norberto escribió:Casas escribió: o a las bravas, siempre puedes desconectar el sistema y poner un tapón en cada rueda como de serie.
casas,
acepto pulpo
si el sistema falla y te quedan las ruedas vacias
yo también he comprado un buen compresor, y para desinchar 4 desinchadores de 30 leuritos, regulados a 1 kg.,
y a esperar unos 2 minutitos,
no me seas vago hombre, . . .
Pues si pasa eso, desconectas el sistema de cada rueda, montas de nuevo el obús de las válvulas e hinchas con el compresor, que siempre seguirás teniendo
Rustys escribió:Ya que estais hablando de realizar unos buenos bricos, ¿habéis pensado montar un compresor de camión en lugar del de A/A?.
En desguace se puede buscar e instalarlo en el soporte del A/A. Es más efectivo en cuanto a cargar aire.
También podéis instalar un calderin de aire en lugar de un extintor, pues ya llevan tomas instaladas y tienen válvula de seguridad por donde se puede purgar el agua que se condensa con el tiempo.
El sistema de balonas inchables lo llevan los Range Rover y algún Discovery y es mucho más fácil de instalar, ya que no hay roteción ni giro alguno.
Yo monté uno comprado específico para 4x4, de doble pistón que tira muy bien, lo del camión también lo pensé, pero no tengo desguaces a mano. Para el TJ igual no hay mucho sitio, pero en uno más grande, se podría acoplr en los bajos sin problema un depositillo de cami´´on pequeño y te ahorras unos €. De todos modos no me quejo, los extintores me los regaló una empresa (cuando el recipiente cumple 25 años los retiran), tengo uno de 6L y otro de 12, y también tengo un colega/medio primo tronero
que le hizo un adaptador a la boca a medida standard y le soldó un racor de 1/4 para purgar
De momento es lo que quería y va como un tiro, lo otro no dejan de ser pajillas mentales tras ver algún docu sobr los URO
Lo de las balonas lo tengo también visto en toyotas, que con los años se les unde el culo. Es una pena que las charis lleven ballesta atrás, que con los kilos que meteis algunos en la maleta, os vendrían muy bien (esto es pura envidia por tener un TJ). Yo igual con el tiempo, según lo que vaya equipando veré si las monto o no. Tenieno ya el compresor, es muy fácil.
manuel reyes escribió:
al final viendo que la cosa es complicada y costosa me decantare con un compresor de aacc y hacer un doble calderin y colocar su manometro como tiene casas y punto pelota, fuera problemas.
Yo creo que con uno de 12 ya es bastante (además que no creo que des colocado 2 en los bajos del TJ). Yo lo llevo paralelo a la línea de transmisión trasera del lado del conductor, y el de 12L ocupa más o menos como el silencioso del escape, que va del otro lado. Yo creo que es más que suficiente, ya que piensa que lo vas a cargar a 8 bares (los presostatos normalmente viene tarados entre 6 y
, y las ruedas las hinchas sobre 2, con lo que ese aire cunde mucho.
Perdón por el tocho
. No será que no dejé bien claro en el hilo sobre el nuevo rumbo que hay que meditar lo escrito antes de darle al boton enviar 
