Manda Huevos

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rafaello
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Mensaje por rafaello » 02/Oct/2012, 19:22

El coche no tiene arreglo,Despues de gastarme 300 euros en piezas ir a tres talleres en el ultimo le han metido la maquina de diagnosis,y le han desmontado los 6 injectores todo sale bien.Pero el coche hace el amago de calarse,dos acelerones y a rular pero eso a mi no me convence,Me dice el mecanico que sale al principio la mezcla pobre y no sabe que mirar,Despues de 8 dias de mirarlo en el taller.Estoy frito no me gusta llevar el coche a si pero no me gasto una mas. Gracias por atenderme, http://www.jeepy4x4.com/foro/images/smiles/icon_mad.gif

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Mensaje por latrama_ » 02/Oct/2012, 23:00

IAC

Sácalo, límpialo bien (no estires del pistón que te lo cargas), tanto el motorcito como su alojamiento.....y se acabaron los problemas.

Aprovecharía para sacar el cuerpo de admisión y darle una buena limpieza.


O prueba con esto....


http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=45899
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Mensaje por rafaello » 03/Oct/2012, 06:04

latrama_ escribió:IAC

Sácalo, límpialo bien (no estires del pistón que te lo cargas), tanto el motorcito como su alojamiento.....y se acabaron los problemas.

Aprovecharía para sacar el cuerpo de admisión y darle una buena limpieza.


O prueba con esto....


http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=45899
Gracias El Iac es nuevo y su alojamiento esta como una patena,lo unico que llevan 14000 Kms son las bujias pero me han dicho que eso no es,pero vamos agradezco tu respuesta en estos momentos de desolacion gracias.

astoreth
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Mensaje por astoreth » 03/Oct/2012, 06:44

Joer....deja pasar unos días, que en caliente tirarias el coche al rio...

Si estuvieras por valencia te recomendaría un taller muy bueno....
Ánimo.. :roll:

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Mensaje por latrama_ » 03/Oct/2012, 07:34

Pues miraría.... presión de gasolina en la rampa de inyección y lo segundo sistema de encendido, bobina, delco y rotor.

¿Los cables de las bujías están correctos?


Saludos
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Mensaje por rafaello » 03/Oct/2012, 10:16

Iac,sensor map,tps, bobina,delco rotor,cables bujioas,sondas lambda todo cambiado, bomba segun taller correcta,rampa tambien,despues de mirado en la maquina testeado el del taller no da credito yo menos gracias, y saludos.

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Mensaje por rafaello » 03/Oct/2012, 10:18

Si hace falta voy porque el coche a si me da malagana,para el coche soy muy meticuloso gracias amigo

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Sergi
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Mensaje por Sergi » 03/Oct/2012, 11:40

Si te ha desmontado todas esas cosas... no será que tienes aire en la rampa de inyectores?
Revisa que todos los tubos estén bien conectados y apretados.
Revisa que no se hayan equivocado y hayan intercambiado el suministro y el retorno (difícil, pero...) hasta el depósito. Igual está intercambiado allí.

Que te revisen la presión y caudal de gasolina.
Revisa que el filtro de gasolina no esté obstruido, elimínalo temporalmente para probar.

Que te revisen que el escape no esté obstruido.

Seguro que el MAP está bien conectado??
La lambda es la del modelo o es una genérica adaptada?
Saludos,
Sergio Rius
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xavi suarez
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Mensaje por xavi suarez » 03/Oct/2012, 12:27

El coche es gasolina?
Tírale un par de latas de Forter al depósito con el depósito ¼ y dale un paseíto a fondo .
Esto no es que limpie sino desincrusta . Yo lo he hecho y perfecto de hecho cambia hasta C/O.
También tienes otro producto de la casa Metallube ,te puedo garantizar que son una pasada .
Van directos Al inyector . Con los Kl que comentas no puede estar muy mal ( Pruébalos ) Y lo comentas

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Mensaje por rafaello » 03/Oct/2012, 12:59

Solo me confinman que la mezcla es de gasolina es pobre,sensor map nuevo y bien colocaco,Sonda lamda original compada en crown.y lo de la rampad de injectores me dicen que esta bien.El filtro no esta cambiado pero me dicen que eso no es en los 3 talleres que estado gracias. Estoy desconcertado saludos

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Re: Manda Huevos

Mensaje por rafaello » 03/Oct/2012, 15:01

He ido a buscar el coche,me dice el mecanico que el esta seguro de que es la centralita que pinais gracias.

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Mensaje por jlatance » 03/Oct/2012, 15:08

Pues buscar quien te pueda prestar una centralita identica a la tuya y hacer la prueba; otra no te queda.
JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2.7 CRD 2002
JEEP GRAND CHEROKEE WJ 3.1 VM 2000
EX-JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 V8 1993
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Mensaje por rafaello » 03/Oct/2012, 17:07

jlatance escribió:Pues buscar quien te pueda prestar una centralita identica a la tuya y hacer la prueba; otra no te queda.
Gracias amigo buscare quien me deje una del año 97 4.0 de gasolina. Y gracias a todos de verdad por los consejos y ayudas saludos

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Mensaje por yosinturbo » 03/Oct/2012, 20:46

El mio es un 4.0 del ´92 , si te sirve, y la quieres probar, ya sabes que me tienes cerca.
Animo!!!

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Mensaje por xavi suarez » 04/Oct/2012, 05:48

Con lo cual no lo entendí bien . No son los inyectores estropeados ni sucios , sino un problema electrónico .
Ojo la centralita no se puede descartar pero normal mente obedece ordenes de sensores .
Agua del bloque , detonación , temperatura aire , Etc
erte y queSu se pueda reparar .

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