¿como veis esta opcion de kit de suspension para TJ?

navarroracing · Mensaje por **navarroracing** » 13/Dic/2013, 09:21

Hola!

Bueno, he estado leyendo bastante acerca de las suspensiones, las ruedas, etc... y tengo unas preguntillas de novato..

leyendo mucho y mirando mucho he llegado a entender que, si metemos un kit de suspensión de más de 2" (50mm) estaríamos forzando más geometrias del coche en referente a ejes y demás y hay que andar modificando más cosas para que todo funcione correctamente pero que hasta 2" sería factible funcionar "sinproblemas" ¿es así?

De ser así, se me pasa por la cabeza la idea de un kit muelle-amortiguador +2" y un kit de bodylift +2" (el kit bodylift +3" cuesta igual, pero se me antoja demasiado,quizas..)

Esto iría "conjuntado" con un juego de ruedas en 31" o 33", quisiera que me dijérais cual es mejor opcion para el 2.5 aunque más bonito con 33" evidentemente... (he leido que hay que modificar grupos tambien, no?)

estoy mirando ésto, cómo lo veríais para mi TJ 2.5?

uso sería practicamente "capricho", alguna escapada facil, y poco más, pero estoy encaprichado en "levantarlo" y ponerle ruedas.

kit de suspension +2" > http://www.solojeep.es/tienda?page=shop ... ory_id=367

kit de bodylift > http://www.solojeep.es/tienda?page=shop ... ory_id=372

Perdón por el "tocho" pero son unas preguntas básicas que quisiera que gente más entendida que yo en esto me pudiera contestar y aconsejar.

muchas gracias!

Mensaje por **gortxu** » 13/Dic/2013, 11:37

Si montas 31 ahorrate el bodylift, ya que no lo vas a necesitar. Cambiar grupos, a no ser que sepas bien lo que haces, son 1000 € con la mano de obra de media, por lo que no te recomendaria si no quieres gastarte mucho dinero ir a por las 33.
Y si montas los aletines planos puede que con el kit de 2'5" ya te valdria. Piensa que si montas 33x12.5 vas a tener que cambiar aletines por lo que sobresalen las ruedas. Pero lo mejor que puedes hacer es preguntar a las tiendas que es lo que mejor te podra ir que son los que realmente son profesionales del tema.
Por aqui por el foro hay unos cuantos profesionales de suspensiones que te podran asesorar, y de paso te servira para comparar precios.
aqui unos ejemplos rapidos que he encontrado:

http://www.4x4proyect.com/ofertas/suspe ... evacion/51

http://www.ferre4x4.com/jeep/wrangler-tj/suspensiones/

Otra eleccion de rueda seria las 32x11.5, que no estan mal de tamaño.

navarroracing · Mensaje por **navarroracing** » 13/Dic/2013, 15:13

muchas gracias! pues igual es una opcion, 31" y el kit de 2" de muelle/amortiguador.. siempre habrá tiempo de montar bodylift si quiero mas altura. los aletines ya tenia pensado poner mas anchos, los que tienen como la tornilleria a la vista, me encanta (como el rubicon, creo..)

lo que no quiero es liarme a cambiar grupos, crucetas de transmisiones y demás que veo que hay que hacer cuando haces algo "bestia"..

darle un toque es lo que busco..

legov/salchicha · Mensaje por **legov/salchicha** » 15/Dic/2013, 21:26

Hola Compi,

con el tema de los neumáticos ten en cuenta que sin tocar grupos al aumentar diámetro vas a perder prestaciones ya que alargas desarrollos. Si encima montas un neumático muy ancho empeoras más el tema todavía. Lo que te vengo a decir: échale un vistazo a los neumáticos en medida europea. P.ej: una 235/85R16 (una de las medidas más populares en el mundo del 4x4) equivale a una 31,7", una 255/85R16 a una 33" y una 285/75R16 a unas 32,8" por poner algunas medidas y no ganas tanta anchura como con las medidas americanas lo que se notará en prestaciones y consumos.

Un saludo.

navarroracing · Mensaje por **navarroracing** » 16/Dic/2013, 09:45

muchas gracias compi!

será una opcion a tener en cuenta, aunque lo más seguro que quede con 31" (o equivalentes en europeo, evidentemente)

me estaba haciendo a la idea de ruedas en llanta 8x15 y neumatico 31X10,5X15 para no lastrar mucho ni el motor ni los desarrollos.

olgarela · Mensaje por **olgarela** » 18/Dic/2013, 12:24

Quizas te valga como referencia el resultado...es un +2" y lleva 31"
No se el uso de tu jeep, para el mio va genial.
El conjunto esta equilibrado y es un 2.4 con varias cosillas que le alegran.

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=36340

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... highlight=

Como veras queda bastante equilibrado sin meterte en "fregaos" de acortar grupos etc. Ya nos contaras tu elección.
Un abrazote.

navarroracing · Mensaje por **navarroracing** » 19/Dic/2013, 09:39

olgarela escribió:Quizas te valga como referencia el resultado...es un +2" y lleva 31"
No se el uso de tu jeep, para el mio va genial.
El conjunto esta equilibrado y es un 2.4 con varias cosillas que le alegran.

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=36340

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... highlight=

Como veras queda bastante equilibrado sin meterte en "fregaos" de acortar grupos etc. Ya nos contaras tu elección.
Un abrazote.

me encanta! gracias asi puedo hacerme una idea! es justo lo que busco, algo "vistoso" pero sin llegar a llamar la atencion.

creo que está claro, +2" y 31" ya os iré contando !