El ZG de Almonteño HDJ

[Almonteño HDJ]

De momento tá la cosa parailla, ya tengo to el material pa hacer los brazos, pero el herrero ta mu liao con un par de rejas y un cierro que ta haciendo, y ma dicho que hasta que no las termine no le puede meter mano.
Los tubos son de 33 mm, y la varilla roscá de 27 mm, los silentblocs de los brazos inferiores son de Defender y los de los brazos superiores un poco mas pequeños no se ni de que coche son, estube rebuscando en el repuesto con el metro en la mano hasta que di con unos que me vinieran bien .

En cuanto tenga algo mas os tengo informados.

[Almonteño HDJ]

Bueno pues esto sigue en marcha, los brazos regulables ya estan terminados y montados.



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En la foto estan todos terminados menos los superiores delanteros que al final los modificamos para que se pudieran regular tambien puestos, despues un pintaito y listo.
La verdad es que el coche ha cambiado bastante, pero todavia queda hacer las ultimas modificaciones, ponerle las panhards tambien regulables, bajar la transfer 2-3 cms, cambiar la pitman que el coche ha perdido mucho angulo de giro y cuando pueda cambiaré las llantas y neumaticos pero eso no lo tengo mu claro, si poner la 255/85/16 en las llantas que tengo con separadores o la 33/10.5/15 con llantas 8x15 desplazadas, creo que al final me decantaré por la 255 pero no se .
Bueno ya os iré contando como sigue la cosa.

[Almonteño HDJ]

Por cierto si a alguien le interesa unos brazos igualitos a los mios, el herrero ma comentao que ha 60 € el brazo hace todos los que queramos , inferiores o superiores, todos al mismo precio .

[Fran_Lozano]

Que buena pinta tienen esos brazos...........y regulables sin tener que desmontarlos, merece la pena hacerle un pedido a tu socio el cerrajero!!!

[Almonteño HDJ]

Una duda, ¿sabeis ustedes si esto podria entrar en una homologacion fabricados made in home?

[Fran_Lozano]

Pues vas a tener que preguntarlo en el subforo de homologaciones, a ver si se pueden homologar brazos de suspension home made.

[Almonteño HDJ]

Pues el coche ya lo damos por terminao (seguro que no), detallo todas las modificaciones que se le han hecho:

- Kit elevacion Rusty que ha elevado er bicho 11 cms.(by Crown)
- Los 8 brazos regulables (made in home )
- Panhard trasera regulable (made in home )
- Panhard delantera regulable RC (by Crown)
- Pitman larga reforzada (by Crown)
- Tirantas estabilizadora delantera reforzadas (by Crown)
- Bajar transfer 2,5 cms.
- Llantas 16" de Explorer.
- Neumaticos 235/85/16.
- Pilotos blancos (by Fran Lozano)
- Tintado de lunas traseras.
- Engrasado, sustitución de filtro de aire, aceite, el aceite, revision de nivele.
- Snorkel casero en pvc de 63 mm (por terminar)

y por lo pronto ya está pa hechar el invierno.


Bueno pues hoy que ha caido algo de agua decido salir con unos amigos a dar una vuelta, pues en la 1ª subida donde tenia que demostrar los huevos, va i casca la punta delantera izquierda del palier . Vaya tela la cara de jilipollas, si jilipollas que se me queda cuando a la 1ª me deja tirao, y los compañeros uno con un patrol viejo sin turbo ni na, y el otro con un vitara hartos de dar tranconazos y no rompen ni un tornillo. Ojú que disgusto ma dao el desgraciao. Pues nada pa casa y a esperar a la semana que viene a alegrarle el dia al mecanico.
¿Sabeis alguna solución pa reforzar esto, o ponerlo de otra forma o yo que se? Me parece que le voy a dar otra oportunidad y a ver si se comporta el proximo dia, pero como me deje tirao otra vez, le voy a da un boleto que no se lo cre ni el.

A ver si podeis aconsejarme que hacer pa evitar que vuelva a romper de nuevo por el mismo sitio, aparte de regular la presion que debe de ejercer mi pie sobre el acelerador .

PD: Ojú como ma cortao el rollo el Jeep hoy.

[R.CURIEL]

explica eso de la pnta delantera izquierda......

te refieres a la homocinetica???? si es asi montale crucetas

[Almonteño HDJ]

Dime lo que hay que liar pa eso Raul que estoy frito, please.

[R.CURIEL]

Dime lo que hay que liar pa eso Raul que estoy frito, please.

vete a un desguace y busca un xj con dana 30 y palieres de crucetas,es llegar y poner.Lo que si es que el abs lo perderas a no ser de que tengas la suerte de encontrar un xj con palieres y captador de abs.O que te acoplen el captador de tos palieres de homocinetica a los otros,cheriking puso un brico de como hacerlo

[Almonteño HDJ]

Estoy buscando el brico y no doy con el. Sabes si estaba en bricos o por donde estaba?

[cheroking]

No... brico no hay.... esta todo en el hilo del D30 en proyectos jeepy

[AGU_V8]

Corregidme si me equivoco, pero tenía entendido que la pitman se cambia para elevaciones superiores a 4", si es 4 o menos no es necesario. Estoy en lo cierto o hay que cambiar? Gracias y un saludo.

[Almonteño HDJ]

Corregidme si me equivoco, pero tenía entendido que la pitman se cambia para elevaciones superiores a 4", si es 4 o menos no es necesario. Estoy en lo cierto o hay que cambiar? Gracias y un saludo.

Yo tambien lo creia así. pero la verdad que se ha notado el cambio a mejor desde que se la he puesto, antes era como si la direccíon fuera muy suelta.

[R.CURIEL]

No... brico no hay.... esta todo en el hilo del D30 en proyectos jeepy

me lo he estudiado enterito,valla currada con el dichoso dana 30