En busca del TT mas barato de mantener

[TUMBACABRAS]

tres

[lastorcas]

si tuviera que elegir entre el suzuki y el niva (he tenido ambos) me quedo sin dudarlo con el suzuki, este ultimo mas fiable y duro, en cuanto al niva muy blando de mecanica y consume mas que mi actual XJ 4.0

[cañas]

si quieres unTT barato de mantener y que no rompa nunca; un pascuali 991.40. tengo uno desde hace 25 años y salvo los manguitos de los hidraulicos no he cambiado nada y eso que ya tiene un vuelco y un incendio a cuestas. hierro puro y coge sus buenos 25 km/h(30 si le quitas limitador de vueltas al motor) , reductora con cortas , medias y largas y de 2 mano tirao de precio.

eso si compralo con remolque porque son de 1 plaza

[YOGURIN_I]

jajajajjaja, coño ponedle un toldito y ya ta.
ahora en serio un coche barato de mantaner y de comprar es el suzuki. el lada cuando va va muy bien, lo malo es eso , que solo cuando le da por ir,que no suele ser muy a menudo jejeje

[niva666]

He tenido 3 Lada Niva (de aquí mi nick que utilizo desde mucho antes de la existencia de este foro). Y la frase "Cuando va, va muy bien", es la que más he pronunciado sobre este coche!

Eso sí, lo puedes arreglar casi todo con una simple cajita de herramientas. Una de las que me acuerdo, es desmontar el filtro de aire y soplar al carburador (sucio) para poder volver a casa...

El último de los 3 estaba modificado de carburador, árbol de levas, escape completo, colectores de admisión y culata. Pasaba de 150 km/h!!!!

Podías andar con reductoras y diferencial central abierto. Teniendo en cuenta que con 5a de reductoras alcanzabas 110/120 km/h (5000rpm), era "imbatible" en los puertos de montaña, con un cambio tan corto y cerrado!

Fuí a probar un wrangler 2.5 y quedé decepcionado porqué corría menos que el niva, y entonces me decidí por un viejo XJ 4.0 Laredo americano del 87 (éste sí que andaba más!), y ya no dejé los Jeep hasta hoy!

jajajajjaja, coño ponedle un toldito y ya ta.
ahora en serio un coche barato de mantaner y de comprar es el suzuki. el lada cuando va va muy bien, lo malo es eso , que solo cuando le da por ir,que no suele ser muy a menudo jejeje

[PK.Rojo]

Fuí a probar un wrangler 2.5 y quedé decepcionado porqué corría menos que el niva, y entonces me decidí por un viejo XJ 4.0 Laredo americano del 87 (éste sí que andaba más!), y ya no dejé los Jeep hasta hoy!

jajajajjaja, coño ponedle un toldito y ya ta.
ahora en serio un coche barato de mantaner y de comprar es el suzuki. el lada cuando va va muy bien, lo malo es eso , que solo cuando le da por ir,que no suele ser muy a menudo jejeje

No te lo puedo negar niva666 , pero si el Niva no corria ni en bajada .

[niva666]

De serie no corría nada, 120 km/h a lo mejor... Pero el mía tenía:

-carburador (más grande,doble cuerpo accionado mecánicamente y no por depresión como de serie)
-árbol de levas cruzado (el ralentí de pena, pero a partir de 3000 rpm iba mucho mejor)
-Escape (colectores Iresa y linea completa)
-Colectores de admisión ensanchados
-Culata limada.

Ni idea de los CV que daba, unos 100 a lo mejor? (78 de serie)

Pero la verdad era bastante diferente que de origen...

No te lo puedo negar niva666 , pero si el Niva no corria ni en bajada . [/color]

[Porti]

Muchas gracias a todos por los comentarios. Si algún dia veo un samurai baratito por mi zona es probable que lo compre. Para hechar el barco al agua, y trabajos sucios creo que será estupendo.

[sacris]

un land rover 88 o 109 esos si que aguantan lo que les eches a pesar de sus limitaciones e incomodidades, aunque los suzukis tambien son bastante incomodos jeje

saludos

[newsamurai]

tres

Cuatro!!!

[ALF]

Yo me iria a por un SJ de cabeza, son muy duros y fiables, un compañero de club tiene uno... el pequeño con motor de 800 cm3 de carburación (le llamamos Hulk ), tiene bloqueo trasero mecánico de serie y el jodío se tiene detrás de nosotros en la mayoria de las rutas... lo único que tiene hecho es un poquillo de elevación, parte de la carrocería que la tiene de fibra (así se compró) y una jaulilla porque son muy dados a ponerse patas arriba por lo demás es todo stock y salvo algún palier no se le ha tenido que reparar nada, ningun problema, lo hemos volcado un par de veces y na... dos patadas y puesto de pie y la criatura tiene 30 años o por ahí...

Lo compró en Alemania hace unos cuatro años y dio 900 euros por él... y se lo trajo rodando a Rumania

[Vaz]

Tres hemos sido tres..... Y lo jodido es que lo sabia

[KKB_4x4]