Invento para la arena

losnanos22 · Mensaje por **losnanos22** » 04/Dic/2011, 11:20

lo que no se ve es como lo atornillan

http://www.youtube.com/watch?v=oqudJZrW ... tube_gdata

Mensaje por **xerex** » 04/Dic/2011, 11:55

se ve cuando lo atornillan..

de todas formas ese sistema debe de tener aletines, ya que sobresalen de la carroceria las ruedas

wikingtaob · Mensaje por **wikingtaob** » 04/Dic/2011, 11:57

personalmente no me parece ningun invento .el que tenga un coche sin maletero donde mete eso o que coche necesita para bajar a marruecos.y aparte quien tiene esa rueda puestas de serie para off road?hay que ser muy pato para quedarse como muestra el video aun asi las planchas y las pala ...es un invento que no ocupa mucho espacio en el coche .

LAGUNAS · Mensaje por **LAGUNAS** » 04/Dic/2011, 14:08

Eso ya lo hacían los americanos con rueda de chapa para la nieve

ALCORTE · Mensaje por **ALCORTE** » 04/Dic/2011, 15:52

en el dakar siguen tirando de pala y planchas. por algo sera...
y lo primero que deveria hacer ese tipo es ponerle unas ruedas de taco y mas anchas, lo unico que hace es ponerle tacos a el coche jejeje

Tony-ZG · Mensaje por **Tony-ZG** » 04/Dic/2011, 15:57

Vaya chorrada¡

Se tarda mas en montar las ruedas quitando todos los tornillos y volviendolos a poner y despues a dejar el coche como estaba..., ya que seguro que crea desiquilibrio en las ruedas.. que tirar unas planchas debajo del coche¡

Rustys · Mensaje por **Rustys** » 04/Dic/2011, 15:59

Buen invento para cuando se va a Marruecos Quad y TT

Mensaje por **gortxu** » 04/Dic/2011, 17:28

esto ya tiene unos cuantos años, y en no se donde ley que en arenas blandas blandas (por lo moro) lo probaron y no funciono, una cosa en playas que si estaba un poco compacta la arena riraba sin problemas y otra alli. aparte que de estos inventos hay mil (mira los tractores, hay que llevan 4 ruedas atras por ejemplo)

PK.Rojo · Mensaje por **PK.Rojo** » 04/Dic/2011, 19:34

Y la atornilla a mano ???

. Que fuerza gasta el tio ¡¡¡¡¡

latrama_ · Mensaje por **latrama_** » 04/Dic/2011, 22:21

Menuda estupidez de invento.

Si usa la "eslingoplancha" ni cava ni atornilla.

Coges la plancha de desatasco de toda la vida, un tablón, o lo que tengas por ahí a mano en el maletero y un trozo de cuerda, eslinga o lo que tengas por ahí para atar.

Pones la plancha, eslinga o lo que sea en la rueda, evidentemente, delante de ella.

coges la cuerda y la pasas por los radios y la enganchas como sea a la plancha, lo suyo es hacerle unos pasadores, pero si no los hay.... como se pueda y se ata.

Te subes al coche y aceleras poco a poco.... la cuerda se tensa y te pone la plancha, palo o lo que hayas usado bajo la rueda..... y ale, ya has salido.

Lo suyo es "atarlo" de manera que al estar bajo la rueda.... se desate solo, si no estará dando vueltas como un trompo y se liará en la rueda.

Salu2

Merlín · Mensaje por **Merlín** » 04/Dic/2011, 22:41

Me convence más el método tradicional!!!!

Prefiero la pal y las planchas!!!

E-RAW · Mensaje por **E-RAW** » 04/Dic/2011, 23:06

.......y si llevas unas 35" esta mierdecilla de rueda no te llega al suelo......

La Perla Negra · Mensaje por **La Perla Negra** » 05/Dic/2011, 14:56

E-RAW escribió:.......y si llevas unas 35" esta mierdecilla de rueda no te llega al suelo......

Y si llevas un Jeep en la playa,en el unico sitio que te vas a quedar es con la peña y las pivitas..

Es invento no creo que le haga mucha gracia a la trasfer por el cambio de relacion con unos neumaticos de un diametro diferente en un solo eje

legov/salchicha · Mensaje por **legov/salchicha** » 06/Dic/2011, 23:02

lo que hace el aburrimiento.... no veas!