Quieres saber o resolver dudas sobre tu indio?? Este es tu sitio.
Moderadores:cpa4x4puertollano, Javirufo
-
YOGURIN_I
- Master

- Mensajes:14883
- Registrado:25/Jul/2006, 11:37
- Ubicación:madrid
a bordo de un vm
Mensaje
por YOGURIN_I » 21/Jul/2011, 08:18
estas vacas me he ido de turismo con un cherokee vm del 99 y os cuento la experiencia.
comparado con el 4l suena FEO, y acelera mucho menos. recuperar diria que empate pero claro el 4l mete el kitdown y sale como una bala. me ha sorprendido del vm que empuja desde muy abajo y es muy homogeneo en su curva nada de patada turbo aunq se nota que a partir de las 2000 el turbo sopla a tope(pero siempre suave). el consumo es ridiculo(madrid-bilbao mas algun viaje por madrid y aun me queda un cuarto de deposito), lo unico mal que en cada subida no quitas la vista de la aguja de la temperatura y lo mismo si pasas de 120.en el 4l vas pie a fondo disfrutando. la caja es de recorridos largos pero entran bien las marchas, pero me sigue gustando mas poner la D y a vivir.
resumen: nubes y claros pero he de reconocer que salvo el ruido en autopista va bastante bien , no obstante me quedo con la alegria de mis 4 litros( y las tristezas de sus consumos)

-
jlatance
- Administrador

- Mensajes:4528
- Registrado:10/Feb/2011, 20:59
- Ubicación:Espartinas (Sevilla)
Mensaje
por jlatance » 21/Jul/2011, 09:39
Al menos has tenido la oportunidad de probarlo y poder comparar.
Yo aún estoy esperando algún forero con un XJ 2.5 gasolina cerca de Sevilla para poder compararlo con el mio.
JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2.7 CRD 2002
JEEP GRAND CHEROKEE WJ 3.1 VM 2000
EX-JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 V8 1993
EX-JEEP CHEROKEE XJ 2.5 EFI 1994


-
ALF
- Enganchao

- Mensajes:1128
- Registrado:27/Ene/2010, 07:47
- Ubicación:Bucarest - Rumania
Mensaje
por ALF » 21/Jul/2011, 09:48
Bueno esta es la eterna polémica, yo particular me quedo con el 4L gasolina pero he andado con un VM y tengo que reconocer que no va mal, el problema de estos es el rollo de la temperatura, desde luego en offroad no va uno tranquilo todo el rato pendiente del relojillo de la temperatura y cortándote de darle leña por si acaso... si no fuera por eso el Xj con el VM no estaria nada mal ... aunque yo me sigo quedando con el gasolina

www.4x4mania.ro
Jeep ZJ 318 V8 "Stormbringer": Get in. Sit down. Shut up. Hang on!!!
-
mick87
- Enganchao

- Mensajes:931
- Registrado:20/Mar/2010, 14:30
- Ubicación:Roses (Girona)
Mensaje
por mick87 » 21/Jul/2011, 11:21
a mi desde que le hice las culatas al VM y le vigilo el nivel de refrigerante no ma dao ningún calentón..
Se queda clavado a 90º sea subida, autopista o offroad.
Un saludo!

Jeep Cherokee 2.5 TD (Culatines Apaz) año 2000.
-
popilimited
- Master

- Mensajes:10170
- Registrado:28/May/2007, 18:32
- Ubicación:CANTABRIA
-
Contactar:
Mensaje
por popilimited » 21/Jul/2011, 12:55
....yo solo tengo bien probada la VM con 35s/36s de rueda pero puedo hablar del on/off road y con tres configuraciones....por cierto,en la ultima si aparece el comportamiento turbo; a)4.11, b)4.88...y c)4.88+centralita...
....y salvando el
ruido en las esperas de los semaforos(a,b,c), la fiabilidad (a,b,c)...y las aceleraciones puras (a,b) ....de poco mas podemos presumir las cuatro litre´s ......y por 10L+ cada 100km no es gran cosa!!!
....seamos prudentes con las de nivel (c)

-
carlos xj
- Master

- Mensajes:10153
- Registrado:14/Feb/2009, 18:53
- Ubicación:Cerca de Barcelona
Mensaje
por carlos xj » 21/Jul/2011, 16:34
popilimited escribió:....yo solo tengo bien probada la VM con 35s/36s de rueda pero puedo hablar del on/off road y con tres configuraciones....por cierto,en la ultima si aparece el comportamiento turbo; a)4.11, b)4.88...y c)4.88+centralita...
....y salvando el
ruido en las esperas de los semaforos(a,b,c), la fiabilidad (a,b,c)...y las aceleraciones puras (a,b) ....de poco mas podemos presumir las cuatro litre´s ......y por 10L+ cada 100km no es gran cosa!!!
....seamos prudentes con las de nivel (c)

que de letras te has vuelto ABC
-
jlatance
- Administrador

- Mensajes:4528
- Registrado:10/Feb/2011, 20:59
- Ubicación:Espartinas (Sevilla)
Mensaje
por jlatance » 21/Jul/2011, 17:45
JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2.7 CRD 2002
JEEP GRAND CHEROKEE WJ 3.1 VM 2000
EX-JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 V8 1993
EX-JEEP CHEROKEE XJ 2.5 EFI 1994


-
carlos xj
- Master

- Mensajes:10153
- Registrado:14/Feb/2009, 18:53
- Ubicación:Cerca de Barcelona
-
Tony-ZG
- Enganchao

- Mensajes:710
- Registrado:13/Feb/2011, 11:27
- Ubicación:Granada
Mensaje
por Tony-ZG » 21/Jul/2011, 19:12
A cual te refieres???

-
Creiven91
- Novato

- Mensajes:234
- Registrado:24/Dic/2010, 12:26
- Ubicación:Toledo
Mensaje
por Creiven91 » 22/Jul/2011, 09:13
Hay algún valiente que haya ido a 140 con un VM??

, yo de momento a 120 con el aire acondicionado y subiendo cuestas y la aguja ni se mueve, de momento todo bien jaja
Cherokee 2.5 TD VM


-
MANU
- Enganchao

- Mensajes:621
- Registrado:29/Abr/2008, 17:30
- Ubicación:Santiago de Compostela
Mensaje
por MANU » 22/Jul/2011, 10:09
Yo tuve un xj 2.5 y la verdad es que estira y recupera muy bien, hasta rueda 33", cuando pa´sé a 35 iba un poco largo y cambié a grupos cortos y bien otra vez. No sé como va el VM pero el 2.5 muy, muy bien