RUIDO A PARTIR DE 70 KMH EN GC WH

[bermudez]

podra ser esta pieza la causante de dicho ruido a partir de 70 kmh y cuando voy acelerando? cuando levanto el pie del gas este ruido desaparece. o sera el eje delantero? se oye hacia la parte de delante del coche. el aceite de los grupos esta recien cambiado y no habia virutas.
http://imgur.com/ypbBdxg
perdon pero no soy capaz de poner la foto directamente, no me da opcion no se si por que la foto es cogida de internet o por que.
un saludo y gracias.

[jorge163]

casi seguro que si, pero puedes hacer una prueba quitala y anda con el

[Paco4x4]

Que pieza es esa?

[bermudez]

Ok gracias. Probare haber. Supongo que quitándola quedara con tracción trasera nada mas.
No se como se llama la pieza, pero es de la barra de transmisión, en vez de una cruzeta lleva este sistema. E visto por internet una barra con cruzeta de doble nudo que sustituye a la original, pero no se donde se puede comprar.

[jorge163]

el mio es un wj y yo he anduve sin ella bastante tiempo, en WH no se si se puede hacer lo mismo, haber si alguno que lo tenga lo ha hecho.
se llama homocinetica, suelo ser como un zumbido, porque no creo que sea un rodamiento? del eje.

[murillo xj]

si la quitas tienes que meter reductora si no el coche no te anda ya que no se bloquea el diferencial central......

la omocinetica del arbol de trasmision delantera se va con cierta facilidad con altura de origen en 120.000 se suelen ir y si lo elevas 2 " cada 30 0 40 mil se van ....

[Tony]

Es un zumbido, silbido, crujido, golpeteo..? Puede ser la transmisión, en el WH son bastante puñeteras, hay videos en youtube, "transmission noise WH" y cosas parecidas, por si alguna te suena nunca mejor dicho.

[bermudez]

esta entre el zumbido y el silvido jajajaja. es raro de explicar, aun no e tenido tiempo de desmontarla para ver como esta.

[Tony]

J..er, es que me explico mal. No se como decirlo, digamos que el zumbido es más ronco como una holgura al girar un eje un poco flojo y un golpeteo tan rapido se convierte en un golpeo continuo.
El silbido sería mas como chirriar o rozamiento.

[Jeepsur1]

Buenos días,

A mi me pasó creo que lo mismo que comentáis. Cambiaron el árbol de transmisión y solucionado. Cuando aumentaba la velocidad me daba la impresión que iba a despegar como un avión del ruido que hacía.

saludos,

[Ander]

A mi me pasa algo parecido. El zumbido va sonando mas segun aumentas la velocidad, y si dejas de acelerar desaparece. Entiendo que es cosa de la transmision, pero no se de donde exactamente. Lo unico que a mi me lo hace desde velocidades inferiores.

[bermudez]

Se que hace tiempo de este post, pero aun no e solucionado lo del zumbido y ahora creo que tengo un candidato a ser el responsable. Tengo también un clonck muy fuerte al girar cerrado y despacio o al maniobrar para aparcar y casos así, así que para ir descartando cambie los sinentbloks de la estabilizadora y de paso quite el cubre cárter. Mire la homocinética de la barra de transmisión y a simple vista se ve bien y sin holguras, igual hay que sacarla para mirarla bien, no lo se, y de paso se me dio por tocar los palieres. Al coger el del lado derecho (el corto) veo que tiene holgura hacia arriba y abajo y creo que esto no debe ser así. Estarán los rodamientos del grupo cascados? Debo de cambiar los de los dos palieres o solo los del lado que esta mal? Y es esta holgura la posible causante del zumbido??? Sabéis si hay algún kit que lo traiga todo?
Os doy las gracias de antemano, un saludo.

[KALAS]

Se que hace tiempo de este post, pero aun no e solucionado lo del zumbido y ahora creo que tengo un candidato a ser el responsable. Tengo también un clonck muy fuerte al girar cerrado y despacio o al maniobrar para aparcar y casos así, así que para ir descartando cambie los sinentbloks de la estabilizadora y de paso quite el cubre cárter. Mire la homocinética de la barra de transmisión y a simple vista se ve bien y sin holguras, igual hay que sacarla para mirarla bien, no lo se, y de paso se me dio por tocar los palieres. Al coger el del lado derecho (el corto) veo que tiene holgura hacia arriba y abajo y creo que esto no debe ser así. Estarán los rodamientos del grupo cascados? Debo de cambiar los de los dos palieres o solo los del lado que esta mal? Y es esta holgura la posible causante del zumbido??? Sabéis si hay algún kit que lo traiga todo?
Os doy las gracias de antemano, un saludo.

Por los síntomas que describías al principio tenía que ser la junta homocinética la culplable, pero ahora que dices que notas holgura en un palier en sentido vertical y, entiendo, que a la salida del diferencial, parace cosa de rodamientos del diferencial.

Si vas a abrir el diferencial lo lógico es cambiarlos todos.

[bermudez]

gracias por tu respuesta, seguramente los cambie todos, como dices, una vez habierto abra que aprovechar

[Ander]

Yo cambie la pieza que indicas en el arbol de transmision y sigue igual. Para la parte delantera no he encontrado ningun recambio. Si solucionas lo del zumbido avisa, que aunque parece una tonteria, la verdad que es molesto.