ayuda ¿peto junta culata vm o culatines? fue tapon

dyferOn · Mensaje por **dyferOn** » 24/Dic/2011, 02:12

jeepxtrem4x4 escribió:necesito telefonos para comprar culatines, juntas las varillas de los valancines etc.

M Aparicio BCN. Distribuidor VM en Barcelona: http://apariciobcn.com/

Fabrica de AMC en Nules - Castellon: http://www.amc.es/index_es.html

APAZMADRID en Argentina - http://www.apazmadridsa.com.ar/

Yo compre las juntas, tornillos de culatas y varillas en Aparicio (VM). Ojo con la junta que compras, mi VM llevaba la de dos muescas multilamina y esa le he puesto. Segun PROXY en la Jeep le indicaron que simpre que reparaban montaban esa junta. El numero de muescas es para diferenciar los diferentes espesores.

Si compras AMC pregunta si traen los tornillos de las culatas. Los mios los traian dentro de la caja con cada culatin (para que no los compres sueltos y te lo ahorras). Te sale casi mejor comprarlos con valvulas y muelles que desnudos. Les indicas en que zona estas y te remitiran a una tienda cercana. Yo los compre en una empresa de rectificados de culatas. Pregunta a varios se va de precio de unas a otras.

En aparicio tienen las originales de VM

En ApazMadrid los envian desnudos, sin valvulas ni muelles. Se suponen mejorados para evitar la rotura.

jeepxtrem4x4 · Mensaje por **jeepxtrem4x4** » 27/Dic/2011, 23:47

Gracias amigo, me esta siendo de mucha ayuda.
Otra consulta, donde comprar el bote de espansion a precio razonable?

ocabello · Mensaje por **ocabello** » 28/Dic/2011, 15:16

tienes roto el bote?

Si solo esta sucio dale un limpiado y listo.
Me imagino que valdra el de otros modelos/marcas

jeepxtrem4x4 · Mensaje por **jeepxtrem4x4** » 28/Dic/2011, 23:52

[quote="ocabello"]tienes roto el bote?

Si solo esta sucio dale un limpiado y listo.
Me imagino que valdra el de otros modelos/marcas[/quote]

Si, tengo el sensor roto, de vez en cuando se enciende como si le faltase nivel y ademas esta hecho un cristo y no hay manera de esclarecerlo para controlar el nivel visualmente.
hoy llame a AMC para pedir culatines y estan de vacaciones, ( vaya faena) asi que aprobechare para sacar el turbo y llevarlo a comprobar con los inyectores

ocabello · Mensaje por **ocabello** » 29/Dic/2011, 07:57

jeepxtrem4x4 escribió:
ocabello escribió:tienes roto el bote?

Si solo esta sucio dale un limpiado y listo.
Me imagino que valdra el de otros modelos/marcas
Si, tengo el sensor roto, de vez en cuando se enciende como si le faltase nivel y ademas esta hecho un cristo y no hay manera de esclarecerlo para controlar el nivel visualmente.
hoy llame a AMC para pedir culatines y estan de vacaciones, ( vaya faena) asi que aprobechare para sacar el turbo y llevarlo a comprobar con los inyectores

La verdad que el plastico es una ***** pero son todos asi. No puedes cambiar solo el sensor?
Si te hace falta probar, tengo el turbo e inyectores.

dyferOn · Mensaje por **dyferOn** » 29/Dic/2011, 11:09

jeepxtrem4x4 escribió:hoy llame a AMC para pedir culatines y estan de vacaciones, ( vaya faena)

En la fabrica no te venderan los culatines, solamente te indicaran donde puedes comprarlos lo mas cerca posible de donde tu vives.

Yo los compre en una empresa de rectificados (donde rectifican culatas y demas, que es donde habia llevado los culatines a cambiar los tapones) porque es donde mas economico me salia y mas cerca de casa, pregunte en otras dos empresas de estas y tambien en la empresa de suministros que me recomendaron desde la fabrica de AMC (esta tambien tenia buen precio, pero estaba mas lejos).

Te lo digo por si quieres ir averiguando precios por tu cuenta antes de que puedas hablar con fabrica. Con los precios te puedes encontrar mucha diferencia, depende del descuento que quieran hacerte. Me he encontrado con diferencias de mas 40 euros por culatin.

jeepxtrem4x4 · Mensaje por **jeepxtrem4x4** » 29/Dic/2011, 15:52

La verdad que el plastico es una ***** pero son todos asi. No puedes cambiar solo el sensor?
Si te hace falta probar, tengo el turbo e inyectores.[/quote]
El sensor va integrado en el bote y eso si que es una ........

Gracias Oscar pero hoy e dejado los inyectores en Calahorra para reparar, (200 o 250€) y me ha dicho que el turvo ni lo toque, lo unico no tendras los manguitos del interculer, voy a comprar esos que venden de silicona pero 270€ asi que me gustaria probar antes

jeepxtrem4x4 · Mensaje por **jeepxtrem4x4** » 29/Dic/2011, 15:54

dyferOn cuanto te costaron a ti, por tener referencia

dyferOn · Mensaje por **dyferOn** » 29/Dic/2011, 16:30

jeepxtrem4x4 escribió:dyferOn cuanto te costaron a ti, por tener referencia

Te mando un MP

ocabello · Mensaje por **ocabello** » 29/Dic/2011, 19:15

200€ por checkear los inyectores?
Los turbos del turbo no los tengo pero en el foro se busco una empresa catalana que los hacia bien baratos.

Umm y anulando ese sensor y hacerle otro agujero?

ionitron · Mensaje por **ionitron** » 29/Dic/2011, 19:53

A mi en su momento si no recuerdo mal me cobraron sobre los 100€ o por ahi, por limpiar y volver a tarar los inyectores a la presion indicada.

Lo que hacen es abrirlo para limpiar con la maquinita de ultrasonidos, luego se monta y se hace la prueba de presion con una bomba manual, si no abre a la presion indicada pues le ponen arandelas o quitan para dar mas fuerza al muelle.

Fue en un servicio Bosch.

DaniX · Mensaje por **DaniX** » 30/Dic/2011, 12:40

jeepxtrem4x4 escribió:Gracias amigo, me esta siendo de mucha ayuda.
Otra consulta, donde comprar el bote de espansion a precio razonable?

el bote lo puedes limpiar con salfuman, kh7 o algo fuerte.
el sensor no se jode. lo puedes quitar y verificar con un multimetro.
si le acercas un metal ó un iman, veras que funciona.
el sensor no es mas que un Rele Reed, o sea un rele encapsulado en un cristal.
lo que se jode es el activador del bote, y hay que tomarse el trabajo de limpiarlo por dentro y ver si funciona al colocarle de nuevo el sensor.
yo estoy con esa faena todavia.

suerte.

jeepxtrem4x4 · Mensaje por **jeepxtrem4x4** » 30/Dic/2011, 15:57

Joder pues me dijo el de los inyectores que tenia que poner las toberas nuevas y me va a meter un palo.....

DaniX explicame bien como se comprueba lo del sensor, si no igual hago lo que dice ocabello y le pongo otro, de todas formas veo que has sacado el sensor, no lo venden suelto? o si no cuanto vale el bote entero, puestos a gastar

jeepxtrem4x4 · Mensaje por **jeepxtrem4x4** » 30/Dic/2011, 16:05

Oscar haber si no me equivoco, los de los manguitos son tuning venair, si es asi cuestan 270€, informarme si hay otra empresa que los haga mas baratos

DaniX · Mensaje por **DaniX** » 30/Dic/2011, 18:14

jeepxtrem4x4 escribió:Joder pues me dijo el de los inyectores que tenia que poner las toberas nuevas y me va a meter un palo.....

DaniX explicame bien como se comprueba lo del sensor, si no igual hago lo que dice ocabello y le pongo otro, de todas formas veo que has sacado el sensor, no lo venden suelto? o si no cuanto vale el bote entero, puestos a gastar

por partes, como dijo Jack

Probar el sensor: lo sacas del conector del cable, con un tester en escala de 100 Kohms tocas las puntas y le acercas un iman, veras que marca continuidad, eso indica q esta bien, si no le acercas nada, no mides nada, ya que es circuito abierto. Es un rele Reed (lo buscas asi en google imagenes) encapsulado en un cristal.

Si lo venden suelto, ?? no averigue pero creo que si, ya que es una pieza de electronica.

El bote entero???? : lei aqui en el foro que cuesta cerca de € 120, tambien lo puedes buscar en desguace, pero solo si esta en buen estado, sino no lo compraria usado.

La solucion de limpiar el bote con salfuman es de Proxy (de quien sino, este chico creo que duerme con el jeep al lado).

yo estoy en esto igual que tu, solo espero pasar fiestas y comprar salfuman y sino probare con agua 20 % y KH7 80 %, asi te aseguro que se limpia, sino bote nuevo.

suerte, espero haber sido claro.
y feliz año.