presento el supuestamente irrompible "GR"
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- yanki-sueco
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Pues en vista de que no soy capaz de apañar el xj,se lo he pasado a un amiguete que tiene taller propio de chapa y seguro da con la clave del dichoso bamboleo.
Yo me tirado a los "duros" GR,esperemos sea cierta su fama y no me deis caña por "chaquetero".Este tiene 10cm elevación,6 de muelles y 4 de body,intercooler de mitsu con ventilador y ruedas mud 285-75-16,en cuanto me aclare con lo de subir fotos las pongo.
Yo me tirado a los "duros" GR,esperemos sea cierta su fama y no me deis caña por "chaquetero".Este tiene 10cm elevación,6 de muelles y 4 de body,intercooler de mitsu con ventilador y ruedas mud 285-75-16,en cuanto me aclare con lo de subir fotos las pongo.
patrol gr y60 2.8 td intercooler año 94
+6cm muelles,+4cm body,285/75/16
ex xj 2.5 td "el temblores-ñapas"
+6cm muelles,+4cm body,285/75/16
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- yanki-sueco
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Buff irosima nagasaki tokyo race jejeje
Muy chulo esta el hierrro!!
PD. mira lo que le he puesto antes y despues de la foto, asi se ven directamante
YJ 4.0L Ex-RENEGADE en proceso de crecimiento http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=30961
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gabino1974
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- yanki-sueco
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yo e tenido un gr y el xj a la vez y vendí el gr. mucho peso poca potencia... no rompen ejes y asi.. pero culatas...
CAMBIOS SECUENCIALES PARA CAJAS AUTOMATICAS
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=61680
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- yanki-sueco
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Es torpón si,mucho ruido y poca velocidad,pero bueno es para lo que es,y cruzaremos madera con las culatas,pero coche perfecto está claro que no existe,el que no adolece de cajas de cambio lo hace de culatas,culatines,ejes,etc,lo suyo es un buen mantenimiento y listo.
patrol gr y60 2.8 td intercooler año 94
+6cm muelles,+4cm body,285/75/16
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