ADMISION Y SIN FUERZA

[BMW2007]

Haber chicos, que me estoy volviendo loco con el dichoso coche, hace un tiempo en la casa oficial me diagnosticaron que tenia la varilla de las trampillas de admisión suelta y de ir mucho tiempo suelta pues se había desgastado con el consiguiente efecto de que al cambiarla venia todo el colector junto con las trampillas de admisión y la varilla y todo, el caso es que valia una pasta y me dijeron te podemos hacer una ñapa que es coger hacer un pequeño taladro en el colector y coger la varilla con un tornillo por dentro para que no se salga y eso pues te durara toda la vida hasta que se parta el tornillo.

Bien, cual es el tema que al principio todo bien la luz apagada y demás pero noto el coche que no me anda nada y ahora en frio esto hace unos 5 meses o asi, en frio no tiene nada de fuerza con lo que me dice un mecanico ayer que puede que por el taladro que hicieron en el colector coja aire y por eso de el error de SENSOR TERMICO DE AIRE ASPIRADO, temperatura en aire demasiado caliente y me gasta mas, con lo que puede venir de hay.

Este sensor es el del caudalimetro, lo he cambiado y sigue igual.

QUE OPINAIS?.

[jlatance]

Que coche es??

[cheroking]

Una foto de la chapuza en cuestion, a ver que es lo que han tocado

[BMW2007]

Bufff para hacer la foto tela marinera, donde va metida la varilla de la admisión que va debajo del colector no se si podre lo intentare.

Ahora me da fallo en el sensor del caudalimetro y sensor del árbol de levas, con lo que me dijeron que esta todo relacionado con tema de aire en la admisión por eso pensé en la chapuza.

Es un Jeep Grand Cherokee 2.7 el WG

[cheroking]

Ahhhh.... que es un diesel.... entonces que opinen los expertos en tractores

[jlatance]

Por ahí iba mi pregunta...

[cheroking]

Por ahí iba mi pregunta...

....lo que se ha ahorrado en gasolina con el diesel se lo va a dejar en reparacion

[BMW2007]

No te creas, este antes de que me caliente mas los cascos le doy boleto jajajajajajaja

[cheroking]

¿Te has leido esto?
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... 00&start=0

[BMW2007]

jajjaa, claro que me lo he leído, se lo cambiaron al mio el motor de turbulencias, y a mi me cobraron 240 euros solo el motor, luego ponérmelo fue como dos horas de mano de obra.

[DANTE1974]

si encuentras alguna solucion, dame un toque...que yo sigo con la luz de motor encendida....pero sigue funcionando bien

[jlatance]

La luz del motor encendida puede deberse a muchos factores, entre ellos un fallo puntual de algún sensor y, generalmente de la sonda Lambda, al menos en otros coches...

[BMW2007]

Mi consejo es que le borres todos los fallos y veas si sete enciende otra vez y que error te da, pero diles a los del concesionario que se aseguren antes de cambiar una piza nueva de que esta mal, si no que no te haras cargo, por que poniendo piezas nuevas lo arreglo yo también.

Ami me diagnosticaron un dos brazos de la suspension de un ruido y comprobé que era un amortiguados dos días depues y no me hice cargo de la factura de los brazos de la suspensión cogi y lo lleve y les hice que quitaran los sileblock y montaran los viejos.

[BMW2007]

Bueno, pues nada todavía sigo con los fallos ni borrándolos vuelven a aparecer, estoy desesperadísimo no se que hacer y no quiero volver a la casa por que me ensancaran.

Me sale el fallo del sensor de posición de árbol de levas ( P0340 ) Dinámicamente no plausible.

Sale también el ( 0110 ) Sensor térmico aire de aspiración, señal demasiado alta, a mi me da que es el del caudalimetro, que lo he puesto nuevo y sigue igual.

P0702 Interruptor engranaje distribuidor, Ningún mensaje del cambio, esos son los tres errores y no se que hacer ni por donde empezar.