e despues de algunas extras se hay quedado assi:
Un pequeno resumo:
Long Arms
Uniball
Tanque de combustivel subido 14 cm
Radio CB
Clayton 6" muelles
Amortiguadores Bilstein 5125
ARB Delantero
Rocksliders
4 Link Trasero
Base de Cabrestante
Radiado externo de la caixa de cambios
Centralita con cerca de 200 cvs
linea de escape personalizada
Carroceria "alargada"
Espaçadores de Rueda
Neumaticos Cooper 315 / 75 R16
High stear
etc.etc
Montage del ARB delantero
Ponendo luces nuevas para que se quede guapo:
Todos los verdaderos 4x4 tiene que ter una emissora CB, entonces como el Wj es un poco limitado en el interior de espacio, compre una emissora com painel externo... Algunas fotos
con unos altavoces instalados para el sonido salir:
La central en la consola
e el painel montado :
Ahora, vamos começar com la verdade obra:
Subir el tanque
assi era lo tanque... sempre amolgado
e lo resultado final
depues compre uns neumaticozitos... piquenitos 315 / 75 R 16....
Que me ai lembrado... vamos a ver como se quedan
Conho, no caben... como voy hacer??????
Ai que hacer um lift de 6" com long arms....
Entonces como soy representante de Clayton, ai que poner muelles de 6", uns Bilstein 5125
Pero ahora tengo de hacer long arms..... ai que mandar vir las Johnys joints, los tube insert, etc etc...
Unos tubitos en chromoniquel
e comece a hacer o crossmember:
e lo resultado eres esse
los braços e lo 4 link
4 link trASERO
Este es el resultado final
Ai que ponner unos reforços del chassis para que no se quebre
e para que la transfer no se quebre una skid para ele
Pero mesmo assi los neumaticos no me entran.... ai que tratar de la carroceria
finalmente los rocksliders
Hi steer
transmission trasera
e pintura
e el final, ya con suporte de cabrestante, e protecion de bajos
Lo suporte de cabrestante
instalado
un video de como nostro sistema para aceder al cabrestante
http://s184.photobucket.com/albums/x81/ ... 012094.mp4
Espero que les guste de mi PP
Algunas fotos hacendo 4x4
