa o le cuesta mucho... no se que puede ser es como si le faltara fuerza, no se si influirá que le tengo que cambiar todos los aceites y todos los filtros porque no me fío. O no se si será otra cosa... pero le falta fuerza.
-Al apagar el coche se apaga de forma brusca y hace como un clack, no se apaga como todos los coches...
No se si me podréis ayudar pero eso es lo que he notado.
un saludo y gracias.
Por cierto si me pudierais decir que tengo que cambiarle al coche de líquidos y filtros , válvulas etc os lo agradecería ya que quiero que empiece de 0 conmigo.
También si alguien viviera por la zona sur de madrid y fuera tan amable de echarme un ojo al coche o darme opiniones de que hacerle se lo agradecería.
Última edición por 4x41990 el 02/Dic/2016, 07:44, editado 1 vez en total.
- milomilo92
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y si nos dices de que modelo se trata

Quien quiere ir lejos cuida su montura.
RECOPILACIÓN INFORMACIÓN Y BRICOS PARA EL 2.1L Y XJ EN GENERAL viewtopic.php?t=29112
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y a lo mejor sin asesorarse siendo una primera compra.bermudez escribió:Menudo valor comprar ese coche con tantos fallos.
Buy an hybrid I need the gas
El mejor G.C. a 1500 km de mi
Cansinos diesel monotema: Y cuanto te gasta?
Chevrolet Silverado Dually 7.4. V8
Chevrolet Tahoe 5.3 V8 Autoride
Jeep xj 4.0

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Cansinos diesel monotema: Y cuanto te gasta?
Chevrolet Silverado Dually 7.4. V8
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Jeep xj 4.0

De lo ke das datos, el clack ese esnla homocinetica ke va desde la reductora al eje de adelante. El tapon parece ke le dsrian silicona o algo, busca uno en un desguace. Los aceites buscalos en el buscador ke hay toneladas de informacio y algun brico como el de la caja de cambios. Lo demas sin ver.... Dificil
Jeep wg 2.7 crd +4cm kit ome
Renault espace 2.o dci
Renault espace 2.o dci
Lo primero que tienes que hacer es cambiar el aceite del cambio y los filtros que lleva dentro. Por aceite ATF4+. Hay un Motul multiATF que esta bastante bien y cumple todas las especificaciones MS de Chrysler.
Aceite y filtro de motor.
El golpeteo crujido son las transmisiones delanteras si te pasa rodando en linea recta.
¿En que parte de la zona sur de Madrid?
Aceite y filtro de motor.
El golpeteo crujido son las transmisiones delanteras si te pasa rodando en linea recta.
¿En que parte de la zona sur de Madrid?
DORO PESCH For Immer.
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
Mis EX's: WJ 2.7 CRD Limited 04 / WJ 3.1TD / XJ 2.5 TDSpt 97 / XJ 2.5 TD 95 / XJ 2.1 limted rescatado / ZJ LIMITED 5.9V8 / XJ LIMITED 6L4.0 / XJ 2.1TD / XJ V6 2.8GM/ Samurai LB 1.3/ Jeepster comando Ebro S/Renault 18 GTS/Ex Seat 124 L
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
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Pues bueno más o menos lo que te han dicho los compañeros aunque igualmente opino como ellos que por aquí y con los datos que das es bastante difícil.
Sobre re el mantenimiento que debes hacerle aquí en el foro encontrar toda la información necesaria y si te entretienes y busca un poquito con el buscador veras bricos de como hacerlo.
aunque no sea por meter el dedo en la llaga parece extraño que ahora de repente se encuentre todod esos fallós y cuando lo probaste el coche funcionara de maravilla lo siento pero parece bastante bastante extraño espero por lo que cuentas que por lo menos hayas comprado bastante bien de precio porque si no es así, siento decirte que no es que hayas hecho la mejor compra de tu vida. Te digo esto desde la experiencia porque si justamente te has comprado un Grand Cherokee El cual la han dado mala vida o mal mantenimiento te garantizo que precisamente Jeep es de las peores marcas Para esto son muy puñeteros y muy tiquismiquis siempre estarás liado sé que esto que te digo no es precisamente muy bueno pero es la realidad
Sobre re el mantenimiento que debes hacerle aquí en el foro encontrar toda la información necesaria y si te entretienes y busca un poquito con el buscador veras bricos de como hacerlo.
aunque no sea por meter el dedo en la llaga parece extraño que ahora de repente se encuentre todod esos fallós y cuando lo probaste el coche funcionara de maravilla lo siento pero parece bastante bastante extraño espero por lo que cuentas que por lo menos hayas comprado bastante bien de precio porque si no es así, siento decirte que no es que hayas hecho la mejor compra de tu vida. Te digo esto desde la experiencia porque si justamente te has comprado un Grand Cherokee El cual la han dado mala vida o mal mantenimiento te garantizo que precisamente Jeep es de las peores marcas Para esto son muy puñeteros y muy tiquismiquis siempre estarás liado sé que esto que te digo no es precisamente muy bueno pero es la realidad
Siento decirlo pero el servicio oficial, deja mucho que desear.
Que puedes esperar si no hay aceite especifico para las cajas transfer 247.
El aditivo LSD para diferencial trasero venden el de Crown.
El 5W20 recomendado para el 5.7 no lo tienen, por que Petronas no lo comercializa. Le ponen 5W30 y el MDS no funciona así el consumo lo paga el usuario.
¿Que cuidan a sus clientes? Y una m.e.da pa ellos, desde que lo llego Fiat, esto es un desastre. Mopar siempre Mopar si hubiera algún importador de Mopar a precios decentes se forraba. Esperemos que dice D Trump de todo esto.
Que puedes esperar si no hay aceite especifico para las cajas transfer 247.
El aditivo LSD para diferencial trasero venden el de Crown.
El 5W20 recomendado para el 5.7 no lo tienen, por que Petronas no lo comercializa. Le ponen 5W30 y el MDS no funciona así el consumo lo paga el usuario.
¿Que cuidan a sus clientes? Y una m.e.da pa ellos, desde que lo llego Fiat, esto es un desastre. Mopar siempre Mopar si hubiera algún importador de Mopar a precios decentes se forraba. Esperemos que dice D Trump de todo esto.
DORO PESCH For Immer.
WK LIMITED 5.7V8 HEMI/ WH LAREDO 3.0 CRD
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Re: Dudas sobre mi nuevo coche
Si no han pasado 6 meses desde la compra y no te dijeron claramente4x41990 escribió:Buenas amigos desde ayer poseo un Jeep gran cherokee con 270.000km del 2005. El coche es un 2.7crd 163cv modelo Laredo
Es mi primer jeep que tengo y mi primer 4x4 y también mi primer automatico por ello, tengo algunas dudas a ver si me las podéis resolver.
- me suena un clack al ir en marcha en las ruedas delanteras... y se acentúa cuando acelero, suena a metálico ...
- el tapon del anticongelante tiene una masilla como marrón que no se lo que es , parece barro..
-Cuando lo he probado , el coche tiene fuerzas en bajas pero a de 140 no pasa o le cuesta mucho... no se que puede ser es como si le faltara fuerza, no se si influirá que le tengo que cambiar todos los aceites y todos los filtros porque no me fío. O no se si será otra cosa... pero le falta fuerza.
-Al apagar el coche se apaga de forma brusca y hace como un clack, no se apaga como todos los coches...
No se si me podréis ayudar pero eso es lo que he notado.
un saludo y gracias.
Por cierto si me pudierais decir que tengo que cambiarle al coche de líquidos y filtros , válvulas etc os lo agradecería ya que quiero que empiece de 0 conmigo.
También si alguien viviera por la zona sur de madrid y fuera tan amable de echarme un ojo al coche o darme opiniones de que hacerle se lo agradecería.
los problemas que tenía, exige su reparación, compensación económica o devolución.
Es probable que te salga más barato un abogado que lo que pueda tener
el coche por reparar.
GC 2.7 CRD VERMONT 2002
Como bien dice el compañero ya hemos visto que algunos servicios oficiales deja mucho mucho que desear como ejemplo Hace poco lo que comentaba otro compañero del foro de la chapuza que le han hecho en el servicio oficial en Cádiz Para tirarse de los pelos...
Sobre reclamar te puedo contar largo y tendido Como haya sido un particular el que te lo ha vendido la llevas clara en ese aspecto entiendo un montón por eso te digo Que espero que le hayas comprado a muy muy buen precio porque sino En vez de un coche te has comprado una pupa porque no solamente será lo que tiene ahora sino como te dije antes si ha tenido mala vida jeep ed muy delicado para estas cosas.
Sobre reclamar te puedo contar largo y tendido Como haya sido un particular el que te lo ha vendido la llevas clara en ese aspecto entiendo un montón por eso te digo Que espero que le hayas comprado a muy muy buen precio porque sino En vez de un coche te has comprado una pupa porque no solamente será lo que tiene ahora sino como te dije antes si ha tenido mala vida jeep ed muy delicado para estas cosas.
