Reparacion tensor GC 3.1 TD

approved101 · Mensaje por **approved101** » 15/Jul/2011, 06:50

Hola,

Ultimamente mi Jeep GC 3.1 TD del 99 hacia un ruido de poleas cuando arrancaba y lo dejaba en parado y cuando lo paraba. Como he llevado el coche para que me cambien TODOS los líquidos (lleva 143.000 km y no se si el anterior dueño los cambió alguna vez) le dije al mecánico (primo de mi mujer) que me mirara el ruido. Pues resulta que es el tensor que estaba jodido y se movia en exceso. Me ha llamado y me ha dicho que en la Jeep le piden 280 euros por el tensor (e imagino la correa entera). ¿es posible?

Gracias

igu84 · Mensaje por **igu84** » 15/Jul/2011, 08:13

El precio es solo del tensor.

SI es posible es ese precio.

La correa va a parte y cuesta entre 60 o 90€ segun el sitio donde la compres.

Te dejo este post que creo Javibi:

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=38490

Y te copio la repuesta que le di a el:

Buenas Javibi,

Aqui tienes el enlace la web es de USA, pero el precio muy bueno.

http://www.jeep4x4center.com/tensioner-4897159ab.html

Estos estan en Lloret de Mar (Barcelona) y el precio no esta mal:

http://www.euro4x4parts.com/recambios/c ... ensor.html

Este por ebay a una empresa alemana:

http://cgi.ebay.es/Umlenkrolle-Spannrol ... 0514797317

Espero haberte ayudado...

Saludos!!!
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Espero que te sirva de orientacion de precios si necesitas algo mas ya sabes.

Saludos!!!

igu84 · Mensaje por **igu84** » 15/Jul/2011, 08:15

Por cierto tambien tienes CROWN yo se lo compre a ellos hace 2 años

Jiro · Mensaje por **Jiro** » 15/Jul/2011, 23:00

y yo te recomiendo que una vez metido en tensor y demas le cambies la polea del alternador por una de rueda libre, alargara la vida del tenson de la correa y disminuira el ruido que hacen estos

approved101 · Mensaje por **approved101** » 17/Jul/2011, 14:26

Joder como se ponen los mecánicos cuando les dices algo, que ellos son los profesionales y tal. Gracias a todos por la ayuda, cuanto puede costar la polea del alternador y donde comprarla en Valencia? A ver si le sienta bien, por cierto los retrovisores no se pliegan con el mando, los he visto en USA por unos 85€ cada uno, pero no se si el LAREDO los llena calera tablea o no y si me meterán algún impuesto en aduanas.

Gracias.

Jiro · Mensaje por **Jiro** » 19/Jul/2011, 23:02

pues aqui mismo lo tienes... a ver si sale
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=2709

mas barato que eso no creo lo encuentres, yo pague 97€ con descuento de taller

javibi · Mensaje por **javibi** » 27/Jul/2011, 22:52

Bueno, pues ya esta reparado.

Aqui van los pasos:

Primero quitar la correa, para eso metemos la llave de carraca, sin ningun accesorio, directamente en el rombo del tensor. Cuesta un poco meterla, y sacarla mucho mas, como en el sexo

Tiramos hacia la izquierda, o caja del filtro del aire y liberamos la correa.

Segundo quitamos el tensor con una llave allen del 10. (el tornillo hexagonal que va de la placa al motor no hace falta quitarlo)

Imagen

Con una llave tork quitamos el retenedor del cojinete del tensor.

Imagen

desmontamos con un destornillador las membranas que impiden que se salga la grasa. Id con cuidado de no estropearlas, hay que volver a ponerlas

Engrasamos bien, con paciencia, con grasa MOLIKOTE, hasta 300ºC pues la grasa de litio normal, a mi gusto tiene un rango de temperatura -30 / +130 ajustado.

Volvemos a montar todo y listo.

Yo de paso engrase las otras dos poleas del motor.

Tiempo total 4 horas.

approved101 · Mensaje por **approved101** » 28/Jul/2011, 12:44

Ala 289 euros de ahorro ... joder.