Xj 1988-1995 vs xj 2000

Arturorlg · Mensaje por **Arturorlg** » 06/Abr/2015, 15:17

Que diferencias hay entre un Cherokee y el otro, ya sea el 2.5 gasolina de un año y otro o el 4.0 de ambos años también.
Me refiero a diferencias en motor, aparte de la carrocería que ya se aprecia algunas diferencias.

No se los años exactos de cada uno pero creo que así se entiende a que me refiero.

Un saludo

J-David · Mensaje por **J-David** » 06/Abr/2015, 21:35

En los 4.0 Lts te puedo contar:
Hasta 1990, sistema de encendido-inyección Renix, potencia en torno a los 180 cv (hablo de memoria).
Hasta año 2000, sistema HO (high output), potencia en torno a los 195 cv , (varia un poco la potencia según el año, pero poca cosa)
A partir del 2000 ya lleva un sistema distinto. El bloque motor es básicamente un motor HO, pero lo que es la electrónica es totalmente distinta (el encendido es tri-bobina, los colectores de admisión y escape cambian y muchas cosas mas). En cuanto a la potencia, no lo recuerdo ahora mismo, pero era muy parecida al HO.
En cuanto a ejes, montan las mismas combinaciones. Dana 30 delante y detrás dana 35 (non C-clips ó C-Clips) o crysler 8,25 (salvo algún modelo de importación que venga con Dana 44). Hasta el 2000 las cajas de cambios automáticas son las AW4. En los mismos años las transfer puedes encontrarte la 242 o la 231.
A partir del 2000 no estoy muy puesto

milomilo92 · Mensaje por **milomilo92** » 06/Abr/2015, 22:39

Se puede añadir que el menos complicado y problemático de los 4,0L HO es el modelo 92/95.

Arturorlg · Mensaje por **Arturorlg** » 07/Abr/2015, 18:36

Gracias

racing160 · Mensaje por **racing160** » 07/Abr/2015, 19:40

Me alegra leer la respuesta de Milomilo ya que el mio el H.O del 92.
la pregunta es...xq son mas problematicos a partir del 95?? cuales son las "pegas" que les sale?

milomilo92 · Mensaje por **milomilo92** » 07/Abr/2015, 22:58

(87-90) inyección Renix en realidad la inyección es Bendix y RENIX es una mezcla de RENault y bendIX ,es un sistema de inyección que no suele dar problema porque se monto en todos los primeros motores de inyección de la marca Renault
(91-95) pasamos al HO con inyección Chrysler muy similar a la inyección Bendix pero a la salsa yankee
(96-97) inyección Chrysler pero con las normativas OBD1 mas sensores,mas electrónica,mas problemas.
(98-01) inyección Chrysler pero con las normativas OBD 2 aun mas sensores,mas electrónica,mas problemas.
Que decir del OBD 3

El peor año es el 97 , fue el año de los experimentos, con 3 cableados distintos para la inyección y 2 para el cambio automático, todo esos mezclados unos con los otros con un total de 6 modelos de coche con distintos cableado y configuraciones.

racing160 · Mensaje por **racing160** » 08/Abr/2015, 19:24

Gracias x la aclaracion!!

Johnny Jeep · Mensaje por **Johnny Jeep** » 26/Abr/2015, 17:11

milomilo92 escribió:(87-90) inyección Renix en realidad la inyección es Bendix y RENIX es una mezcla de RENault y bendIX ,es un sistema de inyección que no suele dar problema porque se monto en todos los primeros motores de inyección de la marca Renault
(91-95) pasamos al HO con inyección Chrysler muy similar a la inyección Bendix pero a la salsa yankee
(96-97) inyección Chrysler pero con las normativas OBD1 mas sensores,mas electrónica,mas problemas.
(98-01) inyección Chrysler pero con las normativas OBD 2 aun mas sensores,mas electrónica,mas problemas.
Que decir del OBD 3

El peor año es el 97 , fue el año de los experimentos, con 3 cableados distintos para la inyección y 2 para el cambio automático, todo esos mezclados unos con los otros con un total de 6 modelos de coche con distintos cableado y configuraciones.

Buenísima info Milo