Jeep y el problema del incendio por golpe trasero.

[CAMAREIBOL]

http://www.jeepproblems.com/trends/rear-impact-fire/

478 muertos en 349 accidentes poor golpes traseros en grand cherokee y Liberty a fecha 2013

http://www.garyeto.com/auto/jeep-fires.html

http://abcnews.go.com/blogs/business/20 ... le-recall/

http://www.mitbbs.com/mitbbs_article_t. ... d=34877489

y en europa

http://www.dailymail.co.uk/news/article ... gency.html




VIGILAROS las espaldas sobre todo en accesos a grandes ciudades pues algunos de los golpes e incendios son a solo 40 km/h.

Mientras tanto a Jeep se la suda.


El problema viene en que el tanque de gasolina esta situado entre el eje trasero y la parte trasera, lo que se llama zona de deformación. Esto unido a que el deposito de gasolina es de plastico barato hace que en caso de impacto trasero -no necesariamente a gran velocidad- la deformación hace que el tanque de gasolina se vea afectado o con fugas, lo que suele provocar el incendio del vehiculo con mucha seguridad.
En un primer momento, Jeep en algunas unidades recurrio a colocar un enganche de remolque que sirviera de refuerzo. Pero esto puede servir en impactos a poca velocidad pero a gran velocidad es cuestionable, entendiendose mas de 60 km/h.
Los modelos afectados son Jeep Grand cherokee 1993-2004 y Jeep Liberty 2002-2007

La solucion es eliminar el problema de diseño, emplazamiento y de material del depoosito de gasolinma colocandolo por delante del eje trasero, no detrás. Esto ha reducido drasticamente la posibilidad de incendio.

[gortxu]

Pero de esta noticia hace ya tiempo, no? como aquí casi todos los"SUV" son diesel jejeje

[CAMAREIBOL]

enlaces de las noticias son del 2013 y del 2015. de todas modos estamos hablando de coches modelos hasta 2004.

[gortxu]

enlaces de las noticias son del 2013 y del 2015. de todas modos estamos hablando de coches modelos hasta 2004.

Si si, eso si, que afecta a muchos coches que estan en circulacion ahora.
Una buena bola de remolque puede llegar a salvarte el culo

[CAMAREIBOL]

Gortxu lee el artículo. Hasta 60 km un enganche ayuda pero por encima de eso no te salva. Eso es lo que dice.

[gortxu]

Gortxu lee el artículo. Hasta 60 km un enganche ayuda pero por encima de eso no te salva. Eso es lo que dice.

Ya, lo he puesto para quitarle un poco de hierro al asunto.
La verdad que solución definitiva al problema y barata no la hay, y me imagino que se deben de dar una serie de coincidencias (forma del morro del coche, si se desprendiera o no el depósito con el tipo de impacto, etc)
Por suerte por aquí yo no se de ningún caso que les halla pasado (y toquemos madera para que nunca ninguno lo suframos ni tan siquiera sepamos seguro de un caso de estos).
Aparte de un buen protector de depósito posiblemente iría bien también la instalación de algun material en el depósito para impedir que este se pudiera chafar. Algo parecido a los vehículos de competición (motos sobre todo) que llevan esas esponjas para evitar el balanceo del líquido en el depósito en las curvas, etc.
La verdad es que este tema acojona

[Kevin]

No entiendo eso de que a Jeep se la suda.
Para el Liberty/Cherokee KJ se hizo una campaña a nivel "mundial" hace al menos un par de años.

[CAMAREIBOL]

Yo no llego a entender porque los cherokee no estan en la lista. El deposito es de plastico y tambien están muy expuestos detrás del eje. En el caso de chevrolet que es lo que conozco van longitudinales son más alargados y entre ambos ejes y en el lado izqdo, protegidos por la viga de ese lado.
Creo que una de las noticias creí recordar que era de Inglaterra.
Me mandaron de jeep en USA ( aunque mi cherokee es nacional) que mi coche tenía un recall y que contactase con el dealer. Me puse en contacto con jeep en España y después de un mes y de contarle el recall que había sido advertido desde usa con el número de serie jeep en España determinó que no procedía. Por ello y por otros casos puedo decir que a jeep SE LA SUDA.

[MPP64]

Creo que para este problema hay un recall a nivel mundial.
Conozco a más de un usuario alemán que lo ha hecho y creo
recordar que les ponían un refuerzo metálico como medida de
contención.

[CAMAREIBOL]

Creo que para este problema hay un recall a nivel mundial.
Conozco a más de un usuario alemán que lo ha hecho y creo
recordar que les ponían un refuerzo metálico como medida de
contención.

Lo vuelvo a comentar:

El voladizo trasero lo cumple a rajatabala un enganche en la parte trasera. Al ser un elemento anclado al chasis no hay problema.
El problema del enganche es que hasta 50-60 km/h podria retener un golpe trasero que no afectara al deposito de gasolina y su mala calidad. Por ello, no deja de ser un parche con mayor o menor acierto, pero en todo caso no es la solución.

Parece ser que España no esta en los mapas. Ni se le espera.

[MPP64]

Creo que para este problema hay un recall a nivel mundial.
Conozco a más de un usuario alemán que lo ha hecho y creo
recordar que les ponían un refuerzo metálico como medida de
contención.

Lo vuelvo a comentar:

El voladizo trasero lo cumple a rajatabala un enganche en la parte trasera. Al ser un elemento anclado al chasis no hay problema.
El problema del enganche es que hasta 50-60 km/h podria retener un golpe trasero que no afectara al deposito de gasolina y su mala calidad. Por ello, no deja de ser un parche con mayor o menor acierto, pero en todo caso no es la solución.

Parece ser que España no esta en los mapas. Ni se le espera.

Me extraña que se olviden de los coches vendidos en España.
Igual nos han dejado para el final.

[catjeepfan]

A mi me mandaron una carta desde la casa oficial Jeep diciendome que lo llevara a un taller oficial que le ponian una refuerzo detras para el problema ese.

[MPP64]

A mi me mandaron una carta desde la casa oficial Jeep diciendome que lo llevara a un taller oficial que le ponian una refuerzo detras para el problema ese.

Eso me parece más acorde a la envergadura de este recall