mi patrol (rd28t con spoa)

[subversive67]

Me gusta lo bien que trabaja el espoa en la 3ª foto...mantiene el coche casi plano...haces un buén cambio al pasarte al sd 33, el sd33 originalmente es un motor de barco, es irrompible y el turbo le da la alegría que le falta.

A disfrutarlo !

,

[cañas]

Ya lo se, pero en que sentido es mejor el Patrol que la XJ o mejor dicho, que es lo que te hizo vender tu XJ para preparar el Patrol...

Gracias, por cierto, una XJ guapisima...

el patrol esta mas a mi alcance
ahora puse este en venta por que le tengo echado el ojo a un sd33 turbo

yo no lo cambiaba ese lo tienes preparado y el 33 t lo tienes que preparar y cuesta bastantes € yo tengo el 33 t y no es tanto como dice la gente ,y eso de que son inrrompibles

[cañadas]

Buena makina, me encanta el sonido de estos 6 cilindros.

con el xj parece que llevaba una cbr
con este sss...sssssss...sssss

[cañadas]

muy guapo mi ex 4x4 fue un 33
y as homologado los ballestas por encima del eje??

todavia no esta homologado
mi primo lo tiene tambien asi y si que lo tiene homologado, todo son €€€€

[cañadas]

Buen trabajo si señor, Cañadas estas hecho un autentico mantas!

La verdad que a mi personalmente tambien me encantan esos patrol y sin dudarlo el sd 33 japones es la ostia ese motor. Un amiguete lleva uno sin turbo y le puso el turbo de otro patrol y no veas como sopla!!!

Se comenta que esos motores son irrompibles, con sus dos baterias y 24v, eso si probe uno antes de comprar el jeep , y si es el que no lleva turbo , no andan nada (me refiero para un uso fuera de offroad)

de estetica son muy bonitos y muy rusticos, me gustan!

Un saludo,

yo tube uno y parecia un camion, no veas los soplidos que pegaga

[cañadas]

Me gusta lo bien que trabaja el espoa en la 3ª foto...mantiene el coche casi plano...haces un buén cambio al pasarte al sd 33, el sd33 originalmente es un motor de barco, es irrompible y el turbo le da la alegría que le falta.

A disfrutarlo !

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la verdad es que me gusta como va, es un coche que me gusta bastante, lo del 33t es por que ya tube uno y lo echo de menos pero el rd28 con la modificacion en la culata no da problemas

[cañadas]

Ya lo se, pero en que sentido es mejor el Patrol que la XJ o mejor dicho, que es lo que te hizo vender tu XJ para preparar el Patrol...

Gracias, por cierto, una XJ guapisima...

el patrol esta mas a mi alcance
ahora puse este en venta por que le tengo echado el ojo a un sd33 turbo

yo no lo cambiaba ese lo tienes preparado y el 33 t lo tienes que preparar y cuesta bastantes € yo tengo el 33 t y no es tanto como dice la gente ,y eso de que son inrrompibles

socio, cuesta menos de lo que crees si lo haces tu mismo, yo tambien tube uno y el rd28 es mas alegre, pero el otro tiene unos bajos impresionantes, hay veces que hacemos algunas rampas malas y mi primo que tiene un sd33 sin turbo alomejor se queda a media cuesta... pues si lo ves salir

[Dario]

Coño y yo que me había perdío esto

Una pregunta Tomas, para hacer el high steering alante has soldado medio pitman a una placa metálica no?

El pitman no es de fundición? me da miedo esa soldadura tio, la fundición y el hierro no casa muy bien..

No me gusta eso mucho, si se te va esa soldadura te pegas una ostia..

[cañadas]

Coño y yo que me había perdío esto

Una pregunta Tomas, para hacer el high steering alante has soldado medio pitman a una placa metálica no?

El pitman no es de fundición? me da miedo esa soldadura tio, la fundición y el hierro no casa muy bien..

No me gusta eso mucho, si se te va esa soldadura te pegas una ostia..

pues eso lo hice despues de leer mucho y no sacar nada en claro, asi que solde y cogi la placa al torno y me lie a darle mazazos a ver si se partia o algo, te puedo decir que ni se marco... y mira que le di fuerte que doble un poquillo la placa de 1cm, de momento lo voy observando hasta que le compre el que venden expresamente para ello

[cañadas]

detalle del corte a la viga, al cruzar puentes me daba la transmision en ella, ahora es una "chinada" pero a ver si tengo tiempo y lo hare en condiciones



este no tiene problemas de vibraciones, ya trae el doble nudo de serie


estos suplementos los hice por que tenia un problema con los amortiguadores... cuando cruzaba ejes los doblaba, en vez de subir los soportes preferi hacer estas jaulas

[Javi_king]

Al subir la presion del turbo le anulaste la valvula que tiene de descarga en la admisión.?

Saludos

[cañadas]

Al subir la presion del turbo le anulaste la valvula que tiene de descarga en la admisión.?

Saludos

hola javi, la valvula esa no se ha tocado, tampoco hemos medido presion, pero si que desde que empiezas a acelerar ya va actuando el turbo... entra muy bajo

[cañas]

hola javi, la valvula esa no se ha tocado, tampoco hemos medido presion, pero si que desde que empiezas a acelerar ya va actuando el turbo... entra muy bajo[/quote]
has dado presion al turbo y no as mirado a cuanto sopla ? esperemos que a menos de 1 kilo sino la balbula de la admision la debes anular porque al llegar el turbo mas omenos a 06 bares descarga y asi no sirve de nada dar presion ,lo digo con consentimiento de causa para anularla un tapon de radiador de calefacion

[cañadas]

hola javi, la valvula esa no se ha tocado, tampoco hemos medido presion, pero si que desde que empiezas a acelerar ya va actuando el turbo... entra muy bajo

has dado presion al turbo y no as mirado a cuanto sopla ? esperemos que a menos de 1 kilo sino la balbula de la admision la debes anular porque al llegar el turbo mas omenos a 06 bares descarga y asi no sirve de nada dar presion ,lo digo con consentimiento de causa para anularla un tapon de radiador de calefacion [/quote]

el que hizo lo de la presion del turbo fue mi primo, el dio presion, adelanto bomba y abrio paso de gasoil, yo soy el de los hierros pienso que no se le toco a la valvula por que sigo viendola ahi, pero mañana le pregunto...estas cosillas se las hizo cuando el motor estaba en el otro coche, este motor es de un top-line, y no se... tiene que ir bien echo cuando aguanta tanta gerra, por que yo no soy de los de ir muerto

[cañas]

en el rd 28 es facil darle mas gasoil pero el 33 t es otro cantar me trae de cabeza, pero mas o menos ya se como va la bomba para dar un poco mas de gasoil
1 saludo