Todo sobre mi WG 3.1

[widowmaker]

Son las de mi coche perdona por no especificar.

Estoy por pillar los 8 y cambiar los que esten mal.

Muchas gracias.

[nanotec]

Son las de mi coche perdona por no especificar.

Estoy por pillar los 8 y cambiar los que esten mal.

Muchas gracias.

Mira, como el lunes le llevo a JL el coche para ponerle las estriberas y demás, le diré que también le eche un vistazo a eso. A ver si por eso aun habiéndole instalado el +3 cm sigue teniendo menor altura que en ficha técnica, que manda eggs (y a tí te pasa exactamente igual).

[widowmaker]

Pues he cambiado ya los soportes y he cambiado todos. Me he guardado los delanteros que no estaban mal del todo. los traseros papilla.

Le he cambiado las llantas por unas originales que compre a un cumpi y las BF all terrain de lujo.

Pero el otro dia fui a alinear y la caida de la rueda delantera derecha esta -0.7º mas que las otras 3 ademas dio la casualidad de que un dia por carretera muy bacheada me tiro liquido del diferencial por la caña que va hasta el fuelle. Mire el liquido y esta bien. Pero me dejo mosquedo que ambas cosas este en la misma rueda, no creo que sea la llanta. ¿Que puede ser?

[widowmaker]

Añado algo que se me olvido comentar.

Parece que cuando la rueda derecha pilla un bache o algo vibra la direccion haciendo que tenga que reducir. Pero solo me pasa con la derecha, la izda se los come que ni se entera. Incluso cuando salgo a autovia en el carril de aceleracion cuando paso por la zona rayada lo noto mas con la rueda derecha que con la izda.

[reborreus]

Mira las rotulas de la mangueta y mas si dices que tienes caída en esa rueda. En el d30 no se puede modificar la caída y de la rueda puede ser, pero entonces si le das media vuelta tendría que salir + la caída.

Saludos

[widowmaker]

Lo mirare a ver que pasa quiero pensar algún tornillo flojo.

Pedi en EEUU unos altavoces para los del salpicadero y la verdad que ya no me petardean antes tenia que llevar los agudos y los graves bajados para que no hicieran ruido ahora ya normal. La construcción no es de tan buena calidad pero se escuchan bien ademas de que me han salido por unos 50$.

Me falta montar las lamparas Sylvania ZxE tanto en largas como en cortas.

[ibericasurvival]

Por si esto te ayuda a donde poner los interruptores


http://i595.photobucket.com/albums/tt35 ... 241f8f.jpg

http://thesteelarmadillo.com/image/cach ... 00x500.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/08/03/zare6aju.jpg

[widowmaker]

No tengo mas ganas de poner mas interruptores. Ya tengo el de las antinieblas donde las fotos. El del ABS encima del mechero y los de los focos de largo alcance ocultos.

[widowmaker]

Una foto del cambio de luces por unas Sylvania ZxE tanto en largas como en cortas. A la derecha de la imagen las nuevas a la izda las viejas.

[widowmaker]

Sigo con el bamboleo de la muerte de los cojones.

Esta semana pasada le cambiamos los rodamientos que tenian holgura y apretadas todas las tuercas de la direccion, engrasada las rotulas de la mangueta y sigue con el problema. Lo he vuelto a dejar y lo llevaran a un alineador a ver si la caida se a rectificado o no, y de ser asi seguiremos mirando las demas rotulas. Pero que a priori no ha encontrado nada escandaloso.

[alferro]

Revisa los silentblocks de los brazos y ya que estás los de la panhard. Holguras, roturas y demás.
Es posible que no estén rotos, pero la gomas pueden haber perdido firmeza, lo que provoca un cambio en los ángulos de la dirección.
Para comprobarlos, intenta mover los brazos, con el coche en el suelo, haciendo palanca con una barra o un destornillador grande en dirección de rueda a rueda. Si se mueven los brazos sin ofrecer mucha resistencia deberías cambiar los silentblocks.

[oso]

Yo llevo todo de serie y en autovia me hizo el bamboleo un par de veces. Empezo a desastar los neumaticos delanteros por el exterior. Lo lleve a mi taller de neumaticos habitual lo alinearon y seguia igual. Lo lleve a un otro taller más especializado en alinear direcciones y me lo dejaron perfecto, nunca más he tenido el bamboleo.

[widowmaker]

Parece que esta solucionado. Tengo que probarlo bien bien pero ya no hace nada en las juntas de dilatación.

Al parecer era los rodamientos delanteros y la rueda derecha estaba abierta lo han alineado y a funcionar.

[widowmaker]

Vuelvo con problemas.

El bamboleo a alta velocidad, cuando pasaba por juntas de dilatación y parecido, parece ser que si que era producido por los rodamientos en mal estado. Pero sigue dando mal a bajas velocidades, sobre 70km/h, o con el coche por pista me lo hace tambien.
Me han dicho de cambiar la barra de tracción por una regulable. Ademas tengo la caída de una rueda mal que pregunte por el foro de mecánica y habrá que cambiar los pivotes, y no se si cambiar las dos ruedas.

Ademas nos hemos dado cuenta de que me han cedido mucho los muelles (unos +4cm) traseros ahora esta 1 cm levantado de atrás con lo que igual le meto unos tacos para volverlo a su sitio. No se porque se ha cedido ya que tienen 2 años si que es verdad que llevo peso y a veces tiro de remolque pero vamos que los muelles no parecen adecuados al 100% al coche. Con lo que el ángulo Caster se habrá visto modificado. y sumamos mas cosas.

A ver si se me solventa para un par de meses y dejarle el eje ya bien bien.

Por lo demás el coche va como un tiro.

[widowmaker]

Buenas, he cambiado los pivotes de las manguetas, las dos ruedas. Los pivotes inferiores tenían mucha holgura. Ademas el tacto de la dirección se ha vuelto mas preciso. Tras cambiar las manguetas se ha alineado el coche. Y los baches, varios que he cogido aposta que hace 1 semana no me atrevía, ya no hace nada, la dirección firme. ME siento feliz.