Duda al subir cherokee sport 98'

Breixo · Mensaje por **Breixo** » 22/Dic/2011, 23:42

rivasracing escribió:Conoceis algun sitio por el que pueda empezar a mirar ruedas???

Si no quieres cambiar grupos y que el coche vaya cómodo y sin homologar: Unas 235/75/15. Yo se las puse recuchutadas que siempre son mas grandes, pero esto va por gustos.
Si te da igual homologar y en un futuro no te importa cambiar grupos unas 31". Aquí el consumo tambien se dispara. Si te decides por las primeras te digo donde las puedes encontrar baratas y cerca..... para lo demás MasterCard

arevalo71 · Mensaje por **arevalo71** » 22/Dic/2011, 23:56

Breixo escribió:
rivasracing escribió:Conoceis algun sitio por el que pueda empezar a mirar ruedas???
Si no quieres cambiar grupos y que el coche vaya cómodo y sin homologar: Unas 235/75/15. Yo se las puse recuchutadas que siempre son mas grandes, pero esto va por gustos.
Si te da igual homologar y en un futuro no te importa cambiar grupos unas 31". Aquí el consumo tambien se dispara. Si te decides por las primeras te digo donde las puedes encontrar baratas y cerca..... para lo demás MasterCard :mrgreen

Con unas 31" hay que cambiar grupos? o tenia entendido que no hacia falta. lo comento porque es lo que me gustaría poner yo.

arevalo71 · Mensaje por **arevalo71** » 22/Dic/2011, 23:57

arevalo71 escribió:
Breixo escribió:
rivasracing escribió:Conoceis algun sitio por el que pueda empezar a mirar ruedas???
Si no quieres cambiar grupos y que el coche vaya cómodo y sin homologar: Unas 235/75/15. Yo se las puse recuchutadas que siempre son mas grandes, pero esto va por gustos.
Si te da igual homologar y en un futuro no te importa cambiar grupos unas 31". Aquí el consumo tambien se dispara. Si te decides por las primeras te digo donde las puedes encontrar baratas y cerca..... para lo demás MasterCard :mrgreen
Con unas 31" hay que cambiar grupos? yo tenia entendido que no hacia falta. lo comento porque es lo que me gustaría poner yo.

Breixo · Mensaje por **Breixo** » 23/Dic/2011, 08:02

arevalo71 escribió:
Breixo escribió:
rivasracing escribió:Conoceis algun sitio por el que pueda empezar a mirar ruedas???
Si no quieres cambiar grupos y que el coche vaya cómodo y sin homologar: Unas 235/75/15. Yo se las puse recuchutadas que siempre son mas grandes, pero esto va por gustos.
Si te da igual homologar y en un futuro no te importa cambiar grupos unas 31". Aquí el consumo tambien se dispara. Si te decides por las primeras te digo donde las puedes encontrar baratas y cerca..... para lo demás MasterCard :mrgreen
Con unas 31" hay que cambiar grupos? o tenia entendido que no hacia falta. lo comento porque es lo que me gustaría poner yo.

El coche puede con ellas, pero para que no sufra y volver a la "normalidad" con 31 tienes que poner 4´11, esa seía la lógica. Yo llevo 31" sin cambiar grupos y el coche se ve que sufre en cuestas, le quitas una marcha y con ello sufre mas el embrague, el motor........

rivasracing · Mensaje por **rivasracing** » 23/Dic/2011, 10:30

Breixo escribió:
rivasracing escribió:Conoceis algun sitio por el que pueda empezar a mirar ruedas???
Si no quieres cambiar grupos y que el coche vaya cómodo y sin homologar: Unas 235/75/15. Yo se las puse recuchutadas que siempre son mas grandes, pero esto va por gustos.
Si te da igual homologar y en un futuro no te importa cambiar grupos unas 31". Aquí el consumo tambien se dispara. Si te decides por las primeras te digo donde las puedes encontrar baratas y cerca..... para lo demás MasterCard

Que sitio es ese Rocar???
Y que diferencia habra de 235 70 16(mis llantas son 16) y unas 245, 255 o 265? Solo ancho o tambien varia altura siendo todas perfil 70??? Pq en dicha pagina no viene mui claro ya que pone el mismo ancho y altura para algunas ruedas de distinta medida...ej: 235 70 16=245 70 16 o 255 70 16=265 70 16(por medidas que pone la pagina)...

Breixo · Mensaje por **Breixo** » 23/Dic/2011, 20:15

Vamos a ver,
235 tiene un diametro de 735.4
245 ------------------------ 749.4
255-------------------------763.4
265-------------------------777.4
Según esto la diferencia de diámetro entre la 245 y la 265 sería de 4.2 centímetros, que se quedaría una diferencia de 2.1 de altura a mayores.

La equivalente sería la 245 ya que hay una diferencia de menos del 3%.
La mas grande con esa diferencia sería la 265/65/16 que te daría un diámetro de 750.90.
Para mas cálculos:
http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

kjuanmi · Mensaje por **kjuanmi** » 23/Dic/2011, 20:57

Breixo escribió:Vamos a ver,
235 tiene un diametro de 735.4
245 ------------------------ 749.4
255-------------------------763.4
265-------------------------777.4
Según esto la diferencia de diámetro entre la 245 y la 265 sería de 4.2 centímetros, que se quedaría una diferencia de 2.1 de altura a mayores.
La equivalente sería la 245 ya que hay una diferencia de menos del 3%.
La mas grande con esa diferencia sería la 265/65/16 que te daría un diámetro de 750.90.
Para mas cálculos:
http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

eso no es correcto.....

235 245 .... es el ancho de la goma.... una 235 85 15 es mas alta y estrecha que una 265 65 15

Breixo · Mensaje por **Breixo** » 23/Dic/2011, 21:00

kjuanmi escribió:
Breixo escribió:Vamos a ver,
235 tiene un diametro de 735.4
245 ------------------------ 749.4
255-------------------------763.4
265-------------------------777.4
Según esto la diferencia de diámetro entre la 245 y la 265 sería de 4.2 centímetros, que se quedaría una diferencia de 2.1 de altura a mayores.
La equivalente sería la 245 ya que hay una diferencia de menos del 3%.
La mas grande con esa diferencia sería la 265/65/16 que te daría un diámetro de 750.90.
Para mas cálculos:
http://www.teleneumatico.com/equivalencias/
eso no es correcto.....

235 245 .... es el ancho de la goma.... una 235 85 15 es mas alta y estrecha que una 265 65 15

Si, pero el pidió las diferencias de diámetro con perfil 70 y en llanta 16 y eso es lo que le puse.

rivasracing · Mensaje por **rivasracing** » 24/Dic/2011, 00:10

Y ese sitio cerca que se menciono???
Porque por lojica es asi pero en recauchutadas, ej.fedima, las medidas discordan de esas creo. aver si consigo hablar con la jente de rocar prototipos y me aclaran las medidas de la pagina. Hechadle un vistazo www.rocar.com

rivasracing · Mensaje por **rivasracing** » 24/Dic/2011, 00:17

Perdon www.rocar.es ahora si

rivasracing · Mensaje por **rivasracing** » 28/Dic/2011, 11:12

Sabria algun usuario del foro cuantos grados de inclinacion habria que darle a unas ballestas nuevas de +3" en un xj sport 3p 98'????
El problema es que me qeria preparar dicha cuña pero aun no tengo las ballestas y para ir adelantando trabajo... Alguien con ellas hechas en misma medida???
Gracias y un saludo a todos.

TUMBACABRAS · Mensaje por **TUMBACABRAS** » 28/Dic/2011, 11:33

yo le pondria de 2,5º que son las culas que llevo yo a 4º que es las que se pondra tolejeep

rivasracing · Mensaje por **rivasracing** » 28/Dic/2011, 11:42

Y separas la transfer tambien???? Yo queria hacer unas para no tener que separar la transfer. Teneis subido3" tanto tolejeep como tumbacabras??
Gracias.

rivasracing · Mensaje por **rivasracing** » 28/Dic/2011, 11:58

Y separas la transfer tambien???? Yo queria hacer unas para no tener que separar la transfer. Teneis subido3" tanto tolejeep como tumbacabras??
Gracias.

TUMBACABRAS · Mensaje por **TUMBACABRAS** » 28/Dic/2011, 12:22

yo tengo levantado 4" mas o menos algo ams diria yo pero poco.

si yo necesito tambien bajar la transfer, pero yo creo que con 3" no lo necesitas.

si no lo veo no se que mas decirte, eso te lo pide el propio coche, si lo ves que no trabaja bien vas modificando