Diferencial trasero de serie

[rubenbolero]

Hola, os comento... Si yo levanto una de las ruedas de mi xj trasera con el gato, me subo al coche lo arranco y lo pongo en la directa, (sin las 4x4 por supuesto) y le suelto el freno? El coche supuestamente se debería de mover hacia delante? Por lo que e leído lleva unos discos que bloquean la rueda un 25%.... Pues el coche no se mueve na de na, debe de llevarlos completamente desgastados.

[J-David]

Llevas un diferencial de deslizamiento limitado (lsd). Para que funcione necesitas tener algo de tracción en una de las ruedas.
Haz una prueba, haz lo mismo que venías haciendo con la rueda en el aire, pero una ves sueltes el freno y aceleres un poco, prueba a dar suaves tirones al freno de mano mientras aceleras un poco

[rubenbolero]

Una de las ruedas está en el suelo y la otra levantada... Probaré lo del freno de mano, gracias.

[ximo]

no saldrá el coche disparado al frenar?, con eso hay que llevarse ojo
una cosa es que estuviesen las dos en el aire
no es mejor que levante las dos y le de con la mano o le meta una marcha sin acelerar mucho que no caiga

[vilasante]

si lo frenas entonces haces tú el efecto de autoblocante.

[vilasante]

solo llevan autoblocante los V8

[XJeep]

solo llevan autoblocante los V8

Xj v8??

Y no es un autoblocante, es diferencial de deslizamiento limitado, con una rueda en el aire y tirando un poco de freno de mano consigues mandar un poco de torque a la rueda en el suelo, si no lleva Lsd no va a hacer absolutamente nada

[rubenbolero]

Mi duda era esa, si lleva o no lsd, y si lleva, estarán los discos esos desgastados, no es así?.... Si levanto las dos ruedas, con la n en la transfer, con el coche parado... Le giro con la mano a una de las ruedas y se mueven las dos en el mismo sentido!!! Gracias por las respuestas.

[rubenbolero]

Antes tenia un 2.5 gasolina del 93 y en trasera funcionaba a la perfección en barro y ahora con el 4.0 como se Meen dos gallinas en el camino ya tengo que poner las 4x4 ... Jajajaj, este es un 4.0 del 92

[XJeep]

Mi duda era esa, si lleva o no lsd, y si lleva, estarán los discos esos desgastados, no es así?.... Si levanto las dos ruedas, con la n en la transfer, con el coche parado... Le giro con la mano a una de las ruedas y se mueven las dos en el mismo sentido!!! Gracias por las respuestas.

Es mas facil abrir el diferencial y mirar, y si lleva lsd metele su aceite con el aditivo

[CAMAREIBOL]

Antes tenia un 2.5 gasolina del 93 y en trasera funcionaba a la perfección en barro y ahora con el 4.0 como se Meen dos gallinas en el camino ya tengo que poner las 4x4 ... Jajajaj, este es un 4.0 del 92

[reborreus]

Si con una rueda en el aire el coche avanza un poco, tienes ok el lsd, si no tienes los discos gastados (lo normal vamos). No tires de freno de mano, lo único que haces es parar la rueda que esta en el aire para pasarle la fuerza a la otra y te cargaras el freno trasero (te lo digo por experiencia que lo hacia yo en circuito en los cruce de puentes)

Saludos

[Hector YJ]

Si con una rueda en el aire el coche avanza un poco, tienes ok el lsd, si no tienes los discos gastados (lo normal vamos). No tires de freno de mano, lo único que haces es parar la rueda que esta en el aire para pasarle la fuerza a la otra y te cargaras el freno trasero (te lo digo por experiencia que lo hacia yo en circuito en los cruce de puentes)

Saludos

Pued yo que estoy cambiandome el freno de mano en mi YJ para quitar el de pie y ponerlo en la mano y poder hacer eso,...a buenas horas lo cuentas...

[reborreus]

Ja ja muchos protos lleva el freno independiente en cada rueda.... así ahorras el bloqueos. A mi me fue bien las 5 primeras veces luego adiós freno. Y más si es tambor. Eso lo puedes hacer una vez como último recurso.

Saludos

[rubenbolero]

Me acabo de enterar que llevo 8.25 en mi xj del 92. Por eso este tiene menos tracción, por que no lleva lsd y el 2.5 gasolina si lo llevaba Lo único que el 8.25 es mas resistente, verdad? Gracias por las respuestas.