Problema con la transfer

[makoki]

buenas. el caso es que no puedo quitar el 4x4.

me e tirado bajo el coche para quitarlo a mano y nada todo corre bien pero no se quita

se queda la luz naranja encendida y el part time puesto

[Tony]

Esta conectado seguro o solo es la luz?
Si solo es la luz prueba a desconectarla del sensor esta en el costado derecho de la transfer, limpia bien y vuelve a conectar.
Si es seguro que esta conectada y la palanca no avanza.
1. Con el coche en marcha intenta llevarla a su posición con las ruedas en movimiento y en N. Con espacio mueves un poco el coche (prueba adelante o atras), lo dejas en punto muerto y con la inercia muy despacio solo con que giren las ruedas, intenta llevarla a su sitio volviendo la a poner e intentando quitar siempre sin forzar (sin rascar) hasta que el piñon conico se desbloquee.
2.tienes la opción de arrimarlo a una rampa empezar a subir, cortar y al dejarlo caer intentar desbloquearlo, suel salir mejor marcha atras.
Aunque hay muchos detractores no se debe conectar nunca el 4x4 con las ruedas totalmente paradas, si es posible, si estas al borde de un barranco pues más vale un mal rasconazo que un buen vuelco.

[ALCORTE]

primero asegurate de si es que la luz no se apaga pero sique sale el 4x4. por que la vola que lleva el sensor dentro se a podrido quedar agarrotada y marca todo el rato que esta metida

[makoki]

buenas. la luz conectada y el 4x4 puesto seguro ya que me casque 10 kilometros por carretera y todo curvas y es insoportable

el caso es que hoy me monto no toco nada le doy al contacto y como si nada, todo bien

ya es la segunda vez que me pasa

[ALCORTE]

Me da la sensacion que tienes un problema en la horquilla

[Tony]

¿Cuanto tiempo lleva el aceite en la caja transfer?
¿Has vadeado?
¿Llevas ATF dentro?

[makoki]

¿Cuanto tiempo lleva el aceite en la caja transfer?
¿Has vadeado?
¿Llevas ATF dentro?

no tendra ni 1000 Km el aceite de la transfer , cambie todos los liquidos y ya me lo izo en otra ocasión antes de cambiarlo

me parecio ver en un brico algo como un selector que hay que limpiar, ya digo me parecio. pero no se encontrarlo

[Tony]

Yo lo que hago es desde la parte baja, larteral de la transfer y varillaje, rociar con limpia hornos, el de mercadona el amarillo me va bien (es barato) rociar con un spray con agua y volver a engrasar el varillaje con grasa teflon de cadena de moto con retenes que no ataca a la goma.

[makoki]

Yo lo que hago es desde la parte baja, larteral de la transfer y varillaje, rociar con limpia hornos, el de mercadona el amarillo me va bien (es barato) rociar con un spray con agua y volver a engrasar el varillaje con grasa teflon de cadena de moto con retenes que no ataca a la goma.

el problema es que la palanca engrana en su sitio, el varillaje corre bien y la palanca de la tranfer queda a tope en su sitio. pero se queda el 4x4 puesto y con el part time encendido, lo curioso es que al dia siguiente sin tocar nada. todo bien engrana toda la transfer y la quito sin problemas.

las dos ocasiones en las que me a pasado an sido cuando me meto en el campo y circulo rato con el 4x4 puesto

me tiene mosca por que ahora me da cosa ponerlo

[Tony]

Ya se que me has dicho que tienes cambiado el liquido, ¿pero es ATF?
Yo me inclino a que hay un problema de dilataciones y al enfriar retrocede.
No es solución muy ortodoxa pero yo antes de desmontar una transfer le puse ATF y un metal lube para cajas automaticas y adios problema estaba muy tocada, cadena estirada etc. pero era la primera solución más barata. (50€)

[makoki]

Ya se que me has dicho que tienes cambiado el liquido, ¿pero es ATF?
Yo me inclino a que hay un problema de dilataciones y al enfriar retrocede.
No es solución muy ortodoxa pero yo antes de desmontar una transfer le puse ATF y un metal lube para cajas automaticas y adios problema estaba muy tocada, cadena estirada etc. pero era la primera solución más barata. (50€)

es atf creo recordar que era rojo

[milomilo92]

suele pasar cuando no se usa durante mucho tiempo.

[makoki]

suele pasar cuando no se usa durante mucho tiempo.

quieres decir que si ese es el caso, se arreglara haciendola servir ??

[fcojavier]

si desconectas el varillaje y manual mente no hace los cambios me inclino a fallo interno de la transfer, las horquillas que hacen los cambios tendras desgastadas las plaquitas de las puntas de plastico.

[milomilo92]

suele pasar cuando no se usa durante mucho tiempo.

quieres decir que si ese es el caso, se arreglara haciendola servir ??

Cuanto mas se usa, mejor funcciona