Restauraurando mi zj 5.2 v8 con swap a nv3550 y 231
Tener amigos para esto .jajaja me apunto lo de que te postres y de invenyos injertos nada la dodge ram salia de la fabrica con ese mismo cambio manual en el motor que yo tengo asiq plug and play lo mas engorroso era encontrar el envolvente y ya esta en camino asiq yijaaa
Yj 5.2 manual ,37” long arm coil-over fox nissan gr axle -100”wb
Pues en camino desde usa el envolvente y mańana recojo la siguiente pieza del puzle una bonita nv3550 con una nv231 puesta y sus cardanes delantero y trasero .esto se pone en marcha el siguinete paso el conjunto volante motor embrague
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Pues esta mañana recoji mi cambio nv 3550 con transfer nv231j

Despues de llegar al garaje lo primero soltar cardan y emvolvente

Asi queda la parte de alante a la espera de que llegue de usa mi envolvente de dodge dakota

Despues me lie a desmontar con mi hermano el jeep y asi esta ahora mismo



Haber el motor no era necesario sacarlo para este swap pero ya puestos lo voy a dejar nuevito jajaj la idea es meterle coleztores inox inyeztores de mas caudal y un arbol de levas comp cams para mejorar el rendimiento
Despues de llegar al garaje lo primero soltar cardan y emvolvente
Asi queda la parte de alante a la espera de que llegue de usa mi envolvente de dodge dakota
Despues me lie a desmontar con mi hermano el jeep y asi esta ahora mismo
Haber el motor no era necesario sacarlo para este swap pero ya puestos lo voy a dejar nuevito jajaj la idea es meterle coleztores inox inyeztores de mas caudal y un arbol de levas comp cams para mejorar el rendimiento
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La idea de este proyezto es hacerlo en ratos libres sin prisa lero sin pausa .ahora q tengo el motor fuera quiero dar de antigravilla a todos los bajos ya ire subiendo fotos segun pueda q posteo desde el movil y se hace lento

Esto es lo q tengo pedido a usa en cuanyo eate aqui os pondre mas fotos montado en el cambio y probado en 3l motor ahora q esta fuera del coche es mas facil hacer pruebas
Esto es lo q tengo pedido a usa en cuanyo eate aqui os pondre mas fotos montado en el cambio y probado en 3l motor ahora q esta fuera del coche es mas facil hacer pruebas
Yj 5.2 manual ,37” long arm coil-over fox nissan gr axle -100”wb
Y este es el volante motor de una dodge ram 5.2 v8

Este el disco de embrague tambien de dodge ram

Este es el buje piloto tambien de dodge

Me falta encontrar la referencia del sensor de posicion del cigueñal q es distinto al del automatico sigo buscando informacion
Este el disco de embrague tambien de dodge ram
Este es el buje piloto tambien de dodge
Me falta encontrar la referencia del sensor de posicion del cigueñal q es distinto al del automatico sigo buscando informacion
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- taxidriver
- Enganchao

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- Ubicación:LEGANES
Bueno amigo Uge veo qu vas a toda leche ,y aunqe m joda reconocerlo voy a tener que ir dejando l suelo limpito para postrarme sobre ti. Pero vamos que todavia no me demostraste nada. Seguiremos atentos tus evoluciones.....tic tac....

WJ V8 Limited en edad de crecer...
Ex-Patrol Y60 con 35" muy armao
Ex-XJ 4.0
Kit Rubicon Express 5,5 ,ruedas 33" 12.5 y aletines de TJ adaptados,amortiguados Rancho 9000XL con centralita portaruedas y Bumper Warn y un sonido celestial
Ex-Patrol Y60 con 35" muy armao
Ex-XJ 4.0
Kit Rubicon Express 5,5 ,ruedas 33" 12.5 y aletines de TJ adaptados,amortiguados Rancho 9000XL con centralita portaruedas y Bumper Warn y un sonido celestial
ugetaxi escribió:
Me falta encontrar la referencia del sensor de posicion del cigueñal q es distinto al del automatico sigo buscando informacion
Tendrías que buscar el de un Dodge Ram 5.2 V8, busca por el año del que sea el volante motor o demás piezas.
http://www.rockauto.com/catalog/x,make,DODGE,vtype,MX
Miguel Angel
Jeep ZJ 2.5 td
AUTT nº 2078
Jeep ZJ 2.5 td
AUTT nº 2078
Bueno pues mas avances recien llegado de USA el envovolvente de dodge dakota 3.9 la pieza clave de este swap

Y aqui las referencias de luk del volante motor

Y esta es del kit de embrague

Los precios en internet rondan los 80-100 para el volante motory sobre 80-120 para el kit de embrague
De momento y como voy a empezar primero por la carroceria no lo eh pedido
Mañana q voy al garaje subo mas fotos ya con el envolvwnte puesto en el cambio y acoplado al motor parq veais como asienta el cambio manual en un v8
Y aqui las referencias de luk del volante motor
Y esta es del kit de embrague
Los precios en internet rondan los 80-100 para el volante motory sobre 80-120 para el kit de embrague
De momento y como voy a empezar primero por la carroceria no lo eh pedido
Mañana q voy al garaje subo mas fotos ya con el envolvwnte puesto en el cambio y acoplado al motor parq veais como asienta el cambio manual en un v8
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Esa es la teoria estado buscando por dodge ram 1500 5.2 q es de donde saco las referencias para 3l embrague y el volante pero los sensores de posicion q salen al menos en la foto son iguales para auto y manual seguire buscando informacion pero me parece q voy a tener q ir a la jeep a pedirloKKB_4x4 escribió:ugetaxi escribió:
Me falta encontrar la referencia del sensor de posicion del cigueñal q es distinto al del automatico sigo buscando informacion
Tendrías que buscar el de un Dodge Ram 5.2 V8, busca por el año del que sea el volante motor o demás piezas.
http://www.rockauto.com/catalog/x,make,DODGE,vtype,MX
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http://www.rockauto.com/catalog/x,carco ... ttype,7196 esto es lo q he visto y en esa pagina es donde saque los precios del volante .habeus comprado ay alguna vez
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- petrolero ZJ
- Enganchao

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- Registrado:08/Jul/2007, 11:02
- Ubicación:PUCELA
Pues lo prometido es deuda unas fotos del envolvente probado en mi 5.2 v8


Aqui atornillado ya a la nv3550


Aqui algo con lo q no contaba el motor de arranque solo coinvide un tornillo el otro no cuadra y no se si emgrabaria o no en el volante motor q aun no tengo

Aqui atornillado ya a la nv3550
Aqui algo con lo q no contaba el motor de arranque solo coinvide un tornillo el otro no cuadra y no se si emgrabaria o no en el volante motor q aun no tengo
Yj 5.2 manual ,37” long arm coil-over fox nissan gr axle -100”wb
Luego el dia dio mas de si estado dwsmontando el vano motor para cuando le de antigravilla voy a darle a todo

Despues eh decubierto el sitio donde va la bomba de embrague lleva dos tornillos q junto con una chapita cubrian el agujero por donde encajara la propia bomba

Y despues eh desmontado el interior asientos y la moqueta asi le doy un uen fregado q esta q da asco
Eh quitado la palanca del cambio automatico y eh desmontado la placa donde van sujetas ambas nose si cortar esta o si la de un zj td me serviria


Tambien e desmontado el cable q va desde la palanca del cambio hasta el clausor lo q bloquea este para q no se pueda sacar la llave si no esta en en la posicion "P" por hoy no dio mas de si q entre etiquetar bolsas de tornillos etc se me fue la tarde
Despues eh decubierto el sitio donde va la bomba de embrague lleva dos tornillos q junto con una chapita cubrian el agujero por donde encajara la propia bomba
Y despues eh desmontado el interior asientos y la moqueta asi le doy un uen fregado q esta q da asco
Eh quitado la palanca del cambio automatico y eh desmontado la placa donde van sujetas ambas nose si cortar esta o si la de un zj td me serviria
Tambien e desmontado el cable q va desde la palanca del cambio hasta el clausor lo q bloquea este para q no se pueda sacar la llave si no esta en en la posicion "P" por hoy no dio mas de si q entre etiquetar bolsas de tornillos etc se me fue la tarde
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