Vibracion en posicion "D"

axtrox · Mensaje por **axtrox** » 19/Nov/2011, 17:11

A ver si alguien sabe que puede ser:

Cuando pongo el cambio en la posicion D el motor vibra mucho,si paso a N deja de vibrar.
¿sabeis que puede ser?

Saludos y gracias

Motor 2.7 CDR

José-gch · Mensaje por **José-gch** » 19/Nov/2011, 18:43

Para descartar cosas.
No llevaras protector de transfer, cuando se llena de barro o alguna piedra y toca con la transfer hace eso justamente.

Saludos

axtrox · Mensaje por **axtrox** » 19/Nov/2011, 18:59

Gracias por responder tan pronto.
No, no llevo protector de transfer,es extraño,no se que puede pasar.

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 19/Nov/2011, 19:18

a cuanto esta el regimen del ralenti???? pa mi que se te ha ido en sensor que te regula el ralenti , va muy bajo y cabecea

axtrox · Mensaje por **axtrox** » 19/Nov/2011, 19:27

Y si es el regulador,es normal que en posicion "N" ¿el ralenti sea correcto?

Cuando paso a "D" bajara una 100 vueltas,despues lo miro y pongo exactamenta a cuanto se queda.

Saludos y gracias

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 19/Nov/2011, 19:43

si porque en N el cambio no tira de motor y si esta bajillo en N se queda bajo pero no vibra y al poner D ya baja tanto que cabecea. en el resto de rangos de revolcuiones todo va ok?????

axtrox · Mensaje por **axtrox** » 19/Nov/2011, 20:37

En el resto de rangos todo ok.
Cambia bien,acelera bien y mantiene las revoluciones.

Si acaso, por poner un pero, que no se si podra tener algo que ver,en los últimos 6 meses ha subido un litro el consumo,no le di importancia,lo achaco al kilometraje.

Despues pongo a que rev. se queda.

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 19/Nov/2011, 21:02

si ha subido consumo. revisa inyectores puede estar uno tocado y vas en 4 cilindros eso descompensa motor y no va fino

Tornado · Mensaje por **Tornado** » 19/Nov/2011, 21:02

Mira el colector de escape, a ver si esta empezando a rajarse y por eso te ha subido el consumo y el cabeceo.

axtrox · Mensaje por **axtrox** » 19/Nov/2011, 21:52

Algún dato mas...
Acabo de bajar a arrancarlo,nada mas arrancar en frio ya oscilan las rpm y vibra mucho en P en N y en D.

Depues de 5 minutos arrancado, en N y P ya no vibra tanto,las rpm parece que quieren mantenerse en 800 aunque con dificultad.

Si pongo "D" vuelven las vibraciones(Vibra mucho),las rpm oscilan,pero muy poco entre 750-800.

Los injectores se revisaron hace unos 20.000kms,el mecánico me dijo que los había mandado calibrar,aunque ahora que lo dices,es cierto,el sonido me recuerda a un cilindro que esta trabajando mal,como en los viejos motores de gasolina,cuando se quedaban en tres cilindros.

Dire a mi mecánico que revise tambien los colectores,por si viniese de ahi tanta inestabilidad.

Solo espero que no sea el cambio,por que ese cambio ha estado mimado desde el primer día.

Saludos y muchas gracias por la ayuda.

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 20/Nov/2011, 08:09

coletores en un crd????? si fuera un 4.0....
pues me da que tienes el mismo problema que otro amigo que ha puesto un post en mecanica general con el mismo problema y son inyecores y por lo que tu dices....
deberias revisar donde repostas sino de nuevo de falla la inyeccion

axtrox · Mensaje por **axtrox** » 20/Nov/2011, 09:40

Como sean injectores me suicido..jajjajaja...no,pero ya me daria rabia,no hace ni 20.00kms que los mande revisar,los calibraron y pusieron el sistema de injention a "punto".
Suelo repostar en Galp.

Voy a probar a poner gasoil del "Bueno" y un bote de wins,ya se que no servira de mucho ,pero por probar...

Voy a echar un ojo al hilo que comentas.

Tornado · Mensaje por **Tornado** » 20/Nov/2011, 11:24

YOGURIN_I escribió:coletores en un crd????? si fuera un 4.0....
pues me da que tienes el mismo problema que otro amigo que ha puesto un post en mecanica general con el mismo problema y son inyecores y por lo que tu dices....
deberias revisar donde repostas sino de nuevo de falla la inyeccion

opss, tienes razón no leí que era un crd.

Como dice YOGURIN puede ser inyectores.

Mensaje por **Vaz** » 20/Nov/2011, 15:34

axtrox escribió:Como sean injectores me suicido..jajjajaja...no,pero ya me daria rabia,no hace ni 20.00kms que los mande revisar,los calibraron y pusieron el sistema de injention a "punto".
Suelo repostar en Galp.

Voy a probar a poner gasoil del "Bueno" y un bote de wins,ya se que no servira de mucho ,pero por probar...

Voy a echar un ojo al hilo que comentas.

Cuando pongas el aditivo, recuerda de gastarte el deposito con Alegria, subido de vueltas para ayudar al aditivo.
Suerte y haber si aciertas con eso..

axtrox · Mensaje por **axtrox** » 21/Nov/2011, 08:28

Buenos dias!!
Hoy voy a poner el aditivo y subirle un poco de vueltas (no mucho que me da penilla) ya os contare.