fuga eje delantero rubicon

Pregunta sobre uno de los más míticos 4x4.

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txus-amurrio
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fuga eje delantero rubicon

Mensaje por txus-amurrio » 23/Ago/2012, 17:35

hoy me he dado cuenta que mi rubicon del 2012 y con 9000km pierde por el eje delantero, la fuga es parecida a la de esta foto que he encontrado en internet

Imagen


me imagino que es algun reten de la valvulina del grupo .la valvulina cae ha la llanta del lado del copiloto
que opinais?
es grave?
ha alguien le ha pasado?

de los 9000km que le he hecho mas de 1000km le habre hecho en viajes al concesionario:

1 perdida de agua del limpia (cambio de depisito y bomba)
2 entrada de agua por el techo (solucionado a la tercera o cuarta, claro hay que tener en cuenta que en todo el verano no ha llovido)
3 y ahora esto

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Mensaje por jaime.p.o » 23/Ago/2012, 19:08

me parece que te toca ir otra vez al concesionario ya que estara en garantia, tiene pinta de reten, o se ha movido o roto o algo por el estilo :wink:
Ex-Grand Cherokee Zj 4.0 93 (demasiado pa mi body)

Jeep Cherokee xj 2.5td vm (a ver que tal)

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Mensaje por Raicar » 23/Ago/2012, 19:15

Pues sí que han salido buenos los JK, que tengas suerte y no sea nada :wink:
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Mensaje por ALCORTE » 23/Ago/2012, 22:12

eso mismo le paso a jefena que se le rebentaba el reten y creo que hera por esceso de aceite.
CAMBIOS SECUENCIALES PARA CAJAS AUTOMATICAS
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=61680

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Mensaje por lobix » 25/Ago/2012, 08:14

Ve al concesionario cuanto antes pues sin valvulina rompes el grupo.
Coméntales que no es la primera vez y que si saben que no va lleno hasta arriba.... :lol:

Seguramente se ha roto el retén, porque siendo "tan joven" se me hace difícil que hayas doblado un palier.

Has hecho alguna trastada ???

Sobre esos primeros viajes al concesionario, todos los hemos dado. :wink:

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Mensaje por RC8 » 25/Ago/2012, 08:26

Pues la verdad es que te ha salido bueno el coche. que putada tio. suerte.

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Mensaje por txus-amurrio » 25/Ago/2012, 12:32

lobix escribió:Ve al concesionario cuanto antes pues sin valvulina rompes el grupo.
Coméntales que no es la primera vez y que si saben que no va lleno hasta arriba.... :lol:

Seguramente se ha roto el retén, porque siendo "tan joven" se me hace difícil que hayas doblado un palier.

Has hecho alguna trastada ???

Sobre esos primeros viajes al concesionario, todos los hemos dado. :wink:

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trastada? 9500km en carretera y unos 20 por pistas buenas

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Mensaje por franmx » 27/Ago/2012, 05:56

Aparte de ir al concesionario, creo que es interesante el montaje de unos retenes para los palieres , los que van montados en la cañonera del eje, yo los llevo montados son de Superior Axle, ni entra mierda, ni sale aceite :wink:

Saludos

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Mensaje por tilico » 31/Ago/2012, 11:02

A lo mejor es una tonteria lo que voy a decir :roll: , pero una de las cosas que siempre me ha echao p'atras de colocar los rodamientos/retenes esos que venden para el eje delantero, es precisamente eso, que si por lo que sea pierdes aceite por el reten del diferencial, no te enteras....................
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Mensaje por franmx » 31/Ago/2012, 21:42

Hombre tilico en teoria tampoco deberia perder tanto aceite, no olvidemos que no va lleno ¿no?, yo de todas formas lo tengo mas por que no entre mierda en la cañonera del eje que para que no salga aceite, un buen vadeo con aguas mas bien sucias o con algo de arena que entre en la cañonera y se seque ahi puede ser una buena razon para ocasionar la rotura de uno de estos retenes, no olvidemos que la funcion de reten la hacen de dentro hacia afuera y no al contrario

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Mensaje por tilico » 01/Sep/2012, 05:47

Pues visto de esa forma........ tienes razón. Algún dia tengo que ponerselos. Ok:
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Mensaje por txus-amurrio » 08/Sep/2012, 21:13

ya esta reparado , todo en garantia sin ningun problema, me han cambiado todos los retenes , y ahora ha rezar , haber por donde cojea ahora :x

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Mensaje por charly JK » 08/Sep/2012, 22:15

paciencia amigo que alguna que otra saldra,pero vale la pena almenos para mi :wink:

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